瑞萨电子推出28纳米车用微控制器，赋能汽车区域控制

瑞萨电子近日扩充了车用微控制器产品阵容，推出一款面向车身、底盘、电池管理及安全相关控制系统的 28 纳米入门级产品。这款 RH850/U2C 作为瑞萨 RH850 系列的新成员，既能适配当前的电子控制单元设计方案，又能助力车企向更先进的软件定义汽车架构转型。

该产品的发布具有重要参考意义：它体现出主流车用微控制器正逐步适配汽车区域式与域式电子电气架构，而非仅服务于高端计算平台；同时也反映出，微控制器厂商正面临越来越大的市场压力，需要在成本敏感的汽车控制设计中，兼顾网络灵活性、网络安全与能效表现。

瑞萨现有主力产品参数

• RH850/U2B（高性能款）：中央处理器主频 400 兆赫，最高支持 4+3 锁步核架构，只读存储器容量最高 10 兆字节

• RH850/U2A（高端通用款）：中央处理器主频 400 兆赫，最高支持 4+4 锁步核架构，只读存储器容量最高 16 兆字节

• 全新 RH850/U2C：中央处理器主频 320 兆赫，最高支持 2+2 锁步核架构，只读存储器容量最高 8 兆字节

适配汽车电子电气架构升级需求

RH850/U2C 基于 28 纳米工艺制程打造，在瑞萨车用微控制器产品体系中定位低于 RH850/U2B 与 RH850/U2A。该芯片集成四颗瑞萨 RH850 中央处理器内核，主频最高可达 320 兆赫，其中包含两颗锁步核，片上闪存容量最高 8 兆字节。

瑞萨电子为该产品规划了广泛的车用应用场景，涵盖乘用车与摩托车的底盘及安全系统、电池管理系统、照明系统、电机控制等所有汽车安全完整性等级 D 级的应用。瑞萨方面还表示，这款产品能实现与早期 RH850/P1x、RH850/F1x 系列产品的平滑迁移，助力现有电子控制单元开发人员在无需整体更换平台的前提下完成设计升级。

丰富的接口支持是该产品的核心卖点之一。RH850/U2C 既兼容控制器局域网灵活数据速率、本地互联网络、通用异步收发传输器、汽车串行外设接口、集成电路总线、集成电路内置音频总线、汽车压力传感器接口等当前主流车载网络技术，又新增对 10BASE-T1S 以太网、时间敏感网络、超大帧控制器局域网、第三代集成电路总线的支持。在车企分阶段推进汽车平台升级的过程中，这类多接口兼容的特性，能让该芯片在连接传统电子控制单元与新型区域架构的系统中发挥重要作用。

高安全、高防护、低功耗特性兼备

瑞萨电子称，RH850/U2C 符合《道路车辆功能安全》ISO 26262 标准，最高可支持汽车安全完整性等级 D 级要求。网络安全方面，该芯片的设计遵循 ISO/SAE 21434 网络安全标准，集成密码处理硬件加速器，不仅支持抗量子密码技术，还能兼容当前国际法规要求的各类加密算法。

瑞萨同时着重强调了该产品的低工作功耗与低待机功耗特性，其专属的待机模式可满足深度休眠与间歇式工作的场景需求。在实际应用中，这一特性能够降低电子控制单元的功耗需求，缓解分布式车载电子系统的散热压力，尤其适用于车载始终在线、支持软件升级的控制单元数量持续增加的现状。

瑞萨电子高性能计算微控制器事业部副总裁吉田聪表示：“如今的车载电子控制单元通过软件更新不断升级、新增功能，系统的稳定性与运行效率必须实现无缝融合，这一点至关重要。RH850/U2C 兼具高性能、丰富的功能配置，且符合行业核心标准，能够满足下一代车载电子控制单元的设计需求。这正是我们的客户打造高可靠性、可拓展车用系统所需要的平台产品。”

博世集团也对该产品的推出表示认可。博世汽车运动事业部半导体首席专家克里斯托弗・温格称：“瑞萨的 RH850 微控制器系列凭借久经验证的可靠性，长期为我们的系统提供支持。我们很高兴看到 RH850/U2C 的推出进一步完善了其车用产品阵容。瑞萨的 28 纳米微控制器性能优异、品质可靠，我们期待双方继续深化合作。”