关注车载用品市场如何提升软实力

　　然而它也有着与家用计算机相同的缺点，宕机机率、开发成本等;因此具有高度开放性与适应性，兼具低成本、低内存需求等特性，嵌入式系统的Linux产品，所提供快速且富有弹性的开发环境，俨然成为新一代车用作业平台的最佳选择。说的更白话一点，车上作业平台的工作并不特别复杂，有些指令甚至是很简单的侦测、回馈动作，以某个角度来看很像是执行一个较大规模的程序。贴近一般消费者的Windows系统，具有好上手、操作容易的优点，但是面对车用环境条件的需求，Linux系统可靠且信赖度高的优势却不容忽视;因此车用作业平台的架构，其体质优劣与否就异常重要。

　　多头马车增加改装不便

　　各车厂使用作业平台与影音系统品牌不同，也就等于是各自独立开发之意，然而汽车电子应用的设计开发费时且成本高昂，还必须克服传统汽车产业较封闭的环境，对任何一家厂商而言都是极高的挑战。因此，若是各厂共同研发均一标准的作业平台，不但降低研发成本，更可在此前提下，研发各厂独有之专属配备，最终受惠还是消费者。而且，后端的改装产品开发厂最好也能互相结盟，毕竟结合同盟比散兵游勇的力量大。

　　以美国为例，一个由主要汽车公司所组成的VIIC汽车基础设施整合联盟(VehiCL[综述 图片 论坛]eInfrastructureIntegrationConsortium，VIIC)，组成公司包括宝马汽车北美公司、戴姆勒克赖斯勒、福特、通用、本田北美研发部、日产北美公司、丰田北美工程及制造部、福斯美国公司等重量级的汽车公司。这个联盟与美国运输部及多个州政府合作，希望透过OBE计划建置依循业界标准的通讯基础设施，支持汽车对道路系统和汽车对汽车的通讯，以改善行车安全及行车效率，甚至在此架构上提供消费性或商用服务。透过这样的联盟，各车厂才能以可负担的成本，在一个可依循的标准或平台上，来为所生产的汽车开发具备附加价值的产品或服务。

　　VIIC选择了WindRiver公司的Linux系统作为汽车车载设备(On-BoardEquipment，OBE)的概念验证开发平台。WindRiver是全球嵌入式Linux系统的领导厂商。VIIC之所以选择Linux作为操作系统，更选定商用发行的WindRiverLinux作为平台，就是想借助Linux的稳定性及扩充性，以及使用商用Linux平台所带来的种种优势，例如高度的整合性、降低整体开发成本、加速产品上市时间等。而这些正是有意朝汽车电子发展的厂商最需要克服的挑战。

　　软件在车载设备中的地位已经越来越重要，开源软件更进一步为车载设备的开发提供了极大的便利，但也给各类技术和设备之间的互动带来不少困扰。为此，领先的汽车制造商和供货商共同组建了GENIVIAlliance。这个非盈利机构联合行业领先的汽车、消费电子产品、通信和应用软件开发公司向IVI市场注资并促进该行业的创新，致力于推动车载信息娱乐(IVI)开源参考平台的开发和普及。此举既能缩短产品上市时间，又能降低总拥有成本。

　　GENIVIAlliance创始成员宝马汽车公司(BMWGroup)、德尔福(Delphi)、通用汽车公司(GeneralMotorsCorp.)、英特尔(Intel)、MagnetiMarelli、标致雪铁龙集团(PSAPeugeotCitroen)、伟世通公司(VisteonCorp)和风河系统公司(WindRiver)正通力合作创造一个GENIVI共享平台，即一个在整个产品线和产品生成方面均可扩展的共同软件架构。该原型通过IntelAtom处理器和WindRiverLinux运行。参考执行将以开源代码的形式推出，以促进开发商的创新。值得注意的是Intel和WindRiver原本作为两个独立的公司参与了GENIVIAlliance的创立，如今WindRiver已经被Intel收购，成为旗下的全资子公司，这种新的格局对GENIVIAlliance的发展将会更加有利。

　　智慧导引与主动提示

　　其实上述功能的实际应用，在车界已有类似的成功案例。GM为其车系开发了所谓OnStar系统，提供安全、防盗、诊断、紧急救援等额外的服务;而这些额外的服务更进一步地将操作面向简单、直觉化发展，直接在车内设置了三个按钮，驾驶者可以非常轻松地享受这些服务。

　　还记得volvo新车款的广告吗?一个职业妇女为了散落地板的资料而弯腰捡拾，没有注意到与前车距离逼近;此时ACC主动车距控制循迹系统，主动侦测到未保持安全距离，进而传达指令给控制组件进行煞车，这就是汽车对汽车之主动安全防护。一旦上述的OBE接口平台统一，那么类似Volvo车款的崭新科技不但可运用在车对车、车对地，甚至也可双向主动;再结合通讯、娱乐等等功能，例如预先提示路况、交通标志预先显示、结合卫星导航、当地相关信息等，相信能提供最完善且人性化的行车信息。

　　科技始终来自于人性

　　试想，当您开着车想要去看电影或旅游，在家先设定好目的地，全程以卫星导航语音引导;沿路接收道路设备主动发送的灯号讯息(或是预估灯号剩余秒数)，预先得知后就可做出判断。甚至，在即将到达目的地之前，引导至邻近停车场并提供当地导览信息，这样的旅程够棒吧?别忘了开车途中还可设定定速，车上计算机随时侦测四周动态主动防护，车上乘客均可享受影音多媒体的飨宴一路欢乐到达，以后开车真可以说是万分幸福!