智慧城市离我们还有多远？

　　目前全球约有1000多个城市正在推动智慧城市建设，其中亚太地区约占51%，以中国为首。

　　2015年4月 7日，住建部和科技部公布了第三批国家智慧城市试点名单，确定84个城市为国家智慧城市 2014年度新增试点，13个城市为扩大范围试点。加上此前公布的名单，我国被列入智慧城市试点的城市已接近300个。其中，太原、广州、徐州、临沂、郑州等已初步完成设计。

　　一个城市的智慧构建

　　您可曾想象过这样一种 “新城市形态”——

　　不用跑无数个政府部门，在电脑前就把各种申请搞定;

　　不用担心停车、拥堵，智能导航已经连接城市“大脑”，给你规划好最佳路线;

　　走进小区打开快递柜，本来忘买的米和油已经在里面;

　　一进家门，气温、光线已经调到自己最喜欢的状态，桌上的咖啡温度刚好;

　　身体不适，通过家里的穿戴设备检测，数据已经传送给医生，医生通过视频发来了诊断结果……

　　这一切都是多么的可思议。这就是智慧城市提供给我们的便利生活，它们正在慢慢变成现实。

　　智慧城市什么样?

　　2007年，太原成为全国第一个完成数字城市建设的省会城市，并且在公安、国土、环保、应急等21个部门开展了成果推广应用。2013年1月，太原市成为全国首批国家智慧城市试点。从数字太原到智慧太原，云平台、大数据，这些看似和百姓距离很远的名词，在不远的将来，将影响并改变着我们的生活。

　究竟什么是智慧城市?

　　太原市基础地理数据中心主任卫启云做了一个形象比喻：数字城市就像一个人的模型，人们可以通过视觉去观察他;而智慧城市却不同，在模型基础上，通过像末梢神经一样的传感设备，经由类似神经系统的物联网，将信息及时传送能够存储和处理大量数据的“大脑”——云平台，之后将处理的指令进行发送，从而达到真正的智慧。

　　太原建设智慧城市的总体框架设计为“一个综合管理平台、一张网、三个中心、三个应用、N种终端”模式。

　　一个综合管理平台，指的是一体化运行管理与服务应用平台，它集太原数据、信息感知、动态数据中心、云计算服务中心、智慧决算中心以及具体示范应用于一体。一张网，即城市感知网，通过各种感知设备、技术与系统，实现“智慧城市”各类数据的信息采集、检测与感知。三个中心，是动态数据中心、云计算服务中心与智能决算中心。三个应用，是指构建“智慧能源、智慧环保与智慧城市管理”三个智慧城市示范应用工程。N种终端，指的是通过PDA、手机、触摸屏、笔记本电脑、超级计算机、车载移动等终端设备，提供“智慧城市”各类数据信息的服务。

　　智慧城市，是个很宽泛的概念，其核心在于运用移动互联网与大数据的力量，形成更高效的交通、医疗、食品安全等城市运营管理体系，使人们能更便利地生活和工作。这个被构建出来的“城市”，能善解人意地了解你的需求，体谅你的不便，一切回归人性化。而不是说有了无线、有了网格化管理，我们的的城市就很智慧了。

　　智慧交通：让市民出行更便捷

　　出门前，打开手机，先查看一下所经过的线路交通状况如何?目的地是否有停车位?或者乘坐的公交车还有多长时间到达最近的公交站点……

　　在智慧太原的规划中，智慧公共交通建设工程可以为市民提供更为便捷的公共出行方式，为人们节省更多时间。目前，省城运营的的2700台公交车全部安装了北斗卫星导航系统，市民只需在手机上安装一个“智能公交”APP，就能随时掌握公交车动态。

　　点击 APP“公交查询”、“实时公交”、“周边公交”、“周边服务”等应用立刻显现。点击“周边公交”栏目，周边500米范围内所有的公交车马上呈现在眼前;继续点击，坐几路车、步行怎么走，都可轻松实现。

　　卫启云介绍，“智能公交”手机APP查询功能，可以在地图上获得公交车到达什么位置，离站台还有多远，有多少辆公交车过来，预计到达时间等。“不过，‘智能公交’手机APP所查询的范围是有限度的，主要限定在上下行两公里范围内。”

　　针对太原市公共自行车推出的“龙城单车”软件，则能对1500米范围内所有公共自行车站点位置即时定位，站点有无车辆一目了然。将来，还会将公共自行车与“智能公交”这个软件整合，也就是说市民租骑自行车或者坐公交车，都可以直接在“智能公交”APP上查询相关信息，实现智能出行。