Waymo在旧金山停电期间机器人出租车故障后更新软件

公司解释了为何其车辆在大规模停电时反应不当，并说明了防止再次发生的措施。

更新：2026年1月5日： Waymo表示，正在推出全车队更新，以让车辆更好地了解该地区停电情况，此前其机器人出租车响应了12月20日旧金山引发交通混乱的停电事件。

公司在2025年12月23日的声明中表示：“如此规模的事件对自动驾驶技术构成了独特挑战。”虽然其车辆被编程为将黑暗交通信号灯视为四向停车，但可以“请求确认检查以确保做出最安全的选择”。公司表示，这使Waymo无法及时响应这些请求。

随着停电持续，“我们指示车队适当靠边停车，以便分批将车辆送回车库，”Waymo说。

这次全舰队更新将使机器人出租车“能够更果断地通过这些交叉口”。

Waymo补充说，将改进应急响应方案，“吸取此次事件的经验教训”，并更新第一响应者培训。

简要摘要：

据社交媒体和新闻报道，Waymo机器人出租车周六在旧金山因停电影响交通信号而停滞。

停车车辆堵塞了交通，导致Waymo暂停了全市的服务。

Waymo在大部分城市电力服务恢复后于周日恢复了服务，但专家表示故障是可预见的，机器人出租车监管机构应提前做好应对此类紧急情况的准备。

深入洞察：

服务旧金山的公用事业公司太平洋煤气电力公司表示，周六下午1：09开始出现严重停电，两小时后达到峰值，影响约13万用户。PG&E将停电归因于其变电站之一的火灾，公司在其网站上表示，损失“严重且广泛”。

“在整个停电期间，我们与旧金山市政府密切协调，”Waymo发言人在邮件中说。“停电的规模导致车辆停滞时间比平时更长，以确认受影响路口的状况。”

专家表示，Waymo本应为此类事件做好准备。

“昨天旧金山停电期间机器人出租车的失败完全可以预见，”卡内基梅隆大学名誉教授、自动驾驶安全专家菲利普·库普曼在LinkedIn帖子中表示。

“机器人出租车公司和监管机构现在就该为应急做好准备了！”卡多佐法学院教授马修·万斯利在LinkedIn上表示。他提到了2025年10月14日的一篇论文，他是该论文的合著者。

即将发表在《南加州法律评论》的论文作者表示：“应急管理官员和机器人出租车监管者不应等到紧急情况发生后才核实机器人出租车公司是否能履行其义务。”“他们应要求机器人出租车公司——以及个人机动车自动驾驶服务提供商——参与模拟测试企业如何应对不同类型的紧急情况。”

Waymo在邮件中表示，停电时大多数仍在运行的行程均已成功完成，车辆随后被拦下或送回车库。发言人说：“我们已经在从这次活动中学习和进步。”

埃隆·马斯克在X上的一篇帖子中表示：“特斯拉机器人出租车未受旧金山停电影响。”特斯拉在旧金山运营，车载有人类司机。Zoox 还在该市运营有限的、仅限邀请的自动驾驶服务。目前尚不清楚其车辆是否受到停电影响。

停电还影响了旧金山市政交通局部分地铁站的服务。湾区快速交通通过跨湾地铁的服务曾一度停止，部分车站也关闭了服务。