新闻中心

EEPW首页 > 手机与无线通信 > 设计应用 > 基于ZigBee技术的新型TPMS设计

基于ZigBee技术的新型TPMS设计

作者:时间:2009-10-20来源:网络收藏

汽车轮胎压力监视系统()是一种能对汽车轮胎气压进行自动检测,并对胎压异常情况进行报警的预警系统。本文结合的低成本、低功耗、设备地址唯一等优点,将轮胎内部安装的压力、温度传感器组成一个微型网络。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/157804.htm

监测网络总体
是新兴的一种近距离、低成本、低功耗、低数据速率的无线通信。它IEEE 802.15.4协议标准,主要工作在免授权的2.4GHz频段,数据速率为20~250Kb/s,最大传输范围在10~75m。ZigBee网络中定义了两种物理设备类型:全功能设备 (FFD)和精简功能设备 (RFD)。其中,FFD支持任何拓扑结构,可以充当网络协调器,能和任何设备通信;RFD不能完成网络协调器功能,且只能与FFD通信,两个RFD之间不能通信,但它的内部电路比FFD少,因此实现相对简单,也更利于节能。


直接式系统利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,通过无线或者有线的方式将数据传到安装在驾驶台的监视器上,监视器实时显示各个轮胎的状况,一旦出现异常,系统就会自动报警以提醒司机进行及时处理。本监测网络就是一种直接式系统。


ZigBee监测网络原理框图如图1所示,该监测网络包括四个轮胎监测器和一个车载监视器。工作原理:四个轮胎监测器是RFD网络节点,安装在轮毂上,能实时检测轮胎内的温度和压力值并发送到车载监视器显示;驾驶员也可以通过车载监视器主动访问各个轮胎的气压状态。车载监视器是FFD设备,充当网络协调器,通过无线方式接受各轮胎的压力、温度和监测器状态,并通过显示设备进行实时显示或声光报警。由一个FFD网络协调器和四个RFD终端节点共同组成一个星型拓扑结构的微型ZigBee胎压监测网络,射频方式符合IEEE 802.15.4协议标准。

图1 监测网络原理框图

监测网络硬件方案
该监测网络中包括两种硬件模块:轮胎监测器和车载监视器。ZigBee技术的原理和特点,本文以Chipcon公司的系统级芯片CC2430为核心,了轮胎监测器和车载监视器的硬件电路,如图2所示。

a) 轮胎监测器

b) 车载监视器

图2 硬件模块框图


上一页 1 2 3 下一页

评论


相关推荐

技术专区

关闭