- 11月底“飞思卡尔充电吧”举行的LCD单片机在线研讨会上，飞思卡尔半导体全球产品经理谢晓东先生详细介绍了其全球领先的低功耗LCD单片机——MC9S08LL64，用实例讲解和分析如何利用飞思卡尔低功耗单片机实现领先同行的电子设计，并就飞思卡尔的低功耗LCD单片机的技术创新以及研发心得与工程师们进行了深入讨论。
面对竞争激烈的便携式设备市场，只有创新才能推动技术进步，为此全球半导体领导厂商飞思卡尔正在扩展8位微控制器(MCU)系列，新推出的器件要求低功
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飞思卡尔 嵌入式 MCU 201001
- 飞思卡尔半导体推出一款迷你USB接口IC，它通过一个迷你USB接头实现了外部附件的连接，包括充电器、耳机、麦克风和音频/数据连接，从而帮助移动设备设计师和制造商创建更小巧、更时尚的消费产品。
除了通过免去多个连接的必要而节约可贵的板卡空间，MC34825模拟IC还降低了功耗，并且在支持所有无源音频附件，如立体声音频、麦克风和远程线控功能等的同时延长了电池使用寿命。
飞思卡尔副总裁兼模拟、混合信号与电源事业部总经理Scott Ward表示：“利用飞思卡尔在便携式电源管理解决方
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- 智能电网作为下一代电网的发展模式，在全球范围内已获得广泛关注，世界各政府和企业对于建立智能电网来改进电能分配和节约电能的需求不断增大。作为全球规模领先的电力公司，中国国家电网公司(“中国国网”)对智能电网进行了全新的规划。伴随中国国网新标准的推出，飞思卡尔半导体因应市场需求推出专供中国国网应用的新一代智能微控制器(MCU)MZ系列。这一系列MCU具备低成本和价格竞争力，可实现灵活解决方案，飞思卡尔同时提供创新、便捷的参考设计，帮助开发人员设计出符合中国国网新标准的最佳方案。
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- 2010年1月初 “飞思卡尔充电吧”技术座谈会上展示并探讨了汽车仪表完整解决方案。论坛吸引了众多工程师、专家学者和从业人员就仪表类型、功能及适用范围展开了积极讨论。飞思卡尔半导体全球汽车微控制器产品市场工程师张曦先生，从目前主流汽车仪表市场的划分和技术热点入手，与网友一起分享了作为全球最大的汽车电子半导体供货商，飞思卡尔独特技术及先进理念。此次座谈会讨论对象涵盖了各种不同档次的汽车仪表，包括入门级两轮摩托车用仪表、六表头配合高分辨率彩色显示屏的高端仪表以及超高端针对高动态内容显
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- 飞思卡尔（Freescale）是全球著名的微控制器、射频半导体、模块与混合信号电路、软件技术及相关管理解决方案的...
