作为汽车产业与电子产业的完美结合，汽车电子业的发展相对于汽车市场而言更加迅猛。据估计，近几年的年增长率均超过50%，是拉动汽车工业发展的重要因素。到目前为止，绝大多数国外大型的跨国汽车电子企业已在中国设厂。为了进一步扩大在中国的市场份额，开发出满足中国汽车客户的产品，已逐渐由开始的SKD、CKD引进组装、生产发展到在中国建立大规模的研发中心，产品也从比较单一的高端市场，发展到几乎所有的汽车电子产品。
相对于跨国汽车电子公司的虎视眈眈，我国将近1000家的汽车电子企业却仍处于规模小、产品单一、产品
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飞思卡尔 汽车电子
今年10月上线的“飞思卡尔充电吧”获得全国各地开发工程师的高度认可和一致好评。本月，“飞思卡尔充电吧”举行的一次“智能电表，轻松创造”——飞思卡尔电表解决方案在线研讨会，再度吸引开发工程师的高度关注。
在此次电表解决方案研讨会上，飞思卡尔半导体微控制器产品技术销售经理张明峰对智能电表领域的现况做了深入分析，并围绕电网和电表最新技术的发展全面介绍了飞思卡尔各类芯片产品，为工程师在此领域从事产品开发提供帮
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飞思卡尔 微控制器 智能电网
通过推出S08MP16，飞思卡尔半导体公司正在扩展其嵌入式电机控制系列。这种入门级8位微控制器 (MCU) 系列为从工业驱动到汽车电子燃油泵等无刷直流(BLDC)电机控制应用提供了一种安全、精确且成本优化的解决方案。
BLDC电机在消费电子、工业和汽车电子方面日益流行，因为它们比传统的有刷直流和电磁感应电机提供效率和可靠性方面的优点。这种S08MP16微控制器经过优化，满足这一快速发展的电机细分市场的需求，并且也能够支持其他的电机类型，包括交流电磁感应电机。
“智能电机控制在降
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飞思卡尔 嵌入式
飞思卡尔：多个MCU细分市场排名第一
作为MCU(微控制器)领域中的一员老将，飞思卡尔(Freescale)在MCU市场一直保持着业界领先的地位。它是全球第二大同时也是中国第二大的MCU供应商。而且，它在汽车、工业控制等多个细分市场是排名第一的MCU供应商。
飞思卡尔产品线齐全，涵盖了从8位到32位的全系列MCU产品。其中，在8位MCU产品方面，它是全球第一大供应商;在32位MCU方面，ColdFire架构已进入市场超过30年，是工业市场上最著名的MCU架构。
得益于多年的积累，飞思
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飞思卡尔 MCU ColdFire
飞思卡尔半导体近日推出全新的在线座谈和互动平台—“飞思卡尔充电吧”。从10月底开始，每隔一周的星期三，飞思卡尔将开展在线交流活动，定期向遍布全国的开发工程师介绍半导体行业最新动态，并向他们传递公司最新产品、技术和解决方案。结合飞思卡尔其它在线资源，“飞思卡尔充电吧”可提供资料下载、信息共享、在线商店等，给迫切需要行业资源的专业人士搭建起一站式平台，从而实现开发工作的与时俱进。
“飞思卡尔充电吧”的一站式内容包括：
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飞思卡尔 嵌入式 充电吧
汽车电子正朝着网络化和智能化的方向发展，电子控制装置将通过CAN总线提供稳定、可靠的低成本网络连接;电机、开关、传感器和车灯等则通过本地互连网络(LIN)进行网络连接。
世界著名厂商飞思卡尔解决方案包括：基于8位908MCU的CAN/LIN总线车门控制方案、车灯控制方案、CAN/LIN网络解决方案;以 9S12C32 16位控制器LIN主控制器控制方向盘、车灯开关、空调风机控制(LIN Slave HVAC Blower)、空调风门(LIN SlaveHVACDamperDoor)和仪表(LIN
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飞思卡尔 汽车电子 网络化 智能化 IVI
为了满足家电及其他电器产品对于低功耗微控制器的不断增长的需求，飞思卡尔半导体公司又进一步扩大了其广受欢迎的低端8位HCS08微控制器(MCU)系列，推出高性能的MC9S08SV16/8、MC9S08FL16/8系列MCU。这些高度集成微控制器产品采用了8位 HCS08 中央处理单元(CPU)，利用小型封装、低管脚数的设计来提高器件的灵活性。
MC9S08SV16/8
8 位 MC9S08SV16/8 (SV16/8) MCU系列提供一流的性能、系统可靠性和设计灵活性，满足工业应用的苛刻设计
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飞思卡尔 MCU S08系列 200911
