- 刚过去的“五一”假期，与“玩玩玩”相伴的，必定少不了车海中的“堵堵堵”。如何让出游不再路堵心又堵?无人驾驶就是那把开启未来的钥匙。 也许你还没有从小长假的节奏中缓过神来，有那么一群人却已经在探讨和展示无人驾驶的未来。英特尔，这个跨越无数创新领域的驱动者，敞开其硅谷无人驾驶创新中心的大门，举办了首届英特尔无人驾驶研讨会。 这也是英特尔首次与宝马、德尔福、爱立信和HERE一起——全方位展示无人驾驶计划，英特尔的多位高管也“现身说法”，阐释英特尔的无人驾驶发展策略。下面，就让我们看看这几位高管透露了英特
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英特尔 无人驾驶
- 三星挟带存储器产业龙头优势，本季营收可望超越英特尔而荣登半导体产业王座，证明了后PC时代的到来，随着移动产业、物联网及智能汽车产业兴起，让原先并未扩产的存储器产业成为炙手可热的领域，也使得三星更加壮大。
三星本次挟带自家DRAM及NANDFlash报价急速攀升的气势，半导体制造事业可望跃居产业龙头，原因正是DRAM及NANDFlash都受惠于智能手机搭载需求倍增，在制程转换及产能已数年未扩充等因素作用下，带动存储器报价上涨。
从DRAM角度来看，存储器原厂中，有能力大量产出晶圆的仅有三星、
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英特尔 DRAM
- 这并不是英特尔第一次被曝出产品多年来存在严重漏洞，1997的一个严重漏洞可以利用x86处理器存在的一个漏洞，黑客可以在计算机底层固件中安装rootkit恶意软件，而这个漏洞2015年才被修复。
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英特尔 芯片
- 由于英特尔Puma 6韧体臭虫，导致采用Puma 6的二十几款调制解调器出现延迟的问题，影响高速宽带上网用户的体验，美国一家律师事务所准备号招更多出现问题的消费者加入集体诉讼。
旧金山律师事务所Schubert Jonckheer & Kolbe上周宣布，该事务所正在调查采用英特尔Puma 6芯片组之电缆调制解调器的延迟问题，并招募使用相关调制解调器的消费者，打算提出集体诉讼。
去年底，开始有Arris电缆调制解调器用户在论坛上抱怨他们的调制解调器会延迟，破坏了在线游戏与其他实时联
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英特尔 调制解调器
- 无线通信业界正在研发一种被称为MulteFire的新技术，该技术基站的部署和Wi-Fi路由器一样简单，而性能则不低于4G LTE蜂窝网络。
由于LTE使用的频段受政府管制，必须购买，而MulteFire工作在尚无管制的5G赫兹频段。用户安装MulteFire，只需要购买类似于Wi-Fi接入点的节点设备，并将其连入光纤或者毫米波网络。
接入后，基于改进的LTE标准的MulteFire将提供比Wi-Fi更高的用户容量和更大的覆盖范围。此外，由于工作在未管制频谱，对于那些为用户不断增长的数据
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英特尔 诺基亚 MulteFire
- 据韩媒报导，传三星电子 (Samsung Electronics) 已在磁阻式随机存取内存 (MRAM) 取得重大进展，市场估计在 5 月 24 日的一场晶圆厂商论坛上，三星电子将会发布该公司所研发的 MRAM 内存。
由于标准型内存 DRAM、NAND Flash 等微缩制程已逼近极限，目前全球半导体巨擘皆正大举发展次世代内存“磁电阻式随机存取内存 (MRAM)”，与含 3D XPoint 技术的“相变化内存 (PRAM)”及“电阻式
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台积电 英特尔 内存
- 英特尔预计在今年余下时间内将其高端芯片价格降低，至于为什么降低价格，可能是AMD的Ryzen芯片可能在此方面发挥了作用，这个不用说为什么了。
英特尔台式机和笔记本电脑的芯片价格在第一季度上涨。这有助于推动客户计算机的普及，在PC芯片上的季度收入达80亿美元，比去年同期增长6%。
但英特尔的PC芯片现在面临着，AMD在上个月发布的新款Ryzen芯片的严峻竞争。Ryzen芯片提供有竞争力的表现，并且价格显着降低。
据据知名媒体沸腾新闻网报道，AMD最快的Ryzen 7 1800X芯片是针
