VXI-1553B总线接口模板的开发
试验技术与设计技术、制造技术并列称为航空工业的三大支撑技术。测试平台的先进性、测试手段的方便性、测试结果的可靠性与准确性,对于飞机研制过程起着至关重要的作用,长期以来一直是国内外航空界密切关注、积极研究、大力发展的领域。
美国空军F-22飞机和陆军RAH-66轻型武装直升机使用了以VXI总线为基础的硬件测试平台[1]。我国有关单位也正在开展这方面的应用研究。
1553B总线最早是为航空机载设备通信标准专门设计的数据传输总线。由美国国防部制定的MIL-STD-1553B标准,于1984年11月批准颁布执行。航天、航海电子设备也大量使用1553B总线。
1553B多路传输总线将各种机载航空电子系统联成分布式网络,实现综合显示和控制。各个子系统通过少数几个测试口盖和测试点,就可以完成对多种数据和上千个飞机参数的测试。这种分布式结构特别方便飞机的全机测试。在航空VXI测试平台技术中,1553B总线接口技术是航空电子测试系统中的关键共性技术,将为航空测试装备ATE(自动测试设备)、ITF(综合试验设备)研究提供技术保障和支持。
按照飞机系统研制-生产-外场维护全寿命测试过程,VXI-1553B总线接口模块的需求有以下几类:
①总线仿真器/总线分析仪;
②综合试验设备测试;
③外场维护自动测试设备(ATE)。
1 模板的硬件结构
1.1 模板的主要技术指标
①尺寸结构:C尺寸单槽模板;
②VXI特征:寄存器基模板,符合PlugPlay标准规范;
③1553B总线功能:满足总线控制器(BC)、总线监控器(MT)和远程终端(RT)1553B总线设备功能;
④1553B特性:完全满足MIL-STD-1553B标准的信息要素、逻辑要素、实时性要点和电气特性。
1.2 模板原理框图
按照航空电子综合化系统的要求,VXI-1553B总线接口模板所要完成的工作可分为:
①1553B总线信息的接收与发送;
②1553B总线命令的解释执行;
③与处理机(VXI主控制器)之间的信息传递。
与这几部分相对应的具体硬件为协议的转换部分和VXI总线接口部分。
根据各部分功能需求,选用VXI寄存器基接口芯片实现VXI总线的接口,选用1553B总线接口芯片实现1553B协议转换,硬件的原理框图1所示。
图1 VXI-1553B总线接口模板硬件原理框图 1.3 硬件工作原理 关键词:
VXI-1553B总线
接口模板
通信规程
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