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EEPW首页 >> 主题列表 >> 电动汽车

电动汽车 文章 进入电动汽车技术社区

电动汽车无线电池管理革命已经开始,投资回报潜力巨大

  • 从设计和制造到电池再利用和安全保护的高级成本分析,揭示了OEM有机会利用wBMS提高下一代电动汽车的利润。电动汽车(EV)行业向无线电池管理系统(wBMS)的演进在许多方面都是不可避免的。对于任何饱受有线系统固有的复杂性、BOM成本、空间和人力代价所困扰的人来说,无线BMS相对于有线BMS的优势是非常明显的,无论针对什么应用。相比之下,wBMS有望为下一代电动汽车节省高达90%的布线和高达15%的电池组体积。这是通过消除通信线束和连接器来实现的,取而代之的是采用全集成式电子器件的智能电池模块——唯一暴露的
  • 关键字: 电动汽车  无线电池管理  ADI  

LG新能源与高通合作 将开发电动汽车电池管理系统

  • 随着电动汽车市场的不断扩大和消费者对电池性能要求的不断提高,先进的电池管理系统将成为未来电动汽车发展的重要方向之一。3月12日,智车派注意到,全球领先的电池解决方案供应商LG Energy Solution宣布,正在与全球通信技术巨头高通展开深入合作,共同研发下一代电动汽车的先进电池管理系统(BMS)诊断解决方案。此举标志着双方在电动汽车电池技术领域迈出了坚实的合作步伐,旨在提升电动汽车电池的效率和安全性,从而延长电池寿命,推动电动汽车行业的可持续发展。LG新能源在电池技术领域一直保持着领先地位,
  • 关键字: LG  新能源  高通  电动汽车  电池管理系统  

如何帮助提高混合动力汽车/电动汽车电池断开系统的安全性和效率

  • 对于混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV),电池管理系统 (BMS) 中的配电系统可为车辆的核心功能供电,还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。随着对更高电压、电流、效率和可靠性的需求持续增长,配电系统的两个核心组件(高压继电器和断开保险丝)面临越来越多的设计挑战。图 1 展示了高压继电器和断开保险丝的概览。图1:BMS配电系统中的电池断开保险丝和高压继电器在紧急情况下,不可复位的电池断开保险丝将激活,断开电池与车辆其余部分
  • 关键字: TI  电动汽车  

英飞凌与威迈斯加强合作,为电动汽车提供节能经济的快速充电服务

  • 英飞凌科技股份公司的新型CoolSiC™混合分立器件采用 TRENCHSTOP™ 5 快速开关 IGBT 和 CoolSiC 肖特基二极管。中国领先的新能源汽车功率电子和电机驱动器制造商深圳威迈斯新能源股份有限公司(VMAX)将这款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC车载充电器。英飞凌的元件采用 D²PAK 封装,将超高速 TRENCHSTOP 5 IGBT与碳化硅(SiC)肖特基势垒二极管相结合,在硬开关和软开关拓扑结构中具有完美的性价比。凭借卓越的性能、优化的功率密度和领先的质量,该功率半导
  • 关键字: 英飞凌  威迈斯  电动汽车  快速充电  

外媒:苹果造车太想颠覆行业,野心太大注定失败

  • 3月4日消息,上周,苹果公司宣布终止了持续了十年的电动汽车项目。现在看来,这个项目似乎从一开始就注定无法成功。项目的核心问题在于苹果如何进入汽车制造业。大约十年前,苹果进入这一领域时,内部出现了两条截然不同的道路:一种思路是仿照特斯拉,制造一款野心相对较小、具有部分自动驾驶功能的电动汽车。这意味着这样的车辆将主要适用于高速公路和部分城市道路。另一种思路则是完全颠覆现状,推出一款全程无需人工操作的完全自动驾驶汽车,以实现真正的创新。苹果选择了后一种策略,这正是其失败的关键。多年来,苹果一直在尝试解决汽车行业
  • 关键字: 苹果  造车  电动汽车  