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- 近日，华为与英特尔公司签署了合作备忘录，双方将在高性能计算(High-performance Computing，简称“HPC”)领域开展深度合作，致力于为业界提供有竞争力和创新的HPC产品和解决方案。作为双方在HPC领域创新和深化合作的开端，华为和英特尔今日在2017汉诺威工业博览会上举行了全球HPC合作启动仪式。
华为和英特尔在汉诺威工业博览会启动全球HPC合作
根据合作计划，双方将基于华为服务器、云计算平台集成英特尔至强、至强融核处理器、Omni-Path
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华为 英特尔
- 近日，英特尔Movidius参加了浙江大华美国分公司举办的新闻发布会。据浙江大华介绍，该公司正把Movidius的Myriad 2视觉处理单元(VPU)技术用于指定的大华视频监控摄像头。这些摄像头大大超越了监控和录制等传统功能，还能提供人群密度监测、立体视觉、面部识别、人数统计、行为分析以及检测非法停放车辆等先进的视频分析功能。
人工智能的加入正让人们的城市生活焕然一新：图像识别技术正帮助医生提升诊断的精确性;智能零售正焕新人们的消费体验，让自助买单等形式加入“剁手党”的
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英特尔 人工智能
- 北京时间4月28日早间消息，英特尔今天公布了2017财年第一季度财报。报告显示，英特尔第一季度营收为147.96亿美元，与去年同期的137.02亿美元相比增长8%;净利润为29.64亿美元，与去年同期的20.64亿美元相比增长45%。英特尔第一季度调整后每股收益略微超出分析师此前预期，营收基本符合预期，但其盘后股价仍下跌近4%。
在截至4月1日的这一财季，英特尔的净利润为29.64亿美元，与去年同期的20.64亿美元相比增长45%;每股收益为61美分，与去年同期的42美分相比增长45%。不计入某
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英特尔
- 由于标准型内存 DRAM、NAND Flash 等微缩制程已逼近极限，目前全球半导体巨擘皆正大举发展次世代内存。
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台积电 英特尔
- 在无人驾驶领域，英特尔因计划以153亿美元收购Mobileye成为业界焦点。
实际上，这只是英特尔最近几年在无人驾驶领域的诸多收购之一。它正在从芯片计算巨头转型为目前全球唯一具备“端到端”实力的数据公司，而智能驾驶是其布局的重要领域之一。
英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰对21世纪经济报道强调，在目前参与无人驾驶的所有企业里面，英特尔是唯一一家可以提供从汽车、网络到云的“端到端”无人驾驶解决方案的公司。
“中国是全球
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英特尔 无人驾驶
- 英特尔虽然在PC市场风生水起，将同属X86阵营的AMD压得喘不过气，但在移动市场却始终处于劣势，而英特尔也不得不做出壮士割腕的举措。实际上，英特尔曾一度有希望成为移动时代的领军者，只是战略失策让其与移动时代失之交臂。
英特尔曾与ARM有过交集
1998年，英特尔从DEC(当年的处理器产业巨头)手里获得了StrongARM与ARM架构的完整授权，这意味着英特尔可以自行研发生产基于RISC精简指令集设计的ARM处理器。实际上，在随后的很长一个时期里(特别是在Pocket PC掌上电脑时代)，英
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- 英特尔和长安汽车宣布建立战略合作伙伴关系，将以打造下一代智能驾驶舱为切入点，在车联网、人工智能、数据中心以及未来无人驾驶等领域进行探索。
具体合作的方向主要将在四个方面有所体现：未来智能驾驶、智能互联、智能交互和人工智能——
在未来智能驾驶领域，长安汽车将根据自身开发的功能需求，结合英特尔技术优势，探索未来智能驾驶技术的解决方案和产业化。在智能互联领域，长安智能互联的发展规划与英特尔智能互联方面的优势布局具有较高契合度，双方将基于英特尔5G技术，进行互联和V2X的应
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- 那么，台积电的护城河到底是什么呢?答案是：不断保有先进制程，且拥有产能、良率优势，永不做晶片品牌，跟每个电子厂商都是同盟而非争取有限市场的竞争者。
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