【中国上海 – 2023年8月3日】氮化镓功率半导体全球领导厂商 GaN Systems 今宣布与上海安世博能源科技策略结盟，共同致力于加速并扩大氮化镓功率半导体于电动车应用的发展。安世博能源科技为电源行业领导厂商，拥有完整电源供应器、电动车充电模块及车载充电器产品解决方案。结合 GaN Systems 尖端的氮化镓功率器件、在车用领域所累积的应用实绩，与安世博能源科技在高功率电源系统设计及批量生产的卓越能力，此次策略合作将为中国电动车行业带来突破性革新。氮化镓功率半导体将在实现下世代电动车对尺寸微缩、轻
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目前电动汽车市场发展迅猛，对提高电动汽车性能的需求也随之增加了。设计人员和汽车制造商需要加快产品上市速度，同时优先考虑如何提高效率和终端用户体验。另外，还要寻找合适的解决方案，开发包括电动汽车牵引逆变器在内的广泛应用，而这无疑是一个挑战。恩智浦S32K39 MCU是我们S32K系列的新成员，将提供优势解上述燃眉之急。 为什么S32K39 MCU适用于电气化 为了保证电动汽车的高性能，需要考虑很多因素，包括电池管理、高效电机驱动、快速充电和整个电网的负载平衡等。恩智浦广泛的电气化解决方案
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当地时间3月1日周三，特斯拉在得州奥斯汀的超级工厂举行公司史上首次投资者日活动，万众瞩目的“宏图计划”（Master Plan）重点篇章揭开面纱。PART 1在活动上，特斯拉表示其全球合计产量已达到400万辆，2022年Model 3的成本已降低30%，正寻求将下一代汽车的组装成本削减50%。马斯克称，实现可持续的能源经济需要达到：电池储能240 TWH、可再生电力30 TWH、制造领域投资10万亿美元、需要能源为燃料经济的一半、无法克服的资源挑战为零。此前传言的墨西哥新超级工厂得到了马斯克的证实，墨西哥
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电动搬运车促进农业发展现代化，以降低碳排放，减少空污达成环保节能。取代旧式汽油、柴油农用搬运车或货运搬运车。品佳推出电动搬运车方案，使用英飞凌D2PAK 7pin封装中压MOSFET，体积小、大电流、散热佳、损耗小，对比DIP封装中压MOSFET，优势为减少MOSFET并联数量、减少板材面积、降低功率元件成本。该方案使用分立式MOS driver，以降低产品成本。电流采样使用CT电流感测器，可侦测大电流、高精准度、隔离电源。使用英飞凌XMC1404 MCU，为业界ARM Cortex-M0核心相同等级中，
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直流快速充电（以下简称“DCFC”）在消除电动车采用障碍方面的作用是显而易见的。对更短充电时间的需求推动近400千瓦的高功率电动车快充进入市场。本博客将讲述典型的电源转换器拓扑结构和用于DCFC的AC-DC和DC-DC的功率器件的概况。图1.电动车直流快速充电架构图有源整流三相PFC升压拓扑结构三相功率因数校正（PFC）系统（也称为有源整流或有源前端系统）正获得越来越多的关注，近年来需求急剧增长。PFC拓扑结构对于高效地为DCFC供电至关重要。将碳化硅（SiC）功率半导体纳入您的PFC拓扑结构可以解决挑战
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尽管电动车 (EV) 起步发展略显缓慢，但市场接受度在不断提高，发展速度也在不断加快。限制EV使用的一个关键因素是充电点的相对缺乏，特别是可用于“旅途中”充电的快速充电点。从某些方面讲，就是“先有鸡还是先有蛋”的问题，因为在用更多的充电点克服“里程焦虑”之前，EV的销售是有限的，而在更多的EV上路之前，公司不愿投资于充电基础设施。目前，为了给汽油车加油，仅有的选择就是去加油站，这些加油站成千上万，位于高速公路旁、城市和许多城镇。随着EV的出现，情况发生了变化：虽然许多加油站会加入充电点，但它们几乎可安装在
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在罗兰贝格最新《汽车行业颠覆性数据探测》受调研国家中，电动车销量占汽车总销售比例上升至13.2% 新加坡首次位列榜首 对“汽车即服务”(CaaS) 模式与共享出行解决方案的需求不断增长 （2022年12月2日）尽管全球局势的不稳定对中国和欧洲造成影响，但电动车销量持续增长。根据罗兰贝格最新《汽车行业颠覆性数据探测》，受调研国家的电动车销量占汽车总销售比例高达13.2%，创历史新高——几乎是前12个月（6.
