首页  资讯  商机   下载  拆解   高校  招聘   杂志  会展  EETV  百科   问答  电路图  工程师手册   Datasheet  100例   活动中心  E周刊阅读   样片申请
EEPW首页 >> 主题列表 >> lidar

Velodyne Lidar与Stanley Robotics达成多年期合作

  • Velodyne Lidar与法国知名机器人公司Stanley Robotics正式达成多年期合作协议,为其提供先进的激光雷达传感器,以赋能其自动代客泊车解决方案。这项创新型服务利用自主搬运机器人,可帮助停车场改善客户泊车体验,并增加停车场内可停放的车辆数量。Stanley Robotics将采用 Velodyne Puck与Velarray M1600激光雷达传感器来实现感知与导航功能,帮助其设计开发的全电动泊车机器人Stan自主且安全地运行。上述两种型号的传感器均提供实时
  • 关键字: Velodyne Lidar  Stanley Robotics  

Velodyne Lidar公布2022年第二季度财报

  • 近日,激光雷达公司Velodyne Lidar(NASDAQ: VLDR, VLDRW)公布了截至2022年6月30日第二季度的财务报告。  Velodyne Lidar首席执行官Ted Tewksbury博士表示:“今年第二季度,我们在工业与机器人、智能基础设施及自动驾驶这三大目标市场均看到强劲的客户需求。凭借Velodyne运营团队的出色执行力,我们在面临供应链持续紧张的冲击下,成功实现了连续收入增长。” Tewksbury博士提到:“我们始终专注于为客户提供智能视觉解决
  • 关键字: Velodyne Lidar  财报  

工业4.0浪潮下,激光雷达大规模商业化机会和市场需求已显现

  • 所谓破晓时刻,这是最坏的时代,也是最好的时代。 上车是激光雷达的终极选择吗?十几年前,第一颗激光雷达被安装在实验车顶,进入大众视线,激光雷达上车浪潮随之而来,一直席卷至今。的确,上车使这一技术进入更多人视野,然而这份“光芒”也由于自动驾驶的商业应用未达预期,随之影响了激光雷达的发展。甚至可以说,这份认知已成为一种束缚。 我们认为,虽然自动驾驶汽车的全面应用还未到来,但这并不会减缓市场对激光雷达的需求。相反,在工业和机器人技术、智能基础设施、以及智慧城市等应用领域的推动下,激光雷达的市场需求将迅猛
  • 关键字: 激光雷达  Velodyne Lidar  

提供应用关键价值的3D ToF LIDAR技术

  • 3D飞行时间(3D ToF)是一种无扫描仪LIDAR(光检测和测距,激光雷达)技术,通过发射纳秒级的高功率光脉冲来捕获相关场景的深度信息(通常是短距离内),已经广泛应用于消费电子、工业4.0、汽车、医疗健康、安防和监控、机器人等领域。本文将为您介绍3D ToF技术的发展与ADI推出的相关解决方案。3D ToF技术可精准进行距离测量3D ToF技术是采用ToF摄像头通过使用调制光源(例如激光)主动照亮物体,然后用对激光波长敏感的传感器捕捉反射光,以此测量距离。传感器测量从摄像头发射光,到摄像头接收到发射光之
  • 关键字: 艾睿电子  ToF,LIDAR  

汽车知识小课堂 | 如何利用LiDAR实现深度感测

  • LiDAR的全称是Light Detection and Ranging(激光探测及测距),是一种利用激光感测距离的方法,它会测量激光从物体反射回来所用的时间而达到测距的目的。根据具体应用,可以使用不同的波长,但最常用的是红外线(IR)。大多数时候,人脑擅长推断物体的相对深度/距离和大小,这是人类的一种本能,尤其是在驾驶车辆时。但成像系统却很难做到这一点,尤其是标准图像传感器是用2D图像表示3D场景。在类似于人眼的立体布局中使用两个图像传感器,能够提取深度数据,但测距精度有限,并且会受到环境光线的影响。使
  • 关键字: 安森美  LiDAR  

