ROHM近日于世界率先开发出采用沟槽结构的SiC-MOSFET，并已建立起了完备的量产体制。与已经在量产中的平面型SiC-MOSFET相比，同一芯片尺寸的导通电阻可降低50%，这将大幅降低太阳能发电用功率调节器和工业设备用电源、工业用逆变器等所有相关设备的功率损耗。 另外，此次开发的SiC-MOSFET计划将推出功率模块及分立封装产品，目前已建立起了完备的功率模块产品的量产体制。前期工序的生产基地为ROHM Apollo Co., Ltd.(日本福冈县)，后期工序的生产基地为ROHM总部工厂(日本京
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ROHM 功率模块 分立封装 201508
全球知名半导体制造商ROHM开发出满足家电产品和工业设备等的小容量电机低功耗化需求的高效MOS-IPM(Intelligent Power Module)“BM65364S-VA/-VC(额定电流15A、耐压600V)”，产品阵容更加丰富。
此次开发的产品搭载了ROHM生产的低导通电阻MOSFET“PrestoMOSTM”，而且还利用了ROHM独有的LSI控制技术，使在低电流范围的损耗比以往的IGBT-IPM降低约43%。通过实现业界顶级的低功耗化
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ROHM 功率模块
当前消费电子产品技术日新月异，同时绿色、环保、节能的思想也逐渐深入人心，能效问题日益成为产品设计中关注的焦点，高效节能已是大势所趋。作为电子设计的关键元器件，半导体产品发挥着至关重要的作用。工程师通过对半导体器件的材料、结构、工艺等方面的不同设计，为各种应用需求提供相应的解决方案。
与我们日常生活密切相关的空调、电冰箱、洗衣机等白家电产品，在设计中需要考虑到尺寸、能效、成本及外观设计等因素。推动高能效创新的安森美半导体开发出紧凑的变频器智能功率模块(IPM)，以及集成功率因数校正(PFC)转换器
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安森美 功率模块
英飞凌科技股份有限公司近日推出采用焊接技术的双极功率模块，解决高性价比应用的具体需求。这种新型PowerBlock模块进一步扩大了英飞凌此前仅采用压力接触技术的全面功率模块产品组合。英飞凌为受成本和/或性能限制的工业驱动、可再生能源、软启动器、UPS系统、焊接和静态开关等不同应用提供优化的解决方案。
焊接模块不仅封装尺寸较小(不超过50mm)，而且市场价格比相关压力接触类型低 25%左右(取决于模块/应用)，具有明显的成本优势。对于标准驱动或UPS等不要求压力接触的高鲁棒性应用，小型的Power
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英飞凌 功率模块
近年来，随着对供电质量要求的不断提高和节能降耗的需要，无功补偿装置的使用量快速增长。随后各种不同无功补偿装置不断研发推出应用，低压电容器投切开关由简单粗犷到理性精细经历了三个阶段的成长。1、机械式接触器投切电容装置;2、复合开关投切电容装置;3、电子式无触点可控硅投切电容器装置(晶闸管功率模块)。晶闸管功率模块由于其适应性广泛，性能优越，而快速占领市场，成为了无功补偿装置投切开关的主流品种之一。
一、各无功补偿投切开关比较：
1、机械式接触器投切电容装置
接触器投入过程中
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晶闸管 功率模块
很少有其它应用场所和车辆行驶环境一样，对各种电子元器件的要求异常严苛，它往往意味着如何让用于汽车或卡车的...
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功率模块 汽车电气化 逆变器
国际整流器公司(IR) 推出单通道IR4321M和双通道IR4322M集成式功率模块以扩充PowIRaudio系列。全新60V IR4321M和IR4322M与现有产品相辅相成，为汽车音响系统、桌面音响系统、有源音箱和带有集成放大器的乐器等应用内的低负载阻抗D类音频系统提升功率容量。
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IR 功率模块
一．过载的原因伺服放大器内部的智能功率模块IPM（IntelligentPowerModule）内藏有过电压，过电流和过热...
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电机伺服系统 过载报警 功率模块
中心论题：由于汽车环境的复杂多变，EV和HEV中的IGBT模块要经受严峻的热和机械条件(振动和冲击)的考验在功率循环、热循环、机械振动或机械冲击试验中IGBT模块会出现的一些典型的故障模式厂商推出用于HEV的高可靠性IG
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IGBT 汽车应用 功率模块
国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 推出一系列正在申请专利的高集成、超小型μIPM功率模块，适用于高效率家电和轻工业应用，包括制冷压缩机驱动器、加热和水循环泵、空调扇、洗碗机及自动化系统。μIPM系列通过采用创新的封装解决方案，开创了器件尺寸新基准，比现有的三相位电机控制功率IC减少了高达60%的占位面积。
全新μIPM系列采用超小型12x12x0.9mm PQFN封装，配备多种充分整合的三相位表面贴装电机控制电路解决方案。IR为相关市
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IR 功率模块
诸如高环境温度、暴露于机械冲击以及特定的驱动循环等环境条件，要求对IGBT功率模块的机械和电气特性给予...
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功率模块 传动系 HEV
在本文中，比较了8套不同的参数，包括不同的冷却条件和/或电池电压。结果是：汽车制造商、逆变器供应商和功率半导体模块供应商应联合进行开发，有助于通过调整行驶策略、冷却系统、电池电压和模块的散热能力，找到经济高效的解决方案。
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混合动力汽车 功率模块 功率损耗 计算
德国英飞凌科技在东京举行的展会“智能电网展2011&新一代汽车产业展2011”(举办期间：2011年6月15日～17日)上，展出了各种功率模块。比如，配备SiC JFET的产品和延长了功率循环寿命的产品等。
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英飞凌 功率模块
功率模块介绍
功率模块是功率电子电力器件按一定的功能组合再灌封成一个模块.
扩展: 智能功率模块（Intelligent Power Module，IPM）是以IGBT为内核的先进混合集成功率部件，由高速低功耗管芯（IGBT）和优化的门极驱动电路，以及快速保护电路构成。IPM内的IGBT管芯都选用高速型的，而且驱动电路紧靠IGBT，驱动延时小，所以IPM开关速度快，损耗小。IPM内部集成了能连续检测IGB [
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