- 12月23日,苹果加速推进汽车计划的消息提振了该公司股价,该股在美国当地时间周二增长逾3%,仅新增幅度就超过通用汽车公司市值。知情人士此前表示,苹果自2014年以来在汽车领域的努力进展并不顺利,该公司现在的目标是在2024年投产一款乘用车,并将搭载自主研发的突破性电池技术。消息传出后,特斯拉股价受创走低,但促使苹果当前或潜在合作伙伴的股价暴涨。Evercore分析师阿米特·达里亚纳尼(Amit Daryanani)写道:“如果苹果在汽车电池方面取得突破,这可能会成为最终推进生产的动力,因为电池成本是电动汽
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苹果 特斯拉
- 巧立名目取消可更换电池、内存扩展、耳机孔甚至是充电器,是手机巨头们在新市场——手机配件领域的疯狂膨胀的野心,他们一步步的试探着消费者的底线,在配件市场攥取了大量利润,但拿出一个"退化"或者说是"残缺"的产品,最终也会遭到反噬。 根据巴西网站Tecnoblog报道,三星在巴西最近通过ANATEL认证的Galaxy 21系列手机将不再附赠充电器。巴西的ANANEL相当于国内的工信部,取消的消息可以说是准确无误的了。 "智能相对论"看到这个消息后,
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三星 苹果
- 据外媒报道,大众汽车集团首席执行官赫伯特·戴斯(Herbert Diess)表示,与丰田汽车公司等传统竞争对手相比,现金充裕的科技巨头进军汽车行业对大众构成的威胁要大得多。当被问及苹果正在开发自动驾驶汽车的报道时,戴斯在职业社交网站LinkedIn上发帖称:“我们期待着新的竞争者到来,他们肯定会加速我们行业的变革,并带来新的技术。不过,这些公司令人难以置信的估值和几乎无限的资源获取渠道,也给我们带来了巨大压力。”现年62岁的戴斯本月从大众监事会获得了新的信任投票,由于内部纷争令投资者感到不安后,他希望带领
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苹果 大众 丰田
- 12月23日,苹果加速推进汽车计划的消息提振了该公司股价,该股在美国当地时间周二增长逾3%,仅新增幅度就超过通用汽车公司市值。 知情人士此前表示,苹果自2014年以来在汽车领域的努力进展并不顺利,该公司现在的目标是在2024年投产一款乘用车,并将搭载自主研发的突破性电池技术。消息传出后,特斯拉股价受创走低,但促使苹果当前或潜在合作伙伴的股价暴涨。 Evercore分析师阿米特·达里亚纳尼(Amit Daryanani)写道:“如果苹果在汽车电池方面取得突破,这可能会成为最终推进生产的动力,因为电池
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苹果 特斯拉
- 12月22日讯,纬创此前拖欠班加罗尔附近纳拉萨普拉工厂工人的工资,这家工厂有1.2万名员工。苹果公司表示,纬创未能实施适当的工时管理流程,违反了供应商行为准则。在完成纠正措施之前,纬创将处于试用期,苹果公司不会给予新业务。
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苹果 纬创
- 库克正在“重启”乔布斯的“汽车梦”。 据Digitimes 报道,苹果首款汽车Apple Car 将于2021年9月亮相,目前有至少数十辆Apple Car原型车在美国加州路上进行秘密道路测试。另外,苹果正在与台积电合作开发自动驾驶汽车芯片,并探索在美国建立某种工厂的可能性。 乔布斯生前曾公开表示,“我们有平台去设计好一辆车,在不久的将来我们要打造一款汽车”。库克接手苹果后,在汽车领域略有尝试,但反响都不尽人意,最终被后来者马斯克居上。 在新能源造车领域,大家都想成为第二个特斯拉。但正如库克所说的,
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苹果 造车 特斯拉
- 代工大厂和硕20日晚间发出重讯,针对媒体报导,苹果将暂停下单一事,重申不评论与客户间业务关係,并表示印度Narasapura厂暴动事件,正持续进行调查,该厂为新生产工厂,产量有限,初估对公司财务及业务无重大影响。 纬创表示,公司维持一贯政策不评论与客户间业务关系,目前印度厂正配合当地政府相关单位进行调查,也正持续与保险公司洽谈中,将配合客户进行改善复工计划。 纬创印度厂疑似是因为劳工薪资问题,上周引发员工不满,发生大规模破坏厂区事件,纬创日前表示,该厂房主要生产设备、仓库并无报载所称遭受重大损害,
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苹果 和硕 印度
