伺服行星减速机骨架油封的结构由油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等三部分组成，其作用一般是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，以免润滑油漏出，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。它具有良好的密封性能及机械特性，是轴用副密封的首选密封元件，适合重型机械多场合使用，特别是在工程行走机械、起重机、消防车以及矿山机械车等恶劣的工作条件下。本文主要分享一下伺服行星减速机骨架油封的三种形式。

伺服行星减速机骨架油封的三种形式

一、内包骨架油封

这种骨架油封应用广泛，但在定位准确性和同轴度、骨架散热性等方面均不如外露骨架旋转轴唇形密封圈。这种骨架油封结构型式有两种类型：无副唇形（B型）和有副唇形（FB型）。内包骨架油封是将冲压好的金属骨架包在橡胶之中成为内包骨架油封。它的制造工艺比较复杂，但刚度好，易于装配，而且对钢板材料的要求不高。

二、装配式骨架油封

装配式骨架油封有两种类型：无副唇（Z型）和有副唇（FZ型）。

该骨架油封适用于安装在大型、精密设备中的旋转轴端。在压差不超过0.3MPa的条件下，对流体及润滑脂起密封作用。它是把橡胶唇部、金属骨架和弹簧圈三者装配起来而组成油封。它有内外骨架把橡胶唇部夹紧。通常还有个挡板，以防弹簧脱出。

三、外露骨架油封

外露骨架油封结构型式有两种类型：无副唇形（W型）和有副唇形（FW型）。

该骨架油封定位准确，同轴度高，安装方便，骨架散热性好。橡胶部分和金属骨架可以分别加工制造，再用胶粘结在一起成为外露骨架型油封。制造简单，价格便宜。

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