自制高效车用手机充电器

　　最近一直出差，感觉长时间开车没有个合适的手机充电器还真是个麻烦事情。原有的车用手机充电器输出只有500MA（绝大多数的市售车用手机充电器都这样，能上1A的都很少，而且价钱很贵），手机开导航的时候，经常碰到插着充电器电量还是一个劲的往下掉的情况，充电都不够用的。

　　1、 材料和工具

　　KIS 3R33S同步降压模块 x1

　　车用充电的插头 x1

　　USB插座 x2

　　小盒子 x1

　　常用电阻，电容少许

　　胶带，环氧胶，电烙铁，导线，焊锡等等

　　2 、KIS3R33S同步降压模块

　　最近 KIS 3R33S这个模块很是红火，开关式稳压模块，价格便宜（最便宜2块不到，内部单个零件都比这贵），性能好，效率最高能到95%以上。

　　这就是模块的真面目，内部就是个MP2307芯片和一个高效功率电感组成的一个基本电路，模块默认输出是3.3V。MP2307输入电压最高23V，输出连续3A，脉冲4A电流，340KHZ的开关频率，大电流输出情况下效率大于95%。

　　基本电路图左，效率曲线图右，性能看上去还是非常不错的。　　那么，要得到我们需要的5V电压输出，就需要进行合理的改造才行。借用一下网上前辈们实验得出的结果。

　　经过以上的改装，去掉一个332电阻，两个513电阻，一个肖特基输出二极管，一个输出电容，那么基本就完成了最初的改装，也就是取消掉稳压部分的取样电路，来重新设置输出电压。

　　通过实验，上图的R2取45K即可输出5.0V电压，非常稳定。1脚悬空电路工作，对负极连接就是停止工作。　　3 、改装车充插头

　　让我们开始吧。首先找到一个车用充电的插头，这个是带指示灯和保险丝的，一旦有故障会自己熔断掉，在这里非常合用，很安全。

　　原本的LED是红色的，换成自己喜欢的绿色。从LED的使用惯例而言，红色代表警告，绿色代表正常，也是我替换的原因之一。

　　加工一下车充插头的尾部，这样可以卡在另外的一个小盒子里面，用来连接充电插头和模块电路部分。看见电感旁边的贴片色环电阻了没，那就是设置电阻，我用了47K，输出电压是5.2V，在误差允许范围内。输入脚直接加了一只NCC的高频金装电容，用来储能和滤波。

　　翻转一下，正好能放下！输出脚上外加了一块识别电阻板，用来兼容绝大部分的手机充电设置，这样不管是水果机还是银河机都能用了。外壳边沿开两个长方孔，用来防止USB插座，因为空间很挤，所以只能两边设置。

　　附送电路一份，电阻稍有误差不影响使用，49.9K我用51K都没事。

　　USB插座用的是进口的镀金短版，体积很小，用胶水和小塑料盒之间做固定，注意胶水不能太多，合适就行。这个插座和一般的国产插座脚位是反的，注意识别哦！接反就烧东西了…… 给电路添加一个高频电容作为输出滤波

　　焊接完毕，好乱，过程没拍，太麻烦了……

　　外加了一只rubycon的KMZ高频电容作为输出滤波，没有这只电容的话，输出电容是不稳定的哦！一定要加。当然可以用其他的内阻足够低的贴片电容什么的代替，看你喜欢了。