慕尼黑上海电子展彰显“博与专”

　　慕尼黑上海电子展自2002年登陆中国以来，经过8年的发展，已成为中国首屈一指的电子元器件和生产设备产品采购和技术交流平台，为与会者展示中国大陆最齐全的电子产业供应链。在“博”览的基础上，慕尼黑上海电子展一直在深耕产业纵深，力求达到“博与专”的最佳平衡，已打造出一系列品牌技术研讨会，并紧跟产业发展脉搏，敏锐地捕捉应用市场热点和快速增长的行业，为业内人士奉上更多富有特色的新颖主题研讨会和专题展区。

　　据展会组委会透露，2010年的展会已确定继续推出优势品牌技术研讨会“国际先进汽车电子技术研讨会”、“中国电力电子技术应用发展论坛”和“中国电子制造年会(IPC CEMAC)”等，并最新推出“医疗电子解决方案与热点技术研讨会”，同时针对3G/4G、绿色能源、移动联网、工业电子、上网本等快速增长的几个应用领域有计划、有步骤地进行招展工作，为联结这些领域的供应链上下游、挖掘和展示最新的特色产品、技术和解决方案搭建一个优质平台。

　　汽车电子技术研讨会三大主旋律：节能、安全、智能

　　2010年“国际先进汽车电子技术研讨会”将由中国汽车工程学会、德国电气电子协会、德国慕尼黑国际博览集团共同举办。作为世界级汽车电子顶级盛会，大会主旨报告将就目前在汽车电子领域的前沿技术、问题，邀请国际著名汽车及零部件企业、科研机构的技术专家和学者到会，以报告、论文宣读和互动方式展开研讨和交流。其中，动力总成系统电子控制技术、安全与电子技术、智能交通系统(ITS)、总线技术等将是重点主题。

　　据统计，2009年1至7月份中国汽车产量超过了700万辆，同比增长21%以上，预计全年的产销量将突破千万辆大关，受到全球的瞩目。中国政府高度重视汽车工业的可持续发展，正不断加大投入，大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车研发和市场应用。电动汽车在我国正在进入快速发展新阶段。本届年会的动力总成系统电子控制技术报告主题部分就将对电动汽车动力系统电子控制技术、燃料电池发动机系统控制技术、车用动力蓄电池管理技术等新能源汽车的关键研究开发问题展开研讨，并对汽油、柴油发动机电子控制技术，对促进汽车环保技术的普及应用、控制中国的汽车排放控制和能耗水平将起到积极促进作用。

　　安全是汽车业永恒的需求，相应的汽车电子技术正以不断更新换代，ABSTCSASRESP、汽车主动悬架系统、汽车主动车身控制系统、智能乘员约束系统、行人碰撞主动式保护控制系统，如何使这些先进技术在中国汽车产业中得到普及和/或实现，可谓任重而道远。本次论坛，国际领先厂商和国内科研机构将分享这方面的最新技术进展，是产学研的一次绝佳互动机会。

　　随着中国车载导航、娱乐系统产业的迅猛发展以及通信技术水平的跳跃式提升，加上庞大的市场需求，和电动汽车一样，ITS有望成为中国汽车电子厂商后来居上的突破口之一。在本次论坛上，ITS应用中的新型车载计算与通信终端技术将是讨论的重点，如车间通讯、车辆监控和远程故障诊断、新型智能交通系统的车载信息采集系统、辅助安全驾驶都将成为本次论坛的热点话题。未来几年，充分利用GPS系统、3G技术等无线通信技术，将车载计算、信息显示与驾驶控制系统等整合到统一的车载信息与通信设备中将对于未来智能交通系统的发展起到重要的作用。

　　电力电子技术盛宴助推中国实现低碳经济

　　目前中国是世界二氧化碳第二排放国，能源和环保问题将在未来很长的一段时间内影响和制约着中国经济建设的发展。对此中国和其他国家一样制定了相关政策和法规来应对这一挑战，在“十一五”期间，中国政府出台了一系列措施，并计划在未来3年内投入1万亿元用于节能环保事业。而目前电能消耗占总能源消耗已达55%，其中约70%的电能是通过电力电子设备的处理才使用的，据预测今后这一比例将达到95%，电力电子技术在经济发展中的作用将占有越来越重要的地位。2010年“中国电力电子技术应用发展论坛”特意将“节能环保”设为论坛的主题，即是为了推动相关技术在应对能源挑战方面发挥更大作用，为实现中国低碳经济宏伟目标做出贡献。

　　本次论坛由中国电源学会与德国慕尼黑国际博览集团联合主办，主要面向产品开发设计人员及科研技术人员，是以最新电力电子应用性技术为主要内容的综合性技术论坛。内容将涉及新材料、新元件、新装置、新系统、交、直流电机传动与控制、各类新型电源以及各种最新应用场合的发展和进步，尤其将就电力电子技术在新的环境中所扮演的新角色展开重点讨论。