PolyFuel：燃料电池已经起飞

如果说燃料电池仅仅是为了应对能源紧缺应用而生，那你真的低估了燃料电池的价值。在日益关注电子垃圾的今天，燃料电池无疑比现在的充电电池更适应绿色地球的口号。燃料电池是将所供燃料的化学能直接变换为电能的一种能量转换装置，是通过连续供给燃料从而能连续获得电力的发电装置，压力推动燃料液体通过金属膜以发生化学反应从而提供电能。目前燃料电池包括质子交换膜燃料电池、再生氢氧燃料电池、固体氧化物燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池等。

PolyFuel无疑是众多参与燃料电池研究厂商中领先的一个。PolyFuel公司日前获得了两项有关其烃基聚合物燃料电池薄膜的专利。薄膜是便携式燃料电池的关键技术，决定着燃料电池的大小、成本、功率和能效，新技术可以保证长时间工作后比Nafion电池具有更好的电能持久稳定性，燃料液的浓度保持也比较好。
燃料电池的缺点是只能依靠增加液体燃料补充电能而不能充电，而且提供的电压不够高，但由于并不需要成为充电提供者因此并不影响其在便携产品中的应用。燃料电池目前有工作在30~40摄氏度和60~70摄氏度两类，由于电池内外有很多保护层，因此可以保持内部温度尽量保持稳定，而且燃料有足够低的冰点能适应绝大多数工作环境。由于燃料电池不仅解决高能耗成本也可解决环境污染问题，因此“微功率”燃料电池将代替普通电池，成为笔记本电脑、PDA和智能手机中的主电源，目前在这几个领域的应用增加迅速。据该公司透露，目前IEEE已经着手制定了燃料电池的国际标准。
以笔记本用燃料电池为例，目前寿命在2000小时以上的电池成本大约100美元左右，2美元的液体燃料可以提供长达10小时的电能，从而保证长时间的笔记本工作。至于关心的液体挥发问题，一方面由于液体在多层金属膜保护下，另外电风扇的风可以把电池中挥发出来的湿无知气体吹出笔记本内，因此不会存在湿气腐蚀问题。正是因为可以有效解决原有充电电池的诸多弊端，燃料电池已经在这个得到广泛应用，目前仅PolyFuel的笔记本燃料电池月出货量已经达到50000块。