作为数字基建的重要组成部分，交通强国战略的主要发力点，智慧交通正在迈入新阶段，2020年行业巨头继续加速前行。8月4日，中国交通建设股份有限公司发布的2020年第二季度主要经营数据公告显示：上半年，中国交建新签合同金额为5330.94 亿元，同比增长7.27%。交通“新基建”在此基础上持续发力，下半年毫无疑问将会再迎建设高潮。

一、政策扶持，智慧交通成建设重点

接下来，交通“新基建”将继续备受重视。8月6日，交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（以下简称“意见”）。意见围绕加快建设交通强国的总体目标，以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向，推动交通基础设施数字转型、智能升级，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业的深度融合，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。

意见指出，到2035年交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务的能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。先进传输网络、北斗时空信息服务、泛在感知设施等在交通运输行业深度覆盖，行业数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。

二、市场回暖，基建投资持续加码

受疫情影响，铁路建设被寄予厚望，今年《政府工作报告》明确提出增加国家铁路建设资本金1000亿元。上半年，115个在建基建大中型项目全面复工复产，全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%。尤其是二季度，基建投资完成1797亿元，同比增长16.4%。

从沿海到内陆，保在建、保开工，掀起了巨大的基建热潮，比如，京雄城际铁路、京沈高铁、贵南高铁等重点项目捷报频传。据估计，2020年全国铁路新开工项目有望达到22个，完成铁路建设投资预计超过5000亿元，今年预计开通新线4400公里左右。国铁集团有关负责人表示，当前，4400公里铁路建成通车，对统筹疫情防控和经济社会发展重点工作，做好“六稳”工作、落实“六保”任务，促进区域经济发展具有重要意义。

三、后疫情时代，智慧交通站在风口

突如其来的疫情不仅让基建启动提速，同时也为智慧交通的持续发展添了一把火。如何利用云计算、大数据、移动互联网、人工智能等技术，实现对道路交通管理、道路交通执法、交通信息服务等业务的多维度提升和全方位创新，以达到消除数据资源孤立、功能分散、业务独立等现象，从底层彻底打通不同系统之间的业务与数据壁垒，实现数据资源的深度挖掘和应用，这是智能交通领域需要迫切迫切解决的问题。

2020年是智慧交通落地的关键年，伴随5G等技术的发展将会催生新一代智慧交通。行业内普遍认为，人工智能和边缘计算是支撑智慧交通应用落地的关键技术，而5G的发展将牵引新一轮技术融合创新，全面赋能自动驾驶和智慧交通，实现自动驾驶的低延时、高可靠和高速率和人、车、路、云等协同互联。

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