苹果为何放弃造车?不是玩不起,只是AI更有性价比

  • 投入10年时间、耗费数十亿美元后,苹果决定取消自动驾驶电动汽车的所有开发计划。2月27日,苹果在内部一次约12分钟的简短会议上披露了这一决定,令参与该项目的近 2000 名员工倍感震惊。据知情人士透露,苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)和负责该项目的副总裁凯文 · 林奇(Kevin Lynch)共同作出了这一艰难抉择。这两位高管告知员工,该项目将开始逐步缩减规模,而汽车团队(即特殊项目团队,SPG)的许多成员将被调往由约翰·詹南德里亚(John Giannandrea)领导的人工智
  • 关键字: 苹果  AI  微软  电动汽车  

电动汽车(EV)双向供电:实用且创新的电源模块使用机会

  • 众所周知,汽车电气化竞争已经拉开序幕,无论是因为政府法规和奖励措施的刺激,还是受消费者对性能更高、续航更远且功能更多的绿色交通解决方案的需求推动。各大汽车制造商都正积极参与这一竞争。随着通用等汽车品牌公开声明,到2035年,通用生产的所有汽车都将实现零排放,汽车制造商似乎正积极响应汽车的电气化。双向电源转换为所有电源系统设计师创造了一个独特的创新机会。这一概念与围绕电气化的密集研发工作相结合,带来了实用且创新的应用场景。快速充电基础设施是个问题。最初的电动汽车平台设计采用400V电池,由400V充电基础设
  • 关键字: 电动汽车  EV  双向供电  电源模块  

凭借 800V 电动汽车动力总成设计解决“里程焦虑”问题

  • 电动汽车 (EV) 普及率的上升激发了市场对优化设计、降低成本和提升车辆运行效率的需求,并为产品测试提出了新的难题。各种功率转换器和牵引逆变器构成了电动汽车动力总成子系统的核心,必须通过测试方可使其达到最出色的效率水平。尽管SiC/GaN 等宽禁带半导体器件能够为此提供积极的支持,但我们仍有其他测试难题需要应对。 800V 动力总成架构的引入堪称一次里程碑式的飞跃。下面我们就来了解一下,目前存在哪些与 800V 电动汽车动力总成架构有关的设计和测试难题。  利用 800V 系
  • 关键字: 电动汽车  动力总成  里程焦虑  

Hertz宣布暂停购买6.5万辆极星电动汽车

  • 2月6日消息,据报道,美国租车公司Hertz已经暂停从瑞典汽车制造商极星购买6.5万辆电动汽车的计划,继续放弃购买更多电动汽车的承诺。2022年,Hertz曾表示计划购买6.5万辆极星纯电动汽车,之前还提到要购买10万辆特斯拉电动汽车。这一消息传出后,特斯拉的估值首次突破1万亿美元。然而,一年多后Hertz改变了主意,主要是因为公司已经拥有的电动汽车价值大幅下降。特斯拉等电动汽车不断降价导致资产折旧高于预期,再加上维修成本不断上升,使得电动汽车对Hertz来说并不划算。Hertz表示,预计这些协议将使公司
  • 关键字: Hertz  电动汽车  

Qorvo® 推出D2PAK 封装 SiC FET,提升 750V 电动汽车设计性能

  • 中国 北京,2024 年 1 月 30 日——全球领先的连接和电源解决方案供应商 Qorvo®(纳斯达克代码:QRVO)今日宣布一款符合车规标准的碳化硅(SiC)场效应晶体管(FET)产品;在紧凑型 D2PAK-7L 封装中实现业界卓越的 9mΩ 导通电阻 RDS(on)。此款 750V SiC FET 作为 Qorvo 全新引脚兼容 SiC FET 系列的首款产品,导通电阻值最高可达 60mΩ,非常适合车载充电器、DC/DC 
  • 关键字: Qorvo  SiC FET  电动汽车  