- 台积电在新工艺方面真是犹如一头猛兽,无可阻挡(当然取消优惠也拦不住),今年已经量产5nm工艺,而接下来的重大节点就是3nm,早已宣布会在2022年投入规模量产。今天,台积电又宣布,将会在2023年推出3nm工艺的增强版,命名为“3nm Plus”,首发客户是苹果。如果苹果继续一年一代芯片,那么到2023年使用3nm Plus工艺的,将会是“A17”。台积电没有透露3nm Plus相比于3nm有何变化,但是显然会有更高的晶体管密度、更低的功耗、更高的运行频率。按照台积电的说法,3nm工艺相比于5nm可带来最
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台积电 3nm Plus 苹果
- 很显然,微软在为M1处理器优化这件事上还是很上心的。据悉,包括Word、PowerPoint、Excel、OneNote等核心应用程序,现在都可在13英寸M1 MacBook Air/Pro、Mac mini上提供原生支持。与通过 Rosetta 2 进行转译后才能运行的产品相比,这些软件不仅能够充分发挥Apple Silicon的芯片性能,还有助于改善设备的电池续航表现。与此同时,该公司仍在为Microsoft Teams等应用程序开发面向M1 Mac的通用二进制文件,有需要的用户仍需再等待一段时间。除
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微软 苹果 M1处理器
- 根据苹果AirPods服务和维修页面消息,AirPods Max耳罩式耳机新增了电池服务费。对于没有Apple Care+的用户,超过一年保修期的AirPods Max的电池维修费用为599元。
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苹果 AirPods 电池服务费
- 向苹果供货的芯片制造商现在应该已经吸取教训,即永远不要把这项业务视为永久业务。英特尔就是最新的例子,苹果最终在其Mac电脑中采用自主研发芯片取代了英特尔处理器。苹果的芯片梦令其供应商不堪困扰,担心自己将成为下个被淘汰者。高通可能是下个目标。据报道,苹果负责硬件技术的高级副总裁约翰尼·斯劳吉(Johny Srouji)最近宣称,该公司正在自研调制解调器芯片。调制解调器芯片是高通与苹果之间最大的业务,两家公司在经历了多年激烈的法律纠纷后,最近重新建立了关系。这一消息令高通股价周五早盘下跌7%,市值一夜蒸发85
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苹果 高通 5G 调制解调器
- 12月8日晚间消息,刚刚苹果公司官网上线头戴式耳机AirPods Max。 盼了将近一年的苹果头戴式无线耳机了,今年底之前还是来到了。尽管这次为线上更新,但这是苹果耳机产品的新品类,也是目前苹果最高端的耳机。 AirPods Max分为深空灰色、银色、天蓝色、绿色和粉色五种。 官方称的AirPods Max从头梁到耳垫,每个部分都为声学性能经过设计。顶部采用透气的针织网顶,可分散重量,减轻头部压力。不锈钢头带框架带来了坚韧度、灵活度和舒适度,可适应各种头形。伸缩套杆可平滑延伸并在合适的位置固定,
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苹果 头戴式耳机 AirPods Max
- 12 月 8 日消息 拥有耳罩式耳机的人都会知道,耳机的重量会给听觉体验带来很大的影响。尤其是当连续佩戴耳机几个小时的时候,重量开始对整体舒适度产生真正的影响。 苹果新推出的 AirPods Max 耳罩式耳机重量为 384 克,听起来似乎不是很重,但与市面上很多高端耳罩式耳机相比,相对较重。为了便于比较,下面是目前市场上一些对手的重量。 AirPods Max--384.8 克 Audeze LCD-1 - 250 克 Beyerdynamic Amiron Wireless - 380 克
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苹果 AirPods Max
- 12月8日讯,据媒体援引消息人士报道,苹果(AAPL.US)可能会在2022年发布的某些iPhone机型上使用三星制造的组件作为潜望镜式(或叫折叠式)长焦摄镜头,从而提高光学变焦能力。
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- 据知情人士透露,苹果计划最早于2021年推出多款自主研发的高端Mac芯片,其性能将超越英特尔最快的处理器。知情人士表示,苹果的芯片工程师正在研发M1定制芯片的几款继任者,M1定制芯片是苹果今年11月亮相的首款Mac主处理器。如果像苹果预期的那样,搭载这些芯片的新Mac将大大超过搭载英特尔处理器的机型。苹果的M1芯片已经被用于入门级MacBook Pro笔记本电脑、全新的Mac mini台式机以及所有MacBook Air系列。知情人士说,苹果新芯片计划最早在明年春季发布,晚些时候则在秋季发布,预计将首先应
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