瑞萨发布车辆变频控制RISC微控制器
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SH7147F是用于车辆变频应用的SH7047F SuperH系列RISC微控制器的第二代产品，在SH7047F的功能和性能方面进行了改进，并采用同样小型的100引脚封装。为车辆变频控制专门开发的高性能SH-2CPU核心和外设功能使SH7147F成为了汽车转向助力系统应用的理想选择，可以处理混合电动车辆所需的变频控制、通信控制和集成控制。
SH7147F集成了一个SH-2 32位CPU核心，具有64 MHz的最高工作频率，与当前的SH7047F的50MHz的工作频率相比，大约提高了30％的处理能力
。在64MHz工作频率下的一个周期（15.6 ns）中，256字节的片上快闪存储器一直保持在访问状态，从而实现了更快的程序处理。这种组合特性使SH7147F具备了高性能的处理能力。
SH7147F可以提供适用于变频控制的外设功能。与当前产品的10位A/D转换器相比，新近开发12位A/D转换器的转换时间可以减少大约30%，而且转换器的绝对精度、速度和性能方面大约提高了1倍。这种A/D转换器集成了两个模块，每个模块都有三个取样和保持电路通道，可以实现无刷直流电机的电流U相、V相和W相的同时取样及同时转换。这将有助于对两个无刷直流电机同时进行高精度控制。所提供的两个变频控制定时器模块——MTU2和MTU2S——MTU2的运行速度为32 MHz，MTU2S则为64 MHz——的CPU核心的速度相同。新增加的A/D转换启动请求延迟功能和中断请求降低（thinning-out）功能使A/D转换可以与用户端产生的PWM（脉冲宽度调制）输出延迟和任意A/D转换定时进行协调。与当前产品的MTU兼容的软件规格有助于使用为当前产品编写的程序，以缩短高精度电机控制系统的开发时间。
该器件包括了全面的通信外设功能。带有单通道RCAN-ET 16邮箱配置（15个邮箱用于传输和接收，只有一个邮箱用于接收）可提供与CAN车辆局域网规范兼容的接口，此外还有一个具有异步和同步通信能力的单通道4线SSU和3通道SCI，有助于与其他电子部件和IC进行通信。该器件也包括外部扩展功能（8位数据总线宽度）和DTC*5，可在没有CPU干预的条件下将数据传输到内部和外存储器。这一整套外设功能有助于最大限度地减小高性能系统的尺寸。
该器件采用100引脚LQFP封装（14毫米
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