- 飞思卡尔公司最近公开了其下一代QorIQ多核平台，该平台的核心则是采用28nm制程制作的AMP(意指高级多核)系列处理器，这种处理器基于64bit Power架构e6500核心，运行频率可达2.5GHz。
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飞思卡尔 SOC
- 飞思卡尔半导体[NYSE: FSL]日前在其S12 MagniV混合信号微控制器(MCU)系列中推出了首个单芯片器件S12VR64。 该器件旨在用于汽车车窗升降的直流引擎以及连接到本地互联网(LIN)汽车车身网络的天窗应用。
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飞思卡尔 单芯片 S12VR64
- 网络设备嵌入式通信处理器的市场领导者飞思卡尔半导体 [NYSE: FSL]日前推出了其下一代QorIQ多核平台。高级多处理（AMP）系列采用新的多线程64位Power Architecture内核、28纳米生产工艺、多达24个虚拟内核、突破性加速引擎和先进的电源管理，将性能和功率效率提高到一个新的水平
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飞思卡尔 QorIQ AMP
- 硅片RF LDMOS功率晶体管的全球领先厂商飞思卡尔半导体 (NYSE: FSL)日前推出新型Airfast RF功率解决方案，旨在为全球无线基础设施设备制造商提供RF功率产品，将性能和能效提升至新的高度。
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飞思卡尔 RF Airfast
- 芯片设计商飞思卡尔半导体今天展示了一款名为QorIQ Advanced Multiprocessing (AMP)的网络芯片产品，主要面向大流量网络通信市场。这款芯片基于一个64位的Power e6500 2.5GHz Altivec处理器核心开发，采用28nm制程，拥有24个虚拟核心以用来处理交换和路由业务。
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飞思卡尔 通信芯片
- 引擎、安全和电子系统的互联使汽车变得越来越复杂，仪表板必须向驾驶员显示更多的监控信息，包括关键的计量仪表、通知、泊车辅助和碰撞预警。飞思卡尔半导体[NYSE: FSL] 扩展了其基于Power Architecture技术的Qorivva 32位微控制器(MCU)，支持下一代汽车仪表盘应用。
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飞思卡尔 汽车仪表板显示屏
- 汽车电子系统的安全性是汽车OEM、业主及保险业越来越关注的话题。汽车系统的电子控制正在稳步增长，大量数据流过车身控制模块(BCM)/网关。飞思卡尔半导体向其基于Power Architecture®技术的Qorivva 32位微控制器(MCU)的MPC56xx系列添加了新产品，帮助大幅降低数据的安全风险。
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飞思卡尔 MCU 201105
- 美国飞思卡尔半导体控股(Freescale Semiconductor Holdings)将在即将启动的IPO中募资7.83亿美元，发行价处于之前的发行价区间的低端，也较早前市场分析师预测的发行价低25%。
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飞思卡尔 半导体
- 业界首个融合电子商务与在线社区、并服务于全球数百万工程师和专业采购人员的e络盟(前身为派睿电子)及其母公司element14今日宣布，通过引进全球传感技术领导厂商飞思卡尔(freescale)公司的尖端Xtrinsic传感器解决方案，扩大了其13万种产品库存量。
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飞思卡尔 智能传感器
- 据IHS iSuppli公司的研究，日本地震与海啸冲击全球产业供应链将近两个月之后，全球微机电系统(MEMS)产业完全复原，相对来说几乎未受到这次严重灾害的打击。
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飞思卡尔 MEMS 智能手机
- 北京时间5月10日消息，芯片厂商飞思卡尔周一在提交给美国证券交易委员会(SEC)的文件中称，该公司计划在纽约证券交易所启动IPO(首次公开募股)，交易代码为“FSL”，拟发售4350万股股票，IPO发行价格区间设定在每股22美元至24美元，融资10亿美元，该公司的估值由此约为55亿美元。花旗集团、德银证券、巴克莱资本、瑞士信贷和摩根大通将是飞思卡尔此次IPO的承销商。
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飞思卡尔 芯片
- 传统仪表板是汽车中的关键部分，近期将发生重大变化。传统的汽车仪表板到了改变的时候，主要理由如下：
在液晶显示器(LCD)、图形处理器和控制器、传感器与LED模组等几个关键领域，显示器与半导体技术都能以合理价格获得。
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飞思卡尔 数字仪表板 ADAS
- 据彭博(Bloomberg)报导指出，总部位于美国德州的半导体大厂飞思卡尔(Freescale)日前发出一份声明表示，该公司将不会重新启用在3月11日日本大地震中受到重创的日本仙台工厂。
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飞思卡尔 半导体
- 飞思卡尔半导体公司日前宣布其高增长的Kinetis 32位微控制器(MCU)产品线又喜添新成员—Kinetis K50系列。这个系列主要针对医疗和工业应用，进一步扩大了这个基于ARM Cortex- M4处理器的业界最广泛且最具扩展性的产品组合。
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飞思卡尔 MCU Kinetis K50
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