- 8月31日，第六届飞思卡尔技术论坛(FTF 2011)FSL-Bosch airbag solution 发布会在深圳喜来登酒店举办。会上，飞思卡尔全球汽车电子市场总监 Stephan Lehmann对汽车安全气囊参考平台为媒体做了讲解。
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飞思卡尔 汽车电子
- “在嵌入式处理时代，客户不光需要硬件，还要求结合相应的软件提供解决方案，而未来一个重要的趋势是客户要求越来越多的软件，软件占的比例越来越高。”飞思卡尔半导体董事会主席兼首席执行官RichBeyer在近日举行的飞思卡尔技术论坛(FTF)表示，“飞思卡尔的策略是成为有力的软件开发公司，提供合适的解决方案。”他的一席话如风险投资公司Andreessen-Horowitz的联合创始人MarcAndreessen在《软
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飞思卡尔 FTF
- 据外媒消息，博世汽车电子研发部和飞思卡尔半导体将携手制作一个汽车安全气囊参考平台。提高新兴市场如印度和中国的汽车安全性。
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飞思卡尔 ASSP
- 今天，嵌入式应用领域每一款微控制器（MCU）的推出，几乎都伴随着相应的开发工具与相应的解决方案。想当初，基于ARM的微控制器能够迅速为业界所接受和赞赏，与其开发工具的完善与推广密不可分。
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飞思卡尔 MCU
- 早在2008年金融危机开始的之前，智能电网已经开始成为全球许多国家所重视的项目之一。如今，作为经济刺激方案的重要途径，智能电网及其所带动的智能电表已经为美国、欧洲许多政府部门大力支持。在中国，智能电表已然成为智能电网的基础配备之一，扮演着智能电网发展先行者的角色。
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飞思卡尔 智能电表
- 早在2008年金融危机开始的之前，智能电网已经开始成为全球许多国家所重视的项目之一。如今，作为经济刺激方案的重要途径，智能电网及其所带动的智能电表已经为美国、欧洲许多政府部门大力支持。在中国，智能电表已然成为智能电网的基础配备之一，扮演着智能电网发展先行者的角色。
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飞思卡尔 智能电表
- 日前，飞思卡尔半导体 [NYSE: FSL] 与清华大学签订许可授权协议，这所重点高校将获权使用飞思卡尔e200z6-z3内核;飞思卡尔与中国最高学府的携手合作也将成为推进Power Architecture技术在中国发展步伐的里程碑。同时，清华大学也表示，今后会在飞思卡尔e200内核的基础上研发新产品，并为学生提供Power Architecture技术培训。
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飞思卡尔 半导体 DSP
- 早在 2008 年金融危机开始的之前，智能电网已经开始成为全球许多国家所重视的项目之一。如今，作为经济刺激方案的重要途径，智能电网及其所带动的智能电表已经为美国、欧洲许多政府部门大力支持。在中国，智能电表已然成为智能电网的基础配备之一，扮演着智能电网发展先行者的角色。
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飞思卡尔 智能电表
- 汽车电子是整个汽车工业中最年轻的一环，却是行业中最激动人心和充满挑战性的部分，更是带给整个汽车工业未来全新发展趋势的动力源泉。特别是对汽车行业的创新的重要性而言，电子技术是真正的挑战性环节。
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飞思卡尔 汽车电子
- 飞思卡尔半导体（NYSE:FSL）日前宣布了针对其广受欢迎的塔式系统（Tower System）开发平台的新的汽车传感器模块。该新模块旨在帮助工程师迅速设计并构建创新的汽车应用，如安全气囊、电子稳定性控制、电子停车制动、倾斜角度测量和引擎控制系统等。
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飞思卡尔 传感器
- 飞思卡尔半导体(NYSE:FSL)日前宣布了两款工业和汽车应用的5伏（5V）8位微控制器（MCU）的新系列，具有卓越的耐用性和可靠性。这些易于使用、入门级的MCU与现有器件扩展并兼容，旨在帮助原始设备厂商使用更低的原材料成本，更快地面市。
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飞思卡尔 MCU
- 飞思卡尔半导体（NYSE:FSL）正在采样基于其创新QorIQ Qonverge多模式平台的第一批“片上基站”产品。 针对微微基站的新的QorIQ Qonverge PSC9132片上系统（SoC）和针对家庭基站的PSC9130/31 SoCs共用一个同时支持多个空中接口的单一、可扩展的架构，提供运营商和原始设备厂商高度集成的异构解决方案，该解决方案可以最大程度降低功耗、成本并缩短设计时间。
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飞思卡尔 SoC PSC9130
- 飞思卡尔半导体[NYSE: FSL]日前与同济大学联合推出面向汽车车窗升降系统的参考设计。该参考设计基于获奖的 S12 MagniV S12VR64混合信号微控制器，实现了易于使用、强大的防夹汽车车窗升降控制系统，可以帮助汽车原始设备制造商(OEM)缩短开发时间和加快产品面市。
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飞思卡尔 微控制器
- 飞思卡尔作为汽车电子市场的领导供应商，一直强调通过其产品实现汽车市场更灵活、更安全、更清洁和更互联的趋势，特别是汽车安全系统和汽车互联网络系统代表着汽车电子的未来重要发展方向。
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飞思卡尔 安全系统
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