细看美国智能网联汽车发展的八个阶段
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编者按：随着汽车的逐渐增多，交通系统面临着日益严峻的安全、拥堵、能耗等系列社会问题。
2010年，美国交通运输部提出ITS战略计划2010-2014(ITS Strategic Research Plan,2010-2014)，美国第一次从国家战略层面，提出大力发展网联(V2X)技术及汽车应用，这也是无线通讯技术、信息技术快速进步的产物。
该研究计划从联网汽车应用，联网汽车技术，联网汽车政策与制度，基于特定模型的ITS研究，ITS探索性研究，ITS交叉行业支持等角度，制定了相应的研究计划。美国从ITS信息化研究应用为主，逐步演变为以车辆为核心，通过信息与车辆深入连接，来解决交通系统各类问题。美国ITS正式进入新的阶段。
2014年，美国交通运输部与ITS联合项目办公室共同提出ITS战略计划2015-2019(ITS Strategic Research Plan,2015-2019)，这是2010-2014ITS战略计划的升级版，美国ITS战略从单纯的车辆网联化，升级为汽车网联化与自动控制智能化的双重发展战略，发展目标包括：(1)提高车辆与道路安全性;(2)增强交通移动性;(3)降低环境影响;(4)促进创新;(5)支持交通系统信息共享。
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