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自制高效车用手机充电器

作者:时间:2013-09-26来源:网络


  最近一直出差,感觉长时间开车没有个合适的手机还真是个麻烦事情。原有的车用手机输出只有500MA(绝大多数的市售车用手机都这样,能上1A的都很少,而且价钱很贵),手机开导航的时候,经常碰到插着充电器电量还是一个劲的往下掉的情况,充电都不够用的。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/228191.htm

  自制高效车用手机充电器

  1、 材料和工具

  KIS 3R33S同步降压模块 x1

  车用充电的插头 x1

  USB插座 x2

  小盒子 x1

  常用电阻,电容少许

  胶带,环氧胶,电烙铁,导线,焊锡等等

  2 、KIS3R33S同步降压模块

  最近 KIS 3R33S这个模块很是红火,开关式稳压模块,价格便宜(最便宜2块不到,内部单个零件都比这贵),性能好,效率最高能到95%以上。

  自制高效车用手机充电器

  自制高效车用手机充电器

  这就是模块的真面目,内部就是个MP2307芯片和一个高效功率电感组成的一个基本电路,模块默认输出是3.3V。MP2307输入电压最高23V,输出连续3A,脉冲4A电流,340KHZ的开关频率,大电流输出情况下效率大于95%。

  自制高效车用手机充电器

  基本电路图左,效率曲线图右,性能看上去还是非常不错的。  那么,要得到我们需要的5V电压输出,就需要进行合理的改造才行。借用一下网上前辈们实验得出的结果。

  自制高效车用手机充电器

  经过以上的改装,去掉一个332电阻,两个513电阻,一个肖特基输出二极管,一个输出电容,那么基本就完成了最初的改装,也就是取消掉稳压部分的取样电路,来重新设置输出电压。

  自制高效车用手机充电器

  通过实验,上图的R2取45K即可输出5.0V电压,非常稳定。1脚悬空电路工作,对负极连接就是停止工作。  3 、改装插头

  让我们开始吧。首先找到一个车用充电的插头,这个是带指示灯和保险丝的,一旦有故障会自己熔断掉,在这里非常合用,很安全。

  自制高效车用手机充电器

  原本的LED是红色的,换成自己喜欢的绿色。从LED的使用惯例而言,红色代表警告,绿色代表正常,也是我替换的原因之一。

  自制高效车用手机充电器

  加工一下插头的尾部,这样可以卡在另外的一个小盒子里面,用来连接充电插头和模块电路部分。看见电感旁边的贴片色环电阻了没,那就是设置电阻,我用了47K,输出电压是5.2V,在误差允许范围内。输入脚直接加了一只NCC的高频金装电容,用来储能和滤波。

  自制高效车用手机充电器

  翻转一下,正好能放下!输出脚上外加了一块识别电阻板,用来兼容绝大部分的手机充电设置,这样不管是水果机还是银河机都能用了。外壳边沿开两个长方孔,用来防止USB插座,因为空间很挤,所以只能两边设置。

  自制高效车用手机充电器

  附送电路一份,电阻稍有误差不影响使用,49.9K我用51K都没事。

  自制高效车用手机充电器

  USB插座用的是进口的镀金短版,体积很小,用胶水和小塑料盒之间做固定,注意胶水不能太多,合适就行。这个插座和一般的国产插座脚位是反的,注意识别哦!接反就烧东西了…… 给电路添加一个高频电容作为输出滤波

  自制高效车用手机充电器

  焊接完毕,好乱,过程没拍,太麻烦了……

  外加了一只rubycon的KMZ高频电容作为输出滤波,没有这只电容的话,输出电容是不稳定的哦!一定要加。当然可以用其他的内阻足够低的贴片电容什么的代替,看你喜欢了。

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关键词: 车充 DIY 充电器

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