基于PC104的放线车检测系统硬件设计
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2 关键硬件电路设计
在多路选择开关的选择中，为了降低系统误差应该选择低导通电阻，低泄漏电流的器件，这里选择MAX4638。A／D模数转换芯片选择高性价比的AD1674，AD1674为12位的AD转换芯片，其采用逐次比较方式工作，转换速率可达100 KSPS，其片内集成了采样保持器，简化了电路设计。
2．1 I／V转换电路设计
为了把模拟的电流信号转化为工控机可识别的数字信号需要先把电流信号转化为电压信号，本系统中将4～20 mA电流转化为0～10 V的电压信号。I／V转换常用的有两种转换电路：1)使用专用的I／V转换芯片设计电路，如RCV420；2)使用集成运算放大器设计转换电路。使用第一种方法电路设计简单，但增加了成本和系统功耗，第二种方法电路也比较简单也能实现较好的线性度。这里选用第二种方法实现，电路如图2所示。本文引用地址：https://www.eepw.com.cn/article/193676.htm
电路中取电阻R2=R3，R7=R6，R4，R5应该取相对较小的电阻，以降低传感器的驱动和电路的测量误差，电路的放大倍数为R7／R2。在信号输出端添加RC滤波器滤除系统中引入的干扰信号，增强采集信号的稳定性。
2．2 迟滞比较电路设计
由于系统工作在较复杂的外部环境当中，在实际运行过程中转速传感器可能受到各种干扰，在输出信号中包含毛刺信号。使用迟滞比较电路可以有效的消去干扰毛刺，将不规则的信号整形为规则的方波信号。原理电路如图3所示。
设运放理想并利用叠加定理可求出上门限电压Vt+和下门限电压VT-分别为：
其中VOH=5 V，VOL=0 V。
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