借助可靠的阴影校正,单个LiDAR传感器即可实现高效轮廓检测

  • Contour2D传感器系统用于监控传送带利用率 Contour2D传感器系统能以最佳方式来有效检测传送带的利用率。它是市场上唯一只需要一个LiDAR传感器来执行此操作的系统。R2000 LiDAR传感器的独特性能和智能算法能确保可靠的阴影校正。只需最少的安装工作和快速直接的三步调试,即可完善这一非常经济的解决方案。借助这些算法,只需一个2D LiDAR传感器就能可靠地检测传送带的占用情况。为了让包裹尽可能高效和均匀地分配在运往下游站点的传送带上,必须可靠地检测传送带的当前利用率。Contour
  • 关键字: LiDAR  传感器  

激光雷达公司Velodyne2022年第一季度收入620万美元,净亏损4900万美元

  •   5月6日讯,老牌激光雷达公司Velodyne Lidar公布了截至2022年3月31日第一季度财务报告。财报显示,2022年第一季度收入为620万美元;其中产品收入为440万美元,上一季度的产品收入为1370万美元,Velodyne表示是受到与亚马逊的530万美元股权交易和供应链短缺的影响。此外,Velodyne这一季度GAAP下的净亏损达到4900万美元,上一季度的GAAP净亏损为3750万美元。  另据财报,2022年第一季度交付账单达到1150万美元;2022年第二季度收入指导为950万至120
  • 关键字: 激光雷达  Velodyne Lidar  财报  

LiDAR真的是自动驾驶最优选择么?

  • 随着自动驾驶概念的兴起,激光雷达也随之越来越热,并且成为很多自动驾驶方案的标准答案。激光雷达具有高精度、高分辨率的优势,同时具有建立周边3D模型的前景,然而其劣势在于对静止物体如隔离带的探测较弱且技术落地成本高昂。 激光雷达可广泛应用于ADAS系统,例如自适应巡航控制(ACC)、前车碰撞警示(FCW)及自动紧急制动(AEB)。当然用在自动驾驶方案中的激光雷达更多的是以LiDAR的形式存在。LiDAR(Light Detection and Ranging),是激光探测及测距系统的简称,是一种集激
  • 关键字: LiDAR  自动驾驶  激光雷达  

激光雷达行业专题报告:百花齐放到量产落地

  • 1、 技术路线百花齐放,排列组合优中选优激光雷达存在诸多架构形态,各种技术路线排列组合形成化学反应,产业高速发展, 产品百花齐放。当前自动驾驶趋势明确,激光雷达凭借自身测距远、分辨率高、受环 境干扰小等优势,已经成为摄像头、毫米波雷达等探测方式的重要补充,是诸多主机 厂迈向自动驾驶的必须品,产品从概念快速跨越至量产。作为汽车电子行业的新生 事物,无论技术路线,行业玩家均处于早期状态,产业孕育着众多机会和无限可能。 激光雷达通过发出激光并接收反射信号来实现对前方物体的探测,在测距方式、激 光波长、收发元器件
  • 关键字: 激光雷达  智能驾驶  LiDAR  

激光雷达迎来大考:上车背后,如何将技术价值转化为用户价值?

  •   激光雷达正迎来新的发展机遇。  从2020年开始,无论是传统车企巨头,还是新造车公司,都相继宣布将在下一代新车型上搭载激光雷达。  Velodyne、Luminar、Innoviz、Aeye、Ouster、Quanergy、Cepton等多家激光雷达公司也相继上市。  汽车行业和投资者对这个「含金量」更高的传感器,关注度在持续上升。  从车企、激光雷达厂商乃至整个行业发展趋势来看,激光雷达大规模上车的时间点已经来临。与此同时,激光雷达所带来的实际效果,也将影响整个行业的发展。  这也意味着激光雷达将迎
  • 关键字: 激光雷达  智能驾驶  LiDAR  