本设计以“飞思卡尔”杯全国大学生智能车竞赛为背景，提出了一种根据电磁场信号引导小车循迹行驶的方案。本文介绍了这一方案的基本思想，所依据的物理原理，给出了对电感线圈得到的信号进行调理放大和控制小车舵机运行的电路，并根据方案实际制作了小车。实践证明该方案是可行的。
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飞思卡尔 智能车 磁场 线圈 磁感应强度 感应电动势 200911
据国外媒体今日报道，由于经济危机带来成本压力，飞思卡尔计划出售位于法国图卢兹和日本仙台的两座工厂。
飞思卡尔曾是摩托罗拉旗下的芯片部门，该公司在声明中表示，已经委托高力国际(Colliers International)旗下半导体部门ATREG担任这两座工厂的出售顾问。
飞思卡尔希望出售这两座工厂的同时还能够与买方达成芯片供应协议。在较老的工厂出售过程中，这是一种常见的协议。据悉，两家工厂均为6英寸芯片厂。
根据官方信息，本次出售后，飞思卡尔的工厂总数将减少至4座。
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飞思卡尔 芯片
日前，飞思卡尔16位S12HY系列微控制器荣获《电子产品世界》(EEPW)2009年度嵌入式系统编辑推荐奖——最佳汽车电子芯片奖项。此款经济高效的16位微控制器系列，面向新兴汽车市场(特别是中国市场)，专为入门级汽车的电子仪表板而设计。这是飞思卡尔首款由本土团队定义、开发、验证、测试，专门面向本土客户和市场的汽车级产品。这一产品系列的成功推出，和市场的广泛认可，充分体现出飞思卡尔的中国承诺。
入门级汽车仪表是中国汽车电子行业发展最为迅速的细分市场之一。作为飞思卡尔阵容不断
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飞思卡尔 微控制器 嵌入式
飞思卡尔半导体推出一个硬件/软件平台，帮助系统设计人员和 OEM 基于 Power Architecture® 技术，在飞思卡尔产品上部署广受欢迎的 Android 操作系统。
Android OS 最初为无线设备而开发，现在开始越来越多地用于下列应用的嵌入式系统，如多功能打印机、工业设备和进行系统控制的触摸屏界面。 Android OS 的丰富特性组合，与飞思卡尔基于 Power Architecture 处理器的性能集成到一起，帮助系统设计人员满足苛求的嵌入要求，并为工业、网络、存储
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飞思卡尔 操作系统 Android
“中国半导体产业发展要坚持以需求为导向，以内需市场为突破口。”中国半导体行业协会理事长、13th WSC轮值主席俞忠钰在10月22日苏州举办的IC China高峰论坛上表示。
“中国半导体产业供需严重失衡，晶圆厂加工的产品70%出口，同时国内市场需要的芯片80%需要进口，近几年每年进口额都超过1000亿美元，这种现状不解决，中国半导体产业难以发展。”俞忠钰同时强调，推进企业兼并重组、推动产业结构优化组合十分重要，俞忠钰认为：“要建立强大
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飞思卡尔 IC设计
中心议题：
未来的汽车电子发展趋势解析
解决方案：
网络化和智能化的方向发展
汽车网络技术方向发展
汽车安全性方向发展
高级信息娱乐系统
汽车电子正朝着网络化和智能化的方向发展，电子控制装置将通过CAN总线提供稳定、可靠的低成本网络连接;电机、开关、传感器和车灯等则通过本地互连网络(LIN)进行网络连接。
世界著名厂商飞思卡尔解决方案包括：基于8位908MCU的CAN/LIN总线车门控制方案、车灯控
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飞思卡尔 汽车电子 信息娱乐系统
说到游戏业，你会发现运动传感目前处于技术最前沿。当今的领先游戏平台(及后续产品)均包含无线传感手持遥控器。这种运动传感遥控器可用来表现现实生活中的各种运动器材，如球拍、剑和方向盘。
当今的无线传感遥控器
当今的动作游戏控制器中集成动作传感功能，使红外线LED与遥控上的光传感器协同工作，这样它就可以作为一个精确的定点设备(可达5m)。该控制器需要两节AA电池作为电源，如果仅为加速计提供电源，电池的使用寿命可达60小时;而如果同时给加速计和指示器提供电源，电池的使用时间则只有25小时。
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飞思卡尔 MEMS 无线传感器 ZigBee 200910
飞思卡尔介绍
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