在减速设备行业，减速机在零部件组装过程中，经常出现齿轮的啮合接触斑点不合格的现象，如啮角问题，大部分是由于箱体加工时各轴承孔存在累积误差导致同心度或中心距偏差，还有其他一些因素，如何解决行星减速机接触斑点不合格的问题？

一对齿轮在正常啮合运转条件下，齿面上实际接触区域的部分，被称为“接触区”，也称为“接触斑点”。齿面接触区的形状、大小和位置，对齿轮的平稳运转、使用寿命和噪音有直接的影响，因此齿面接触区是衡量齿轮啮合质量的重要标志之一。

针对行星减速机接触斑点不合格的问题，一般有以下的修复方法：

1.轮齿面和从动轮齿面啮合，在主动轮上涂薄膜涂料，从动轮齿面上部分区域有薄膜涂料；

2.色贴纸胶在主动轮齿面和从动轮齿面的无啮合接触斑点位置，然后再进行啮合吃色，直至纸上渐开线部分全部覆盖啮合接触斑点；

3.取下用千分尺测量贴纸的厚度，根据厚度计算出修复量和螺旋角变动数据，再将数据输入成型磨进行修磨齿面。

上述方法可与精确计算出齿厚减薄量和螺旋角的参数变动量，不仅计算、操作简单，而且可降低了修复的成本，减少人工成本，适合于生产运作中推广应用，具有很好的实用性。

专栏文章内容及配图由作者撰写发布，仅供工程师学习之用，如有侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。 联系我们