- 在中国目前的智能手机市场，主要由海外进口芯片所包揽，甚至目前国产的中低端手机都没有上量国产的 SoC 芯片，绝大部分市场拱手让给了高通和联发科。根据 CINNO Research 统计数据显示：去年 5 月，在中国大陆 4000 元以上的高端智能手机 SoC 市场中，苹果占比约为 71.1％。在 2000 元-3999 元以内的中端智能手机 SoC 市场中，高通占主力，占比约 46.3％。在 2000 元以内的低端智能手机 SoC 市场中，联发科占比约 70.9％，高通占比约 41.8％。可以说，在手机处
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国产芯片
- 近年来，随着全球智能化浪潮的兴起，芯片已经成为现代科技发展的核心驱动力之一。中国作为全球最大的电子消费市场，对芯片的需求也越来越大。然而，中国在芯片市场中一直处于较为被动的地位，往往需要从国外采购芯片。根据海关总署数据，2015 年，中国集成电路进口金额超过原油，成为中国进口金额最大的商品。2020 年芯片进口额高达 3500 亿美元，占商品总进口额的 18%，2021 年芯片进口额创下历史新高，达 4397 亿美元。即使是芯片进口受限的 2022 年，进口额依旧达到了 4156 亿美元，相当于 2022
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- 众所周知，这几年国内芯片界的共识，就是国产替代，尽量用国产芯片，替代国外的芯片。而之前我们还定了一个目标，那就是芯片自给率要在2025年时，达到70%，不再高度依赖国外的芯片。当然，很多人表示，这个有点难度，因为芯片要突破并不容易，特别是高端芯片。不过，我可以讲一个小故事，大家就会发现，国产芯片替代国外的，其实并没有那么难，国产芯片也有自己的优势。这个故事是我一位在大厂的大学同学说的，是他亲身经历，非常有代表性。他说他们企业之前是从美国芯片厂采购一种芯片，价格大约在100块钱左右，且需求比较大，当时国内做
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- IT之家11 月 20 日消息，据央视新闻报道，2022 中国汽车芯片高峰论坛于 11 月 18 日在北京举行，十余款国产化汽车芯片产品集中发布。本次发布的国产化汽车芯片产品包括 9 款汽车关键芯片、2 款车用核心控制器、1 款车用操作系统和整车软件解决方案，涵盖汽车电子底盘、车身、动力、整车控制、智能驾驶、座舱网联六大系统。统计数据显示，预计 2030 年汽车芯片等电子器件、系统在汽车总成本中的占比会达到 50%，汽车芯片价值显著提升。IT之家了解到，国际半导体产业协会（SEMI）数据显示，2021 年
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- 直发器是一种通过发热元件把头发加热，软化，然后再冷却，以达到直发目的的生活电器，下图是直发器的原理框图：该类设备可采用国产海速芯8位MCU TM52F1376为主控， 该MCU支持工业级工作温度范围-40~+85℃，工作电压范围2.2~5.5V电源电压，也被广泛应用于电子烟、空气净化器、测量仪器等。TM52F1376应用于直发器有如下应用优势：1、8051内核，主频18MHz，同时内置16字节的Flash程序存储器，128字节的EEPROM数据存储器，512字节SRAM，为工程师提供高效的运算以及指令控制
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- 又一芯片白马股跌出A股“千亿俱乐部”!截止当前,A股市场市值超过千亿元的半导体公司数量仅剩4家!9月20日,国产芯片龙头三安光电午后股价跳水,盘中逼近跌停,曾一度跌超9%,成交额超24亿元。截至收盘,三安光电报收于19.51元,下跌7.05%,公司总市值为873.92亿元。传闻发酵,三安光电紧急回应据悉,当日有用户在网络平台发帖称,三安光电有相关人士中午在办公室被带走。对此,三安光电工作人员回应表示,该传闻为假消息。值得注意的是,就在上周末,三安光电发布公告显示,公司于2022年9月16日从中央纪委国家监
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- 国产芯片领域中，存储芯片的表现和追赶速度是最快的领域。此前有消息称国产存储芯片大厂已经完成了192层的3D NAND闪存样品的自主研发，并在今年年底前会实现量产交付。而目前有消息称，长江存储计划跳过192层，直接切入232层闪存生产。这意味着，如果长江存储实现量产232层闪存芯片，我国在存储芯片领域的技术将达到国际先进水平。而目前三星和SK海力士明年初会量产超200层闪存，长江存储越过192层，直接生产232层，将到达一线水平。
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- 8月18日，“AI这时代 星辰大海——百度世界2021”在线上召开。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在活动现场宣布，百度第2代自研AI芯片——昆仑芯2（又称“昆仑2”），正式量产。 据介绍，昆仑芯2的性能、通用性、易用性较1代产品均有显著增强。该芯片采用7nm制程，搭载自研的第二代XPU架构，相比1代性能提升2-3倍。 硬件设计上，该芯片是国内首款采用显存的通用AI芯片。软件架构上，昆仑芯2大幅迭代了编译引擎和开发套件，可编程性国内领先。场景上，昆仑芯2使产品可以适用云、端、边等多场景，可应用于互联
