- 本文为您带来高分断电流、高I2T值的保险丝，让充电桩远离炸裂和误触发事故。 充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等场合)和居民小区停车场或充电站内，能根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接。输出端有交流和直流之分，都装有充电插头为电动汽车充电。 图1：交流充电桩拓扑图 充电桩的设计必须考虑安全可靠性，因此在输入端、输出端和通讯接口上必须使用安全可靠的保护器件进行过流过压保护。这里为大家推荐一款
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- 新国标，就是国家拟颁布的两个测试标准：《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》和《电动汽车传导充电互操作性测试规范》。
充电桩新国标即将颁布，协议一致性问题能否得到解决，面对充电桩市场的“充电隐患”，新国标如何将其“绳之于法”?本文将通过三个方面深入浅出地阐述新国标之一“协议一致性测试”。
一、为何要颁布新国标
早期，国家出台GBT 27930-2015《电
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- 对于充电桩行业而言，目前尚没有成熟的商业模式可以借鉴。国内企业摸着石头过河，很有可能为自己的尝试埋单。
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- 想象一下如果你可以坐在车里不动，在不到一小时内就能完成以前插入式充电4-7个小时的工作，那会是多美好。很遥远么?其实不是。Momentum Dynamics公司(
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- 致远电子充电桩测试系统网页正式上线，致远电子旨在推动国内充电桩行业飞速发展，有着多年做桩的经验积累，通过深入挖掘行业痛点，凭借公司在仪器和系统集成领域深厚的积累，推出具有划时代意义的CPT充电桩测试系统，推动国内的充电桩测试水平进入全新的时代，为新能源时代的“充电安全”保驾护航。
认证机构/企业研发型充电桩测试系统
如何满足充电桩时代大量认证需求?做好的桩该如何通过认证又如何确保稳定无误地运行?认证机构/企业研发型CPT充电桩测试系统配备自主研发的高精度电参数测试仪
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- 您是否有兴趣与我们一起探讨，如何降低充电桩控制与运营维护的成本?除了原材料成本的压缩，在设计方案与系统架构上是否有更好的降本空间?充电桩
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- 费思充电桩自动测试系统是费思针对充电桩进行深入的分析，结合多年的行业经验积累，为充电桩测试设计的开放、集成、通用的自动测试系统。
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- 一方面说车找不到桩，但是实际上建的好多桩，现在还出现了闲置的现象。主要原因是充电桩跟车辆不匹配，因为标准化的问题，充电接口有一些不通用，或者说在这个运营商能充，到了另外一个运营商就不能充电。
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- 充电桩标准是什么?简而言之，就是对充电桩进行统一标准规定并规定测试方法，进而达到充电桩统一的目的。本文带你由浅而深从三个步骤去了解国网1591标准：为什么要测桩、充电桩要测什么和如何实现测桩。
一、为什么要测桩
这是国网1591标准存在的原因。
首先我们要谈为什么要测桩，说到测桩的必要性，通俗易懂说一则故事：一个人买了一台新能源汽车，充电的时候却发现这个桩不适合，那个桩也不合适。这种无奈就像是，用着苹果手机没电了，却找到了安卓的充电器。
为了使市场上
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- 在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，在我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展的政策环境下， 电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度非常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。而充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设 施，对于电子行业来说，市场前景同样非常看好!
在充电桩中，根据充电方式，分为交流充电桩、直流充电桩。两类都与交 流电网连接、固定在车外，前者提供交流电源、为电动汽车车载充电机充电，又称慢充;后者提供直流电源、为动力电池充电，又称快冲。对于直流充电桩，其功率
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- 随着新能源汽车的发展，充电桩市场也迎来了热火朝天的大爆发，市场上充电桩产品主要分为交流充电桩和直 流充电桩。交流充电桩具有以下特点：小电流，桩体较小，安装灵活，充满电一般在6-8个小时，适用于小型乘用电动车，多应用于公共停车场、大型购物中心和 社区车库中，家用充电桩也多为交流充电桩。而直流充电桩则一般为大电流，短时间内充电量更大，桩体较大，占用面积大。直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混 合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速直流充电。
图1：充电桩控制部分产品框图
如上面
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- 充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共 停车场等场合)和居民小区停车场或充电站内，根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接。输出端有交流和直流之分， 都装有充电插头为电动汽车充电。
图1：直流充电桩拓扑图
充电桩的设计必须考虑安全可靠，因此在输入端、输出端和通讯接口上必须使用安全可靠的保护器件进行过流过压保护。这里为大家推荐一款保险丝行业领导者Littelfuse的大电
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- 2015年底，中国政府相关部委联合发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，备受市场关注的充电接口不统一问题得到解决。新修订的标准已于2016年1月1日起开始实施，这将推动充电桩的标准统一和互相兼容，为电动汽车市场的健康发展打开更大的空间和潜力。
根据2016年1月1日开始实施的《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》标准，电动汽车充电桩的额定充电电压为750/1000V，额定电流为80A、125A、200A和250A。考虑到电池技术和充电技术的发展，我们认为这项标准将会在
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- 目前我国有4.9万个充电桩，2020年规划建成480万个，这意味着未来有庞大的市场。
目前国内不管是对新能源汽车还是对充电桩的需求都是越来越大，就其产业前景看，新能源汽车是未来汽车技术升级，乃至整个汽车行业产品转型的一个重要方向，同时，新能源汽车以及充电桩是当前最受关注的国家新兴战略性产业之一。
深圳市英蓓特科技有限公司 高级FAE(现场应用工程师) 杨浩
提高用户体验将是未来急需解决的一个问题。充电桩作为新能源汽车最重要的配套设备，其完善与推广将直接决定新能源汽车能否全面铺开，
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- 随着新能源汽车的发展，对充电设施提出了充电快速化、通用化、高效化和智能化等挑战要求。从充电桩电源供电设计的角度来看，充电桩行业发展的挑战在于电源产品的可靠性，特别是需要考虑在各种特殊、极端情况下电源产品的可靠性。比如，大功率充电机在工作时，若散热系统做得不好，则会导致内部器件的工作温度升高，这便对电源的耐高温特性提出了较高的要求。又如，系统内辅助电源多路输出之间的交叉调节率问题如果不能很好地解决，将会导致某些输出路数负载跳变，影响其他输出。另外，充电桩的较大温差的使用环境以及对成本要求越来越严苛，这些
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充电桩介绍
充电桩
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电 [
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