当汽车电子零部件的比例逐渐增大时，只有通过系统解决方案的方式才能实现公司价值最大化。而随着电子系统逐渐标准化，最主要的增值部分来自于软件，所以主机厂客户会越来越把大陆看做是一个得力的软件供应商。
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大陆集团 人机交互 智能互联 车联网 V2X
2019年4月18日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于达尔科技（DIODES）的18W Type-c PD 3.0充电器解决方案。大联大友尚代理的DIODES推出的18W Type-c PD 3.0多协议快充充电器，符合PPS规范，兼容QC4、QC4+协议，对输出提供更精准电压。支持iPad Pro PD 60min充电50%，150min充电100%，小米8只需95min充电100%，充满华为Mate20 Pro只需128min。图示1-大联大友尚推出基
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大联大 电源管理 Type-c 18W
5G汽车协会(5G Automotive Association；5GAA)与全球认证论坛(Global Certification Forum；GCF)日前宣布合作，盼透过双方资源共享，加速推动蜂巢式车联网(Cellular Vehicle-to-Everything；C-V2X)认证，同时加快相关产品的上市时程。
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V2V C-V2X DSRC 车联网
经USB-IF认证的参考设计提供了简单的嵌入式解决方案，加速多端口USB-C集线器和多电池移动电源设计
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瑞萨电子 USB-C
手机从出现到现在发展了几十年，手机上的充电接口也从之前的单一充电的功能，变成了手机传输数据，充电，甚至耳机也改成插在了在充电接口。现在的手机接口主要有iPhone的lightning接口，安卓手机的Micro-USB以及Type-C接口。最近有朋友在问，为什么安卓手机不全都用Type-C接口呢？
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Type-C 安卓手机
“USB
Type-C”并不是电子产品的新术语，它已经上市超过四年，你可能每天都在使用它。但是，这项技术对于工业自动化领域来说，仍然是全新的解决方案。让我们深入研究USB-C技术的细节，优势和工业应用的可能性。 只需将一根USB
Type-C线连接到您的设备，电源，视频输入和触摸面板信号都可以通过同一根电缆传输，这将大大简化传统显示器两至三根线缆的现状。如果连接器和协议支持更高速度的话，还将允许高清视频流传输，满足机器视觉的应用。更高性能的数据传输和电源一体形式，可以显着降低系统设计的复杂性
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USB-C
本文介绍了USB-C连接器的性能特点，以及与USB-C相关的USB PD和USB 3.1第2代等相关功率和数据传输规范的概念和特性，同时以CUI公司的USB-C接口产品为例，介绍了USB接口产品的选型，有助于开发者深入了解USB-C的标准，正确选择高质量的USB-C接口或线缆组件。
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USB Type-C
USB接口大概是当今世界最通用的接口标准了，在MWC 2019大会(MWC2019世界移动通信大会)上，USB-IF组织也重点介绍了2017年就已经诞生的USB 3.2。这意味着，以后只有USB-C这一种USB接口形态了。
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USB USB-C
全球领先的嵌入式解决方案供应商赛普拉斯半导体公司(Cypress Semiconductor
Corp.)(纳斯达克代码：CY)近日推出支持PD协议的全新USB-C解决方案。每年全球电源适配器的产量预计都超过百万吨，该方案的推出将减少随之产生的电子垃圾。对于备受困扰的消费者而言，赛普拉斯EZ-PD圆柱形替换为USB-C插头的BCR解决方案，有望将现有电源适配器所采用的多种插头统一为USB-C插头。此外，该解决方案还可以取代所有传统的仅能提供7.5w输出的USB
micro-B接口，已远远无法满
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赛普拉斯 USB-C 电源适配器
全球最值得信赖的高端机电开关品牌之一 ─ C&K宣布推出一款采用双回路技术的轻触开关, 作为其KSC系列轻触开关的重要新增。 这款新的KSC-DCT轻触开关支持SPDT NC-NO双回路功能, 可通过单路输入实现双路输出。封装在一个6.2 mm x 6.2 mm x 2.9
mm的小型PCB安装封装中, 封装中包含的硅胶70SH起动器将高度扩展到板面5.2 mm, 便于操作和通过预/后行程更容易集成。 该新开关的额定工作寿命为300,000次, 操作力要求为4.75N, 并提供0.85
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C&K，KSC-DCT
近日，罗德与施瓦茨公司(以下简称R&S公司)和华为公司共同宣布调试完成LTE-V2X模块DA2300以及路边单元RSU5210生产测试方案。该模块支持最新的3GPP
Release14 PC5通信模式，工作在5.8/5.9GHz
band46D和band47。华为RSU是全球首款支持Uu口以及PC5通信模式的路边单元。不久之前，华为公司使用R&S®CMW500宽带无线通信测试仪以及R&S®SMBV100A矢量信号发生器完成LTE-V2X(也可以简称V2X)模块DA230
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R&S 华为 TE-V2X
前言 自动驾驶汽车和互联汽车的出现对无线连接测试领域提出了更高要求，尤其是汽车产业正在推行的汽车到万物(V2X)技术。这项前沿技术将允许车辆之间实现互通，且掌握周边真实的路况，从而确保最佳的行车安全。如何在自动驾驶汽车投放市场之前确保V2X技术绝对可靠，是一个至关重要的问题。法国Microwave
Vision Group (以下简称MVG) 首席科学家Lars
Foged表示，V2X技术实地通信测试已经在全球范围内展开，然而，通过结合天线测量和后处理软件模拟的方法，一些昂贵、具备风险且冗长
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自动驾驶 V2X
移动应用、基础设施与航空航天应用中 RF 解决方案的领先供应商 Qorvo®, Inc.(纳斯达克代码：QRVO)宣布，凭借功能强大的前端模块
(FEM)--- QPF1002Q(作为高通 9150 芯片组参考设计的关键部件)，在蜂窝车联网(C-V2X) 应用的全球现场试验中发挥重要作用。Qorvo
FEM 具备出色的线性输出功率和热管理性能，有助于在车辆、自行车、行人和基础设施之间构建无线安全通信系统，实现直接实时通信。C-V2X 技术将 5G
的低延迟和高带宽优势融入了汽车应用领域。
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Qorvo C-V2X
车联网（V2X）是一种突破性的技术，可以大幅提高道路安全性，每年挽救数千人的生命。
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V2X 车联网
无人驾驶技术虽然并不能一蹴而就，但它无疑已经离我们越来越近了。
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无人驾驶 V2X
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