激光雷达2022:在风口、泡沫和希望中行走

  •   近三个月来,全球的激光雷达公司聚得最齐的一次是在拉斯维加斯。  无论是Velodyne、Luminar、Valeo(法雷奥)、Ibeo等国外公司,还是速腾聚创、禾赛科技、Innovusion(图达通)等中国公司,都在1月初来到了美国赌城,带着自己的新产品,参加全球最受瞩目的电子技术展之一——2022美国电子消费展(CES)。  当自动驾驶功能逐渐成为汽车的标配,自动驾驶背后的硬件激光雷达也从幕后站到了聚光灯前。参展CES的激光雷达公司,既有像Velodyne一样上世纪就成立的元老,也有像禾赛科技一样几
  • 关键字: 激光雷达  智能驾驶  LiDAR  

智能驾驶迎来风口激光雷达乘风而起

  •   智能驾驶风起云涌,激光雷达弹性巨大。目前算法还无法完全弥补硬件感知缺陷,激光雷达在高级别自动驾驶中不可或缺,L3/L4/L5级别的智能车分别需要搭载1/2/4台激光雷达。2022年包括奔驰S、宝马ix、蔚来ET7、小鹏G9、理想L9等多款搭载激光雷达的高级别智能车开启交付,平均激光雷达搭载量约为2颗,加速激光雷达量产上车。目前激光雷达的单台成本约为1000美元,预计2025年下降到500美元以内,届时激光雷达的市场规模将超过250亿元,2021-25年的CAGR高达162%,是汽车智能化浪潮下弹性最大
  • 关键字: 激光雷达  智能驾驶  LiDAR  

激光雷达分辨率获创纪录突破!

  •   据国外科技媒体allaboutcircuits报道,加州大学伯克利分校的最新研究利用激光雷达焦平面开关阵列(FPSA)中的微机电系统(MEMS)实现了创纪录的分辨。  那么他们克服了哪些挑战才能达到这一记录的?  大多数追求自动驾驶汽车(AV)的公司目前都在一定程度上使用激光雷达。LiDAR已成为一种至关重要的传感器,因为它具有远距离高分辨率的能力,并且不受光照或天气等环境条件的影响。  然而,LiDAR远非完美,许多不同形式的LiDAR竞相成为该技术的未来。激光雷达技术和应用示例  最近,加州大学伯
  • 关键字: 激光雷达  FPSA  LiDAR  

艾迈斯欧司朗携手Cepton 打造905nm雷射LiDAR解决方案

  • 艾迈斯欧司朗宣布,目前正与激光雷达技术领军企业Cepton Technologies (Cepton)扩大合作,为先进驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶等领域提供开创性的激光雷达解决方案。 最近,Cepton获得了一家位于底特律的全球顶级汽车OEM 企业的生产合约,为ADAS应用提供激光雷达系列产品,进一步强化其在自动驾驶领域的领先地位。激光雷达(LiDAR)意指“光探测和测距”(Light Detection and Ranging),透过计算激光束击中物体并反射回来所需的时间,协助描绘车辆周
  • 关键字: 艾迈斯欧司朗  Cepton  905nm  LiDAR  ams  

ROHM开发出LiDAR用75W高输出功率激光二极管“RLD90QZW3”

  • 全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)开发出一款高输出功率半导体激光二极管“RLD90QZW3”,非常适用于搭载测距和空间识别用LiDAR*1的工业设备领域的AGV*2(无人搬运车)和服务机器人、消费电子设备领域的扫地机器人等应用。
  • 关键字: ROHM  RLD90QZW3  激光二极管  LiDAR  
共53条 1/4 1 2 3 4 »

lidar介绍

您好,目前还没有人创建词条lidar!
欢迎您创建该词条,阐述对lidar的理解,并与今后在此搜索lidar的朋友们分享。    创建词条

热门主题

树莓派    linux   
关于我们 - 广告服务 - 企业会员服务 - 网站地图 - 联系我们 - 征稿 - 友情链接 - 手机EEPW
Copyright ©2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《电子产品世界》杂志社 版权所有 北京东晓国际技术信息咨询有限公司
备案 京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案:1101082052    京公网安备11010802012473