- 汽车显示器很容易产生干扰，不管是液晶显示器或者是CRT显像管显示器都有这种现象，其实这不是机器故障，这是...
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液晶显示器 汽车电子 干扰
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技术标准是行业发展的助推器，汽车电子行业没有标准就无法达到一定的经济规模。在汽车电子标准化方面，我国还处于起步阶段，需要得到政府有关部门重视和支持。这些年来，国外的汽车电子标准的数量迅速增加。相比之下，我国汽车电子标准化工作与电子技术的应用程度和应用水平已明显滞后。目前，我国制定或转化的标准屈指可数，远远不能满足汽车电子行业发展的要求。据了解，全国汽车标准化技术委员会成立的汽车电子标准化工作组正在积极推进汽车电子标准化的制定工作。
专家解读
国内的汽车电子标准相对滞后
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汽车电子 标准
- 安森美半导体推出业界首款4安培(A)超级电容发光二极管(LED)闪光驱动器——CAT3224。这新的器件符合新兴的真正高强度LED闪光要求，应用于高百万像素的照相手机和独立相机。这高集成度器件具有精确控制LED闪光充电/放电所需的全部功能，包括能够接受达4 A电流的电源开关，以及为双单元(dual-cell)超级电容提供充电功能。 CAT3224解决方案易于使用，具有以简单并行逻辑接口激活的三种完全独立工作模式(充电、闪光和手电筒)，每种模式的工作电流能以3颗外部电阻作简易编程
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安森美 CAT3224
- 推动电动车窗电控单元采用高度集成解决方案的因素
如今，电动车窗已成为汽车标准功能之一。即使在成本至上的新兴市场，它也是影响购车者决定的最重要因素之一。多数购车者都将电动车窗视为必备的舒适功能，因此汽车厂商都将其作为一种基本功能。
当前车门正沿着模块化、轻型化方向发展，另一个发展趋势是加装侧安全气囊。随着车门结构发生变化，车门腰线的负载规格也相应提高，以实现出色的碰撞性能。性能的增强与添加安全气囊极大刺激了对小尺寸车门/电动车窗ECU（电控单元）的需求。更高的半导体集成度是管理防夹等复杂功能的关
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电动车窗 汽车电子 200812
- 近期，由北京中科泛华测控技术有限公司（简称：泛华测控）为汽车电子检测行业新设计的汽车仪表盘检测系统已经成功完成后期调试，交付客户使用。
现今，出于对保护驾驶者安全性能的考虑，汽车厂家们对于仪表盘检测的要求日趋严格，高精度、广泛适应性及高复用性已经成为汽车仪表盘必然的发展趋势，原有的仪表盘人工检测已经不再符合其要求，泛华测控为满足这一需求，推出了高技术含量的汽车仪表盘检测系统。
该系统以“柔性测试”技术为核心设计理念，采用“机器视觉&r
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泛华测控 汽车电子 检测
安森美.汽车电子介绍
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