220KV变压器冷却系统技术改进

作者：时间：2012-09-11来源：网络收藏

2.3.4实施改造后主变油平均温升的理论计算

改造后变压器冷却系统正常运行时YF1—200型冷却器投入数量N=3组，环境最高温度T1=40ºC，主变压器顶层油温T2=70ºC，主变压器总损耗(取负载损耗最大一组)P3=361.77+49.13=410.9KW，每组冷却器所承担的冷却容量：

Q′=P3/N=410.9/3=136.97KW

考虑主变压器内部阻力的情况，每组冷却器的油流量应在60—100m³/h之间变化。YF1—200型冷却器的传热系数为，当油流量为60m³/h时，传热系数Kl=5.898W/K;当油流量为100m³/h时，传热系数Kn=6.5618W/K。

油平均温升理论计算为：油流量为60m³/h时

ΔT1=Q′/Kl=136.97/5.898=23.22(K)

油流量为100m³h时：

ΔTn=Q′/Kn=136.97/5.5618=24.627(K)

由此可以确定：根据冷却系统所在环境最高+40ºC，主变压器顶层油温+70ºC时，要求的温升为30K，经冷却器温升计算数值均小于30K;故选用四组YF1—200型冷却器(两组工作、一组辅肋、一组备用)，因此,选用6PB135—4.6/3V油泵，对主变压器冷却系统进行改造是可行的。

三、冷却器改造的实施及效果

2010年2月按上述方案对变压器冷却系统进行了改造，利用这次冷却系统改造的停电机会,还进行了变压器大修，冷却系统改造后,效果较好。通过改造前后1、2号主变上层油温对比可以看出(见表3)，改造前1号主变上层油温同比2号主变要高出5—9ºC，改造后1号主变压器上层油温反而比2号主变压器低1—6ºC;在改造后两个月运行期间变压器带80MW负荷，变压器上层油温不超过40ºC，温升小于20ºC;冷却系统改造后，1号主变压器场地及附近的主控制室噪声大大降低，改变了运行值班人员的工作环境，彻底消除了原冷却系统风扇电机、油泵电机故障率高，渗漏油缺陷频发等安全隐患。