2015开春，在高端市场我们看到无人驾驶汽车成为最热门的大众消费品。但最大的问题是哪个厂商第一个掌握无人驾驶汽车的核心技术。从特斯拉到丰田，奥迪到沃尔沃，福特到宝马，每家汽车制造商似乎都在卯足马力以期在市场分得一杯羹。而中国无人驾驶汽车更是寥寥无几，原因是中国的缺“芯”，芯片解密技术毋庸置疑为无人驾驶汽车补芯，深圳芯片解密公司世纪芯对无人驾驶汽车也有自己的看法。
　　无人驾驶汽车不缺理念很缺“芯”
　　据大智慧阿思达克通讯社报道，3月3日，芯片巨头飞思卡尔在巴塞罗那移动世界大会(MWC)上发布了应用于无人驾驶汽车上的S32V Vision微型处理器，这是全球首款用于汽车视野系统的单芯片解决方案(SoC)。S32V Vision微型处理器符合ISO 26262道路车辆功能安全标准的要求，可使汽车系统在不用被迫刹车或制动的情况下安全关闭并重启，有效防止外部黑客的攻击。这一基于ARM架构的四核处理器集成了来自CogniVue的第二代智能图像处理技术，能从多个传感器提取数据并进行处理。值得注意的是，受到当前芯片技术所限，这种芯片仍无法于近期投入市场。因此设计者表示，此项技术还处于研发阶段，需配合相关IC芯片解密消化吸收后共同改进。
　　芯片解密致力先进芯片技术反向研究
　　随着无人驾驶技术的发展，各国对芯片技术的发展也提起重视。作为最重要的电子元器件，小小的芯片起到影响电子设备性能发挥的最要指挥作用。对芯片技术的研究而言，不仅有正向的直接设计研发，比如一些芯片设计公司，可直接为各个电子厂商提供芯片成品。另外一种研究就是相对于正向研究而言，利用已经设计好的芯片成品，通过借助专门的设备和技术手段，反向获取芯片内关键技术信息，并根据信息克隆出一模一样的芯片的技术，这种以正当渠道对产品进行拆卸、测绘、分析等而获得的有关信息的方法就叫做反向工程研究。分为芯片解密、pcb抄板等等。通过芯片解密可以用最快的方式了解到欧美日韩等芯片先进国家的设计技术，为芯片研发提供借鉴。
　　芯片解密创新为无人驾驶提供“芯”资源
　　就目前的形式来看，虽然无人驾驶汽车发展前景美好，但要真正实现无人驾驶还需芯片技术创新发展。芯片解密凭借反向研究优势，可以更快掌握当前先进的芯片技术，因此，也可以更加轻松的进行创新研制。解密工程师在当前芯片技术的基础上，只要稍加改动就能升级当前芯片，烧录出更加个性化的新芯片。这就是对芯片进行二次开发的反向创新手段。一方面继续改良当前芯片成品的不足，另一方面深入探索已成芯片技术，开发出更多的新功能。
　　无人驾驶汽车发展至今趋向的还是概念式的，要想让无人驾驶汽车的发展更具实用性，世纪芯作为深圳芯片解密公司中的龙头企业，自觉肩负起中国无人驾驶汽车的反向研究与再创新，实现期望通过芯片解密技术，获得国外先进芯片知识，以便更好服务中国智能电子行业。

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