- 视觉是人类认知世界最重要的功能手段，生物学研究表明，人类获取外界信息75%依靠视觉系统，而在驾驶环境中这一比例甚至高达90%。
如果能够将人类视觉系统应用到自动驾驶领域，无疑将会大幅度提高自动驾驶的准确性，而这正是当前计算机科学和自动驾驶领域最热门的研究方向之一，它就是机器视觉技术。
机器视觉技术发展至今已有二十多年的历史，而真正发生革命性进步的则是莫尔视觉计算理论的提出，通过实现神经网络相关算法使机器拥有同人类视觉系统同样的功能提供了可能。一般来说，机器视觉系统包含有镜头、摄像系统和图像
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机器视觉 自动驾驶
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据国外媒体报道，谷歌的第一款自动驾驶汽车已经完成定型。谷歌发布的这一自动驾驶汽车原型产品已经具备了所有自动驾驶汽车上路的必要设备。
谷歌5月发布的自动驾驶汽车原型只是一个简单的早期样品，甚至没有前车灯。今天发布的这款原型设计上并没有出现大幅的改变，保持了其一贯的笑脸式前部设计，最大的区别在于车顶上的激光雷达系统变得更小。自动驾驶汽车需要这一雷达系统来探测周围环境。目前，这一雷达系统外部安装了黑色的保护盖。
谷歌表示，该公司5月份以来已经制造了数款原型产品。每款原
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谷歌 自动驾驶
- 2015年转眼及至，那么在新的一年中汽车及周边产品又将何去何从呢?很明显互联和智能是未来产品发展的唯一出路，今天我们就一起展望一下在新的一年以及未来的生活中，汽车和汽车周边将会怎样为我们服务。
车联网
这个词印象中从2010年就已经耳熟能详了，从最早的互联PND到具备3G上网的前装后传车机开始，车联网的概念已经被国内汽车电子市场炒作的热度甚高。但是概念上的车联网应用始终是没能在某款车载终端上得以实现，然而这个在国外已经慢慢普及的汽车互联服务技术却被国内急切的产品弄得名声扫地，我们为什么会这
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车联网 新能源汽车 自动驾驶
- 自动驾驶目前啥水平?
NHTSA分级：
美国高速公路安全局(简称NHTSA)根据自动化的程度将自动驾驶技术分为了5个等级，分别为0~4级。
0级此等级车辆不具备自动化功能;驾驶人须全时间完全独力操作车辆的各种主要控制功能，包括刹车、方向盘、油门与动力。
代表车型：目前市场上所有车型的低配版都是不具备自动化功能的，也就是说连定速巡航功能都不带的车型。
1级具备1种以上自动化控制功能的车辆，包括电子车身稳定控制、预充电刹车(pre-chargedbrakes)，也就是车辆会自
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- 自动驾驶汽车不但能够拯救众多生命，降低政府开支，还能为车主节省大量时间，从而忙于其它事情，创造出巨大经济效益。
有人质疑自动驾驶汽车的安全性，但是人类驾驶汽车也不是十分安全。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示，2012年，美国发生的致命车祸数量为3.08万起。这些车祸导致2.2912万名司机和车上乘客、4957名摩托车人员、4743名行人、726名自行车人员死亡。所以，即便自动驾驶汽车的不安全性每年导致1万人丧生，其依旧能够拯救大约2万条生命。
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自动驾驶
- 无论你是否准备好迎接自动化驾驶的到来，技术进步的车轮都将滚滚向前，大陆集团一直相信并致力于打造零事故的、以“自动驾驶”命名的未来。在最新公布的“2013年大陆集团汽车消费调研报告”里，来自于德国、美国、日本和中国的驾驶员就自动化驾驶话题展开谈论，抽样调查结果显示，大部分驾驶者都看好这项先进技术的发展前景。此份报告也成为全球有关高级驾驶员辅助系统和自动化驾驶接受情况的最全面的研究之一。
自动驾驶既令人感到困惑也令人着迷。在
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- 近日消息，据内情人士透露，特斯拉将于周四在加利福尼亚州霍桑(Hawthorne)召开发布会上，宣布推出可令Model S电动汽车自动驾驶的新功能。
事实上，除特斯拉汽车以外，其他许多汽车制造商也正在开发自动驾驶功能。马斯克在过去几周中一直都暗示将为Model S车型推出升级，他表示该公司不久以后将发布“重大的”产品相关消息，而这一消息与新车型无关。
此前，马斯克在Twitter发布消息称，该公司将在不久以后宣布推出D车型。特斯拉汽车发言人拒绝透露此次发布会的
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- 机器人驾驶飞机，恐怕人们要面对另外的难题：后门？程序BUG？
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- 美国科技博客The Verge周末刊文称，特斯拉(230.47, 2.99, 1.31%)上周发布了新款Model S电动汽车及无人驾驶技术。评论认为，这样的无人驾驶技术尽管很酷，但并非革命性的进步，也无法在短期内改变市场。
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- 随着时代的演进与汽车工业技术、机器视觉系统、人工智能和传感器相关技术上不断创新与进步，无人自动驾驶汽车已不是一件遥不可及的梦想，Google与国际车厂相继针对自动驾驶技术致力研究开发，进一步让技术发展已经不是实现自动驾驶汽车的最大阻碍。
举例来说，当无人自动驾驶汽车处于行驶状态，从自动驾驶模式切换回手动驾驶模式会有转换期，转换期会让行驶延续性有所冲突，虽能透过程序设计来避免这个问题发生，但机器仍不能避免零件老旧的问题，使得自动驾驶汽车相关零组件之保固赔偿措施，将会影响自动驾驶未来商用化的推动时程
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- 从诞生之日就被视为自由象征的汽车，如今进入了一个物极必反的怪圈——在大城市，人们与汽车共处的大部分时间是花在堵车上的。
正如沃尔沃产品战略高级副总裁莱克斯·科斯迈科斯在财富全球论坛上所说的那样，如今人们开车越来越累了，在应对拥堵的城市交通和复杂路况，人们必须保持精力的高度集中才能确保驾驶的安全。“这需要靠创新的技术去突破和解决。”
毫无疑问，无人驾驶——这个早在 1939 年世博会上提出的概念如今正受到所
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- 德国的两家著名的汽车产品制造商宝马(BMW)和大陆(Continental)日前合作组建了一家公司来开发自动驾驶技术，并将这项技术命名为“电子共同驾驶”(electronicco-pilot)，其主要目标是2020年后在欧洲的道路上实现高度自动驾驶，2025年实现完全自动驾驶。
在2013年初至2014年底的这段时间里，这个项目将开发几款原型车，能够实现高度的自动驾驶。这些原型车将会被送到欧洲机动车管理局和德国的机 动车管理机构进行评估，那里会有一些训练有素的人员坐在方向
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BMW 自动驾驶
- 麻省理工学院媒体实验室(MITs Media Lab)似乎已经解决了一个我们还没遇到的问题。 想象一下，未来的你正走在 ...
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交流 自动驾驶 汽车
- 随着越来越多功能强大的驾驶辅助系统问世，自动驾驶(automaticdriving)也成为越来越可能实现的汽车技术...
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自动驾驶介绍
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