燃料电池 文章
作为新能源汽车技术路线之一，氢燃料电池汽车已经在全球范围内引发了关注。而众所周知，近些年中国在氢燃料电池汽车方面取得了一些进展，那么在同一时期，美、德、日、韩等国家在氢燃料电池汽车方面取得了哪些成果?又有哪些新的规划?在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上，来自多个国家的相关人士就以上方面展开了分享。盖世汽车现将其中重点言论汇整如下，供业界参考!(根据现场演讲实录整理，有删减) 美国 美国能源部燃料电池办公室主任Sunita SATYAPAL博士：我们的产品组合是非常多样化的，在美国我们有很多的能源
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燃料电池
据博世官网报道，博世正在推进发展用于新动力系统的燃料电池技术，将与位于英国霍舍姆(Horsham)的技术专家-英国锡里斯电力公司(Ceres Power)合作，一起研发下一代固体氧化物燃料电池(SOFC)技术。此外，博世还计划收购锡里斯电力公司4%的股权。当地时间8月20日，两家公司签署了合作和许可协议，以进一步发展技术，并在博世建立小批量电池生产业务。此外，双方还签署了股份购买协议。 英国锡里斯电力公司是下一代固体氧化物燃料电池技术研发的领先企业。其战略是通过与合作伙伴大规模生产电池将其技术商业化
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新能源材料在电池新产品研究方面的应用在最近几年有了明显的提速，这与电动汽车不断加快的更新换代频率有着直接联系。就目前几种新能源电池的应用情况
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电动汽车的复苏，与资本狂潮的推动不无关系。前有特斯拉的背书，后有政策补贴的扶持，短短几年内，市场上就已涌现出了诸多为造车而来的新势力、新品牌
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当前，世界各国都在大力发展新能源汽车。鼓励新能源汽车的发展，已经成为各国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。 从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将成为新能源汽车的主要技术方向，短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。然而，随着电动汽车技术的日渐成熟，氢燃料电池汽车的发展也逐渐引起各国重视。我国在今年也明确提出要大力支持氢燃料电池汽车的发展。 7月26日，在OFweek中国高科技行业门户和高科会共同主办，OFweek新能源汽
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据外媒报道，丰田汽车公司计划加倍投资设计低成本、面向大众市场的氢燃料电池轿车和SUV，并希望将氢燃料电池技术应用到公交车和卡车上以形成规模经济。 丰田坚信，在未来的100年里，氢将成为清洁能源的主要来源。于是，该公司从20世纪90年代开始开发燃料电池车辆。 20世纪90年代，丰田推出全球首款量产型环保混动车型普锐斯。并于2014年推出世界首款量产型燃料电池车Mirai，但由于成本高昂(政府补贴前售价达6万美元)以及缺乏燃料供给基础设施，限制了其市场吸引力。截至目前，Mirai全球共售出不到6，00
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氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置(单纯依靠燃烧氢来驱动的ldquo;氢内燃机rdquo;，也曾出现过，比如宝马的氢能7系)。氢燃料电池
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据外媒报道，丹麦电力系统(Danish Power Systems，DPS)与丹麦技术大学(Technical University of Denmark，DTU)、捷克的布拉格化工大学(University of
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2018年6月12日正式实施补贴新政，7月初，工信部发布了新能源汽车补贴新政正式实施以来的第一批目录，即2018年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中有7款车型，配套电池系统能量密度超过了160Wh/kg，动力电池配套企业是力神、哈尔滨光宇、比亚迪各1款，妙盛动力、遨优动力各2款。 在第7批目录中，工况续航400公里以上的车型有16款，配套电池企业有，宁德时代、谷神能源、妙盛动力、卡耐、比亚迪、力神、德朗能、珠海光宇、江淮华霆动力、哈尔滨光宇等10家企业。这表明中国纯电驱动技术路线取得了里
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近日，戴姆勒和福特合资成立的汽车燃料电池公司(AFCC)的部分战略资产被巴拉德动力系统公司(Ballard Power Systems)收购。 作为德国的汽车巨头，戴姆勒这家在公众眼里大举进军电动汽车和氢燃料电池汽车的集团，面对当下如火如荼的氢燃料电池项目，竟然选择对外出售!是什么原因让他们选择放弃呢? 戴姆勒福特燃料电池合资公司对外出售 据了解，被收购的燃料电池合资公司AFCC是一家戴姆勒股份公司(Daimler AG)和福特汽车公司(Ford Motor Company)共同拥有的私营公司。
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从长远来看，氢能作为最洁净、高效的新能源，已经引起全世界的广泛关注。
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近年来，开发和利用新型清洁高效能源成为重要课题，可持续发展的新能源技术也成为全球各国必须面对和重视的问题。燃料电池作为新能源技术领域的热点，被普遍认为是一种高效清洁的新型发电方式，可灵活地为交通工具、家用电器、航空航天等提供动力。
燃料电池是一种主要通过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应，把燃料中的化学能转化成电能的电池。燃料电池主要由电极、电解质隔膜和集电器组成。在阳极上，催化剂氧化氢气，使之变成氢离子和自由电子。阳极和阴极间的电解质隔膜仅允许氢离子通过，意味着电子只能在外电路穿行，因而形成电流。
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摘要：
燃料电池正成为未来电能一个非常高效、清洁的能源。与今天的传统能源相比，燃料电池具有许多值得关注的优点。燃料电池的动力来源于一种能够从许多再生资源中提取的元素：氢。从氢到电能的转化不产生污染，而传统发电方法不仅需要使用不可再生燃料，还会造成污染。这些特性是燃料电池成为未来汽车、商业、居住、移动及其他许多电气应用的可行能源的诸多原因中最重要的两个。
引言：
什么是燃料电池?
所有燃料电池的基本工作原理都是相同的：将氢的化学能转化为电能。但人们已经研究出数种不同类型的燃料电池
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智能手机时代，最痛苦的事情是什么?是手机又没电了!
要知道在功能手机时代，手机续航至少也能坚持3天以上，一般都在一个星期左右，甚至有两三个星期待机的产品。但现在的屏幕，硬件和用户粘性都比之前要高得多，所以尽管手机电池不断增容的，但要满足一天续航却越来越难。
以苹果手机为例，相比于IOS系统的流畅性，电池容量不足一直以来都被认为是苹果手机的短板，特别是由于受去年“降速门”影响，顺风顺水的苹果开始遭到媒体和用户的口诛笔伐，甚至背负多起官司在身。
不知道是不是因
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在国家战略导向和市场发展推动下，中国氢燃料电池产业的投资规模正快速增长。据清华大学核能与新能源技术研究院教授、国家973氢能项目首席科学家毛宗强统计，仅2017年氢燃料电池投资项目(2020年投产)就达1000多亿，产能为17万套氢燃料电池发动机。
氢燃料电池产业投资密集的背后，是大批企业开始布局氢燃料电池，但绝大部分都还处于前期建设阶段，并没有产生实际收益，从而导致企业业绩受损。例如，国内老牌铅酸电池巨头雄韬股份2017年度业绩快报显示，报告期内公司归属上市公司股东的净利润3629.35万
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燃料电池介绍
燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。燃料电池的概念是1839年G.R.Grove提出的，至今已有大约160年的历史。
燃料电池十分复杂，涉及化学热力学、电化学、电催化、材料科学、电力系统及 [
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