北京时间12月1日清晨4时，特斯拉首批纯电皮卡车 Cybertruck全球首批交付活动在美国得州工厂进行。其中，最入门版续航力400公里，不含优惠的起售价为60,990美元（约43.5万人民币）。

Cybertruck的硬钢车身是防弹级的，装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击。车身长5682.9mm、宽2413.3mm、高1790.8mm，同时还标准配备20英寸轮圈和电子自适应空气悬架，可提供305mm的移动幅度，拥有433mm离地间隙，可应对各种崎岖路况。

在动力上，Cybertruck采用了第四代F350发动机动力，导入了48V系统，而不是旧12V系统，节省了70%线材；后车斗配备两个120V（最大20A）、一个240V（最大40A）电力输出，车室内也有两个120V（最大20A）插座，支持各种电动工具。同时还支持V2H将电力回充以及V2V通过240V插座帮其他电动车充电的能力。

得益于Cybertruck强大的动力系统以及低至0.335Cd的风阻系数，百公里加速仅需2.7秒。特斯拉CEO马斯克展示的一段视频显示，在一场竞速测试当中，Cybertruck拖着一辆保时捷911跑的车速仍然能超过保时捷911。

内饰方面，Cybertruck前排配备18.5英寸巨型触摸屏，后排配备9.4英寸触摸屏，内置15个扬声器，实现录音室级的动态音效。

配备有无线手机充电板、65W USB-C接口和120V/240V插座，在前排座椅、后排座椅或货箱内部，都可以为手机、笔记本电脑或工具进行快充。

后排乘客同样得到了照顾，配备了一块9.4英寸的触摸屏，并采用了全新的UI设计。音响系统方面，Cybertruck配有15个扬声器，并包括了2个专用低音炮和分布式功放。

值得一提的是，特斯拉的生物武器防御模式也得到了保留，能够做到医疗级别的HEPA高效空气过滤系统，可有效过滤99.97%的空气微粒。

作为一款皮卡，Cybertruck有效载荷高达1134千克，牵引能力高达4990千克（相当于一头非洲象的平均体重），货箱尺寸为1830×1220mm，并且还配有前备箱，储物空间达到了3423.5L，最大载荷更是达到了1134千克。

定价方面，Cybertruck后轮驱动版本起价为60990美元（约合43.5万元人民币），与2019年公布的39900美元（约28.5万元人民币）的价格上浮了约52%。特斯拉预估计入税收抵免等优惠后的价格可能低至49,890美元（约35.6万人民币）。Cybertruck后轮驱动版本满电情况下可行驶250英里（约402公里），该版本将于2025年上市。

同时，Cybertruck还将推出双电机和三电机版本的“Cyberbeast”。四驱Cybertruck的起价为79,990美元（约57万元），续航里程为340英里（547公里），0-60英里/小时加速时间为4.1秒，最高时速达112英里（180公里）。

而三电机版本Cyberbeast的价格为99,990美元（71.4万美元），提供845马力，扭矩达10,296磅·英尺，续航里程约为320英里（约514公里）。

Cyberbeast双电机和三电机版本将于2024年上市。

根据此前的信息显示，目前特斯拉Cybertruck已经收到了超过100万份订单，但是特斯拉目前的交付能力非常有限。

据了解，目前特斯拉德州超级工厂每年仅可生产12.5万辆，如何消化这庞大的订单数想必是一个令马斯克头疼的问题。高度创新的背后便是生产的难题，无论是30X冷轧不锈钢车身还是845马力三电机都为生产制造了“困难”。

在10月份的一次业绩电话会议上，马斯克表示Cybertruck“需求爆棚”，指出有超过100万人支付了100美元的可退还订金来预订Cybertruck。但他也承认公司可能有点“贪多嚼不烂”。他表示：“我们用Cybertruck给自己挖了个坑，可能没有人比自己更擅长挖坑。”

虽然，特斯拉Cybertruck终于向第一批客户交付了。但对于这款备受争议的皮卡来说，前方仍然有漫长的道路。马斯克警告投资者，该卡车在至少一年到一年半内不会开始为公司产生“正面现金流”。预计到2025年每年开始生产25万辆卡车，但生产增长将非常困难。

如果Cybertruck引入特斯拉中国工厂进行生产的话，有望帮助特斯拉在一定程度上解决产能问题，同时也有望进一步降低Cybertruck的成本。但是目前特斯拉尚未做出决定。如果单纯进口到国内销售的话，预计价格会比较高。

编辑：芯智讯-浪客剑

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