美电动汽车行业开年不利,特斯拉预警业绩增长明显放缓

  • 1月29日消息,美国汽车行业向电动汽车转型的计划在2024年初遭遇了不少挫折。随着大量新款纯电动车型上市,行业出现了更多不确定性。上周三,全球市值最高的汽车制造商特斯拉警告称,今年的业绩增长将明显放缓。特斯拉将如何应对利润率下降,投资者几乎一无所知。今年早些时候的数据显示,美国电动汽车市场销量增长已经开始放缓,汽车制造商纷纷推迟或削减相关项目计划,经销商的焦虑情绪也在不断加剧。通用和福特汽车等汽车厂商即将发布最新一季财报,届时投资者会获得有关电动汽车市场状况的更多细节信息。今年对于美国电动汽车行业来说,本
  • 关键字: 电动汽车  特斯拉  

苹果下调自动驾驶目标 最早2028年推出电动汽车

  • 据外媒报道,苹果汽车的开发正面临挫折,这将使得这款汽车的发布日期较此前预计的时间推迟了两年。目前,“苹果汽车”仍然是一个谜,尽管每年估计有10亿美元被投入到所谓的“泰坦项目”中。然而,作为苹果最昂贵的研发项目之一,这个电动汽车项目尚未进入正式的原型阶段。传闻已久的“苹果汽车”项目在苹果内部被称为“特别项目组”(Special Projects Group)或者“泰坦项目”(Project Titan),该项目自2014年启动以来,经历了重组、裁员、领导层变动和战略调整。事实证明,要实现这一目标,对苹果和其
  • 关键字: 苹果  自动驾驶  电动汽车  

特斯拉四季度营收252亿美元同比增3%,净利79亿美元同比增115%

  • 1月25日消息,美国时间周三盘后,特斯拉公布了2023年第四季度及全年财报。财报显示,特斯拉第四季度营收为251.67亿美元,同比增长3%,略低于分析师平均预期的257亿美元;按照美国通用会计准则(GAAP)计算,净利润为79.28亿美元,同比增长115%;按非GAAP计算,调整后每股收益0.71美元,低于分析师预期的0.74美元。特斯拉2023年全年营收为967.73亿美元,较2022年增长19%;按照美国通用会计准则计算,净利润为149.97亿美元,同比增长19%;按照非美国通用会计准则计算,调整后每
  • 关键字: 特斯拉  财报  电动汽车  

Littelfuse推出用于电动汽车锂离子电池组的先进过温检测解决方案

  • 芝加哥2024年1月24日讯--Littelfuse公司 (NASDAQ: LFUS)是一家工业技术制造公司,致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。公司隆重推出突破性超温检测平台TTape™,用于改善锂离子电池系统的管理。 凭借其创新功能和无与伦比的优势,TTape可帮助汽车系统有效控制电池过早老化,同时降低与热失控事故相关的风险。TTape是广泛应用的理想选择,包括电动/混动汽车、商用车辆和储能系统 (ESS)。其分布式温度监控功能可对局部电池过热进行灵敏检测
  • 关键字: Littelfuse  电动汽车  锂离子电池组  过温检测  

​人工智能数据中心和电动汽车的增加可能会在2024年第二季度提振全球半导体需求

  • 半导体行业预计,人工智能数据中心扩张和全球电动汽车普及将推动需求激增。全球半导体行业预计,在人工智能(AI)数据中心的扩张和全球电动汽车(EV)的加速普及的推动下,下一季度需求将出现复苏。正如《日经亚洲》报道,专家和行业分析师预测“硅周期”将发生转变,预计将出现重大转折,从而提振全球经济。公司越来越多地采用人工智能包括研究机构和专业贸易公司在内的领先实体进行的合作评估表明,半导体需求将转向增加。根据美国研究公司Gartner的预测,全球80%的公司预计将把生成式人工智能整合到他们的运营中,这标志着从202
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电动汽车介绍

电动汽车(Electric Vehicle) 是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池,或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机,因此,电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机,蓄电池相当于原来的油箱,由于电能是二次能源,可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。 目录 1 历史沿革 2 结构 3 优点 4 主要 [ 查看详细 ]

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