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- 飞思卡尔半导体以一款平板参考设计引领了智能本细分市场的未来。该参考设计具有7英寸触摸屏，可视面积是普通智能手机的4倍，大小约为当前普通笔记本电脑的三分之一。
该解决方案旨在将第二代智能本产品价格降低到200美元以下，同时在外形上充分利用先进ARM® 处理技术在电源、性能和功能性优势。它的设计是为了提供即时可用的功能、持续的连接和全天电池续航能力。该平板设计运行Android 和 Linux® 两种操作系统，并将在2010年国际消费电子展上演示。
该解决方案将帮助 OEM 抢
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- 据国外媒体报道，芯片制造商飞思卡尔将涉足平板电脑市场。作为新兴产品，平板电脑2010年将引起广泛关注。
虽然新一代平板个人电脑在目前市场上仍不常见，但科技界已开始热议其发展潜力。苹果预计将在2010年推出其平板电脑产品。
在本周即将召开的拉斯维加斯CES消费电子展上，多家芯片制造商预计将展出所谓的新型智能本。智能本旨在融合笔记本电脑和智能手机的特性。
飞思卡尔发布了一款7英寸、采用ARM处理器的触摸屏平板智能本的参考设计，标价为不高于200美元。
飞思卡尔称，这款智能本可以使用
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飞思卡尔 智能本
- 2009年12月末，在主题为“更智能的触摸检测——飞思卡尔为您的设计提供最佳的触摸感应解决方案”的“飞思卡尔充电吧”技术座谈会上，飞思卡尔半导体系统方案高级应用工程师陈刚先生，详细介绍了飞思卡尔的最新触摸感应解决方案。许多电子工程技术人员参与了座谈，对于飞思卡尔的各种触摸感应方案及其使用方法进行了深入探讨，并就第二代电容触摸传感器MPR121与触摸感应软件(TSS)套件各自的优点和区别进行了网络互动讨论，相关问题由飞思卡尔专家进行
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飞思卡尔 触摸传感器 MPR121
- 在12月初“飞思卡尔充电吧”举行的i.MX多媒体应用处理器建构安防系统在线研讨会上，飞思卡尔半导体应用处理器与消费产品亚太区市场经理蒋宏先生详细介绍了其全球领先的专业安防系统解决方案，并用实例讲解和分析了飞思卡尔i.MX258单芯片多媒体应用处理器在楼宇安防、防窃密的电子商务设备、智能电表和门禁控制等领域应用时，所具有的高效能和超强安全特性。工程师们不仅全面了解了i.MX258产品的丰富功能，更学习到如何将这些领先的功能融入自己的产品设计中。
飞思卡尔半导体推出的i.
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飞思卡尔 多媒体应用处理器 i.MX
- 当DSP从过去的单核过渡到4核再到6核时，不只提供了更强的处理能力，同时也对人们在DSP上开展的研发工作提出了新的挑战：第一是必须对以往的应用程序做更多的优化工作;第二是开发工具要能深入到程序运行的各个细节，并对程序的运行情况进行监控;第三是解决耗电和散热等问题，核心的增多必然会造成耗电的上升。
飞思卡尔在最新一代的多核DSP上率先采用了45纳米工艺，这使得飞思卡尔最近推出的6核DSP产品在功耗和性能上都达到了业界的最高水平，完全可以满足4G应用的需求。作为业界第一个向市场推出商用6核DSP的厂
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飞思卡尔 45纳米 DSP
- 日前，飞思卡尔半导体在苏州大学召开了一年一度的大学计划交流会。飞思卡尔副总裁兼亚太区总经理汪凯博士、教育部高等学校自动化专业教学指导分委员会(教指委)主任委员吴澄院士、教指委其它领导，以及各高校飞思卡尔联合实验室的负责人出席了交流活动，并就深化飞思卡尔大学计划推广、嵌入式培训在高校中的普及，以及联合嵌入式实验室的建设等问题进行了深入的讨论和交流。与此同时，由自动化专业教指委和教育部高等学校电子电气基础课程教执委主办、飞思卡尔协办的2009嵌入式技术研讨会如期举办。本次研讨会汇聚了众多高校嵌入式实验室代
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- 本文研究了载流导线磁场中寻线小车位置检测的分析方法，给出了小车位置解算和道路形式推断的原理和算法，讨论了该寻线小车传感器布局的一般原则并给出了一种布局方案。
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飞思卡尔 智能车 传感器 磁场 寻线 布局 200912
- 作为汽车产业与电子产业的完美结合，汽车电子业的发展相对于汽车市场而言更加迅猛。据估计，近几年的年增长率均超过50%，是拉动汽车工业发展的重要因素。到目前为止，绝大多数国外大型的跨国汽车电子企业已在中国设厂。为了进一步扩大在中国的市场份额，开发出满足中国汽车客户的产品，已逐渐由开始的SKD、CKD引进组装、生产发展到在中国建立大规模的研发中心，产品也从比较单一的高端市场，发展到几乎所有的汽车电子产品。
相对于跨国汽车电子公司的虎视眈眈，我国将近1000家的汽车电子企业却仍处于规模小、产品单一、产品
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