操作系统成为汽车安全的基石

　　软件占比增加

　　随着越来越多的汽车配备数字仪表盘和提供车道偏离警示的 ADAS系统、自适应巡航控制、行人检测和其它与安全相关的功能，全球范围对ISO 26262认证的需求与日俱增。该需求会随着系统开发的复杂性增加以及最终实现无人驾驶而增长。此外，车载系统之间的界限也日渐模糊：信息娱乐系统也开始包含一些ADAS功能，这就带来对能同时支持安全关键功能和非安全关键功能的平台的需求。

　　在开发过程中，软件在汽车里所占的位置会有很大改变，即开发重心会从硬件转到软件上，但这会带来功能安全上的威胁。由于ISO 26262相对较新，对于大多数汽车制造商和汽车一级供应商来说，认证的流程仍是未知的领域。这是一项漫长而艰巨的工作，如果部署不正确，可能会导致严重的产品延迟，但这也为拥有安全认证经验的软件供应商创造了需求。

　　QNX汽车安全操作系统现上市

　　2014年11月，黑莓公司子公司QNX宣布，QNX汽车安全操作系统1.0现已全面上市。该全新操作系统可满足汽车市场对数字仪表盘、平视显示器、先进驾驶辅助系统(ADAS)和其它有功能性安全需求的车载应用程序日益增长的需求。QNX汽车安全操作系统1.0经过认证，可用于需符合ISO 26262ASIL D这一最高安全等级标准的系统。针对功能性安全标准的认证提供独立的验证，当产品被用于乘用车的电气、电子和基于软件的系统中时，能提供非常高水平的可靠性并且降低风险。