面向RKE和TPMS汽车电子应用的UHF远程控制接收器芯片ATA5723、ATA5724和ATA5728(08-100)

　　RF接收器ATA572x系列在LNA功率匹配时灵敏度最高。这样就很容易匹配SAW滤波器和1/4波长天线。图4为ATA572x系列芯片和ATA5743芯片用于匹配阻抗为50Ω的应用电路示例。在ATA5743应用电路中，需要5个无源组件来达到最佳灵敏度。该电路必须使用电感L1、电容C1，以及100pF电容来实现LNA输入阻抗匹配。为达到最佳灵敏度，LNA的接地连线产生的电感必须通过一个与C3形成共振的电压共振电路进行补偿。电感L3建立LNA接地的直流通道。相对而言，ATA572x系列就简单些，只需在LNA输入引脚接上两个无源组件 (L1和C1) 就可优化灵敏度。

　　表1所示为ATA5723/24接收器和ATA5743的灵敏度比较。表中是所达到的灵敏度提高。

　　表1 ATA5723/24接收器和ATA5743的灵敏度比较

　　动态范围达60 dB的RSSI输出是ATA572x系列接收器的另一大特点。中频放大器信号在进入检波器前经RSSI放大器提升，而且该信号可在输出引脚取出。RSSI输出信号在应用中用来确定处于距接收天线不同位置或距离的不同发送器的信号强度。图5给出了ATA572x系列接收器RSSI特性曲线，即信号强度(dBm)与VRSSI的线性图表。

　　图5：RSSI特性曲线

　　灵敏度降低功能是爱特梅尔接收器系列产品的一个成熟特性。RSSI放大器的输出电压在电路内部与一阈值电压进行比较;该阈值电压由SENS引脚处的电阻 (Rsens) 数值决定。该电阻必须连接电源 (VS) 或接地。比较器的输出馈入数字控制逻辑，由该控制逻辑来判断接收器是工作在低灵敏度状态，还是工作在最高灵敏度状态。将Rsens接地，接收器就按最高灵敏度处理信号，连接到Vtt，接收器则降低灵敏度。在实际应用中，利用这个功能就可为RKE应用定义两种不同的接收距离。

　　图6 ATA5723演示板电路 (匹配阻抗50Ω)

　　图7 ATA5743演示板电路 (315 MHz器件，匹配阻抗50Ω)