常规便携式笔记本车载适配器方案简介

　　缺点：由于外置功率管上的电压、电流、温度不受控，且工作在高温大电流状态，影响系统的长期可靠性因素较多，要确保系统安全可靠，需要额外增加辅助电路来实现;比如说：过压保护OVP、过流保护OCP、过热保护OTP等结果会造成电路复杂，系统成本增加，效率降低等不利因素。

　　XLSEMI便携式笔记本车载供电的系列方案：

　　上海芯龙半导体有限公司长期专注于耐高压、高效率、大电流、高可靠性、高性价比单片开关电源集成电路的研究开发，针对便携式笔记本车载适配器方案，XLSEMI提供业界领先技术水平的一系列成熟、高效率、高性价比、高功率密度、高可靠性的单片大功率集成电路解决方案。

　　1、升压(Boost)拓扑结构：

　　这种拓朴结构能够直接把轿车的车载12V的电源升压到笔记本所需的16V20V电压，输出电流能力2A5A，参考示意图如下：

　　图三XL6010/XL6011实现BOOST功能示意图

　　特点：(1) 系统结构简单，设计方便灵活，可以达到很高的效率(50W输出时高达93%)。

　　(2) 由于大功率开关管内置，功率管的电压，电流，温度都受控;同时，芯片内置软启动电路、环路频率补偿电容、内部固定频率、全内置过压保护、过流保护、过热保护等电路，芯片的可靠性，安全性大大提高，外围器件很少，系统体积小，高功率密度，高性价比。

　　2、升降压(Buck-Boost)拓扑结构(SEPIC)：

　　当需要用轿车蓄电池(10V14.5V)给12V的便携式笔记本供电时;或者虽然便携式笔记本的供电要求在16V20V左右，但是要求兼容到12V和24V两种蓄电池取电时，就必须用到升降压的拓朴结构。

　　图三XL6010/XL6011实现SEPIC Buck-Boost功能示意图