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11月28日消息，对于特斯拉雄心勃勃的电动卡车Semi项目，微软联合创始人比尔·盖茨（Bill Gates）曾对其能否成功提出质疑。美国当地时间周日，埃隆·马斯克（Elon Musk）通过推特向盖茨发出特别邀请，希望其能亲自试驾这款电动卡车。早在2020年，盖茨就曾写过一篇博文，概述了他对下一代交通工具的看法。盖茨向来支持电动汽车行业的发展，但他不认为电池能成为重型车辆的可行解决方案。这包括8级重型车辆，如特斯拉Semi。盖茨说，便宜替代燃料是18轮卡车等重型车辆的发展方向。盖茨当时写道：“电动汽车擅长短
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目前影响着车辆运输和半导体技术的未来有两大因素。业界正在采用令人振奋的新方法，即以洁净的能源驱动我们的汽车，同时重新设计支撑电动车（EV）子系统的半导体材料，大幅提升功效比，进而增加电动车的行驶里程。政府监管机构持续要求汽车OEM减少其车系的整体二氧化碳排放量，对于违规行为给予严厉的处罚，同时开始沿着道路和停车区域增设电动车充电基础设施。但是，尽管取得了这些进展，主流消费者仍然对电动车的行驶里程存有疑虑，使电动车的推广受到阻力。更复杂的是，大尺寸的电动车电池虽然可以增加其行驶里程，缓解消费者关于行驶里程的
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10月19日消息，相关统计数据显示，今年前9个月，在德国注册的特斯拉电动汽车数量已经接近38500辆，比大众电动汽车同期注册数多出约6000辆。特斯拉电动汽车注册数较去年前9个月增长近50%，而大众电动汽车的注册数则下降40%，仅略高于3.23万辆，与大众集团旗下多数汽车品牌在德国注册量下降的整体趋势一致。德国联邦汽车运输管理局(Federal Motor Transport Authority)公布的数据显示，德国大众集团旗下各大品牌中，只有奥迪和西雅特电动汽车的注册数有所增加。大众汽车上周公布的数据显
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继大众在中国与本土企业地平线达成24亿欧元合作之后，又一家德国车企计划增加在中国的投入。 英国《泰晤士报》15日报道称，宝马集团将于明年结束在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并将在明年年底前把该生产线转移到中国。 《泰晤士报》15日报道称，宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，由于牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”，宝马下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产。 据悉，MINI Aceman是一款纯电SUV，概念车已于今年7月迎来全球首发，
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解决电动车续航焦虑，电池快充技术可能要比提升电池容量更有前景，美国国家发明家科学院院士王朝阳日前公布了最新的研究成果，高密度锂电池也可以在10分钟内完成充电，而且寿命高达2000次。王朝阳院士是美国国家发明家科学院院士、宾夕弗尼亚州立大学讲席教授、电池与储能技术研究院院长、电化学学会电池分会执行委员、北京科技冬奥新能源汽车专家组专家、世界新能源汽车大会科技委员。日前他的团队在《自然》杂志上发表了《高能量密度锂离子电池的快速充电》论文，报告了在极速充电技术（eXtreme Fast Charging，XFC
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10月14日消息，当地时间周四欧盟和美国正在进行商谈，预计将让欧盟电动汽车制造商等欧盟企业在美国市场上获得与美国公司同等的市场地位，避免美国《通货膨胀削减法案》对欧盟生产商造成歧视。欧盟表示，虽然《通货膨胀削减法案》允许美国政府对特斯拉等美国电动汽车提供税收优惠或补贴，但这种支持的前提条件是在美国生产制造整车或部分电动汽车部件。欧盟委员会负责贸易事务的副主席瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）本周四周五正与美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）、商务部长吉娜·雷蒙多（G
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锂电池已经成为电动车动力的主要来源，然而它也面临着成本高、安全性等问题考验，下一代动力电池中，钠离子电池已经处于产业化前夕，部分性能指标媲美锂电，有望在A00级电动车等市场上发挥优势。据研究机构报告显示，钠离子电池虽然能量密度相比锂离子电池略低，但充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池充放电倍率性能佳，安全性优异的特点。随着碳酸锂价格维持高位，产业链对钠电池加速布局，随着中游、电池公司在钠电池业务方面取得新进展，钠电池将确定性为电池产业带来新增
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据上海企事业单位环境信息公开平台官网，为满足市场需求和公司自身的发展，比亚迪拟投资500万元建设上海比亚迪有限公司扩建项目，利用A5厂房对新型锂电池产品增加双折边和喷码工序，项目建成后预计每年可处理新型锂电池7200万只，全厂新型锂电池产品产量不变。上海比亚迪有限公司现有厂区位于上海市松江区，主要从事锂电池、太阳能电池组件等电子元件制造以及有色金属复合材料、新型合金材料加工等，现有产品主要包括锂离子电池、高容量锂离子电池、塑胶壳、太阳能电池组件、再利用锂电池模组、小型储能系统、新型锂离子电池和镁铝合金零部
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电动车介绍
电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为:电动自行车,电动摩托车,电动汽车，电动三轮车，燃油助力两用电动车。
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