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- 今年二季度，某厂斥资800亿元新台币，扩建了28纳米产品线。虽然现在正值5nm的时代，但28nm仍然是众多领域的主战场，国产芯片的崛起也开始争夺28nm的芯片市场，国产芯片在28nm工艺下已经趋于稳定。但此时美众多媒体和业内人士却称：国内只能拥有28nm的芯片技术，且频率、良品率较低，并不能应对目前的主流市场，话语间带着嘲讽，甚至评论员在直播时直接嘲笑了起来。国产芯片真的只能做到28nm？美国人，请别高兴太早！01 嘲笑后的下一秒：美国宣布停止28nm光刻机出口大陆有趣的是，当美国专家还在笑话中
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- 今年以来，“芯片荒”烧痛了不少市场和行业的心，国内的芯片缺口也仍然受制于“卡脖子”之痛。 近日，TCL创始人、董事长李东生谈起高端芯片问题时表示，中国解决高端芯片问题至少需要5年时间，如果5年之后国内能够将5nm芯片制造设备完全国产化，就已经很了不起了。 李东生在采访中称，这轮芯片供应短缺将在未来3-6个月逐渐解决。中国芯片的发展的瓶颈在两个方面，一个是制造工艺、能力和技术团队和美日韩还是有较大差距，此外受限芯片核心制造装备，中国解决高端芯片问题，至少要三到五年时间。 李东生还表示，TCL不会考虑造
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- 近日，国产芯片行业传来好消息。据媒体报道，中微公司成功研制出3nm蚀刻机，且完成了原型机的设计、制造、测试及初步的工艺开发和评估，并已进入量产阶段。之前，中微的等离子体刻蚀设备已应用在国际一线客户先进集成电路加工制造生产线及先进封装生产线。此次3nm刻蚀机诞生，使得中国芯片企业以后能够参与到更先进的高端芯片制造产业链中。众所周知，半导体工艺流程主要包括晶圆制造、设计、制造和封测几个环节。每个环节不但需要高尖端技术，还需要大量的软件和硬件设备。单晶硅片制造需要单晶炉等设备，IC制造需要光刻机、刻蚀机、薄膜设
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- 伴随着近年来国产智能手机行业的崛起，网上有关于国产芯片的话题就一直没有断过。近期的行业缺芯潮，又一次将芯片问题推上了风口浪尖。这里，我们提出一个问题：国产芯片发展需要解决的问题究竟是什么？很多朋友可能会想到光刻机，没错，光刻机很重要，但挡在国产芯片发展道路上的难题远不止只有它那么简单。今天，我们就来探讨下挡在国产芯片发展道路上的“三座大山”。01 制造材料 硅片产能房子有地基，大树有根基，任何事物发展都依托于本源，芯片也不例外。我们都知道制造芯片的材料是硅。硅是地壳内第二丰富的元素，而脱氧后的沙
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- 图为龙芯3号芯片CPU 近日，一则中国科技新闻被官媒点赞转发，国产科技企业“龙芯”将采用国产芯片新架构，“龙芯”将采用新架构，决心与美国技术一刀两断？人民日报点名称赞！龙芯这次简直太争气了，打破英特尔和ARM及MIPS的垄断。根据报道“龙芯”将放弃美国MIPS公司的架构，改用Loongson Architecture（龙芯架构）。对于龙芯使用自己的架构一事，西方IT杂志对此进行了报道，“龙芯”这一次特争气，直接砸碎英特尔饭碗，这不得不想起西方高科技企业曾经说过的话，美国不该对中国进行分过限制，而美企骂白
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- 半导体行业不像其他行业，其高度的专业性和产品本身的特殊性，意味着从入局开始就会备受瞩目。而中芯国际作为中国大陆芯片先进制程的唯一开拓者，更是国内制造业的屏障，未来，它还可能是唯一能够承接先进制程工艺需求的国内工厂。集邦咨询旗下拓墣产业研究院的有关报告显示，中芯国际2020年第一季度营收实现26.8%的增长，在一季度全球前十大晶圆代工厂营收排名中位列第五。因此，不管是从华为层面来说，还是从国家战略来说，中芯国际的每一步都可谓是万众瞩目。从5月初传出中芯国际要冲刺A股的消息后，资本市场就一片欢呼。6月1日晚间
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- 赛腾微电子有限公司（ 简称“赛腾微”）是一家专注于汽车级主控芯片及其配套方案的提供商，其自主研发的汽车MCU芯片和配套电源管理芯片在多家汽车前装零部件公司都已获得认可，出货量超过百万颗。2019年12月15日，赛腾微总经理黄继颇博士对外宣布，其产品已通过两家知名整车厂的测试认证，在车窗控制应用领域开始批量供货。
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