USB-C(Type-C)已经成为街谈巷议的热门话题，重要的原因是因其能够实现更高的性能，为用户提供便利，并为希望为其设备供电或传输数据的设计人员和制造商提供易用性。 然而，USB-C不仅仅是如从USB 1.1到USB 2.0，或USB 3.0到最新的USB 3.1发展的标准的最新进展。USB-C还是关于物理接口设计的-它正成为流行的物理接口! 事实上，所有迹象正在表明USB-C正成为众多领先制造商和设备类型的默认接口。但是从设计的角度来管理对USB-C的更新可能会带来复杂的挑战。 对于工程师来
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USB-C Type-C
张涵予说，你选择的车，让别人看到你的样子，你的经历，甚至你的未来。对于汽车电子行业的工程师来说，选择一款称手的示波器也是如此。今天来聊如何用示波器尽可能地“侵入”汽车内部? 如今，汽车已经成为人类生活中最主要的交通工具。看着大街上拥堵的汽车，各大厂商各显其招。将当下最热门的物联网应用于汽车上，也就是“车联网”。例如国内互联网巨头阿里巴巴联手上汽，将其万物互联的概念覆盖到汽车领域。 就目前来说，大多厂商的“车联网”仅是基于传统的OBD接口作为获取车载状态的接入点。并不能获取汽车的所有通信数据。那么汽
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CAN 车联网
虽然业界起初对过去数年的USB-C(技术上称为USB Type-C)的普及率保持缄默，但当今主要的消费电子设计制造商已完全采纳该标准。然而，当终端客户收到最新的USB Type-C设备时，他们会发现市场上缺乏此类设备的配件和外设。 安森美半导体的USB Type-C方案助您把设计升级，超过对手。在本博客中，我们将重点讨论USB Type-C设计，诸如把手机和平板电脑的鼠标和键盘等基本的USB HID(人机接口设备)。 采用安森美半导体的FUSB301 USB Type-C自动控制器，您可以快速地把
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USB，Type-C
安森美半导体最近宣布推出全新低功耗，完全符合USB-C(Type-C)的器件，包括最新修定1.3规格，可轻松集成到USB-C系统。这一全新USB-C器件使工程师们快速简单地采用USB-C，无需重大地更改架构。 FUSB303 USB-C端口控制器基于状态机，可实现轻松集成，只需最少的处理器交互。FUSB303支持所有无论是否具有配件支持的源(SRC)、汇(SNK)和双角色端口(DRP)模式。FUSB303具有可配置的I2C地址访问功能，以支持每个系统的多个端口，或仅通过引脚配置自动工作。 Type
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安森美，USB-C
全球领先的嵌入式解决方案提供商赛普拉斯半导体公司(纳斯达克代码：CY)日前宣布，支持 PD 协议的 EZ-PD CCG5双端口可编程 USB-C 控制器获得英特尔 Thunderbolt™ 3 主机和外设设计认证;同时，支持 PD 协议的EZ-PD CCG4 双端口 USB-C 控制器则通过了 AMD 用于笔记本和台式机的 “Raven Ridge” 处理器的认证。这两款产品都具备了 EZ-PD 系列所独有的可编程特性，能够紧跟不断发展的行业标准进行更新，并为英特尔和 AMD 的参考设计提供强大的 U
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赛普拉斯 USB-C
CAN一致性测试，就是要求整车CAN网络中的节点都满足CAN总线节点规范要求，缩小CAN网络中节点差异，保证CAN网络的环境稳定，有效提高CAN网络的抗干扰能力。 那主机厂为什么愈来愈重视CAN一致性测试呢? 一、整车CAN网络架构 以往的传统车的CAN总线网络节点较少，如仪表、发动机ECU等。但随着新能源汽车行业发展，整车CAN网络中的节点演变得极为复杂，现在新能源汽车内部CAN节点已经高达60个，细分为多个CAN网络系统，如车身部含有空调、车门、导航等节点，安全系统又含有气囊、引爆管等节点。
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CAN CANScope
您在使用CAN或RS-485总线进行调试时，是否遇到过偶尔通信出错?或者接收不到数据?一直正常使用的总线，突然出现大范围的错误，或者节点损坏?您还在为这些问题不知所措，摸不着头脑吗?使用总线隔离，或许能轻易帮您解决问题。 实际总线应用中，您是否遇到过以下问题： 1. 设备及人身安全——潜在的高压危险 CAN、RS-485总线的使用环境非常复杂，一些恶劣的使用场合会存在高压。极容易产生触电危险，危及人身或设备安全。 2.远端无法接收到数据——地电势差存在 许多实际应用中，通信距离可达几千米，节
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CAN RS-485
纳微(Navitas) 宣布将在5月25日召开的2018(夏季)中国USB PD快充产业高峰论坛上展示业界领先的GaNFast™功率IC和用其开发的世界上最小并且最快速的USB-PD充电器产品。 纳微联合创始人、首席技术官兼首席运营官Dan Kinzer表示：“我很荣幸获邀在中国USB PD快充产业高峰论坛发言。GaNFast技术使得设计人员能够将频率提高10倍至20倍，提高效率、减小尺寸并降低系统成本。我们共同创造出价格廉宜并且尺寸比手掌还要小得多的快速充电器产品，可以轻松滑入口袋，十分轻巧。”
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纳微 USB-PD
在CAN通信中，收发器起到了十分相当特别的作用。目前市面的收发器型号也是不计其数，本文则是根据收发器的发展，简单介绍几款收发器的特点。 很多年前，NXP的CAN收发器几乎在每一个CAN节点上都看的到，当时最常见的型号就是PCA82C250。 曾有工程师较为全面的总结了一下PCA82C250的主要特点，1、高速率(1Mbit/s);2、能够完全兼容ISO11898;3、有低电流待机模式且存在过热保护;4、采用斜率控制，降低射频干扰;5、总线上至少可挂110个节点，且节点未上电时不会干扰总线。 后来
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NXP CAN
嵌入式解决方案领导者赛普拉斯半导体公司(纳斯达克股票代码：CY)今日宣布，其USB-C技术为三星的DeX Pad带来多功能连接和快速充电能力，为三星DeX用户提供全屏幕桌面体验。三星DeX是一项为移动设备提供类似PC体验的服务。DeX Pad附件可轻松连接外围设备，如显示器、键盘和鼠标等，便于Samsung DeX的使用。赛普拉斯EZ-PD™控制器允许三星解决方案将兼容的Samsung Galaxy设备无缝连接到DeX Pad的USB-C端口，以访问外
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赛普拉斯 USB-C
随着USB PD快充协议的普及，USB-C to USB-C数据线市场占有率不断提升。这种线缆拥有传统线缆无法比拟的优势–支持USB3.1数据传输以及电流20V/5A 100W电力传输。 承载5A的电流的USB-C to USB-C线材必须配备E-Marker芯片，然而5A只是电流承载能力，对于输出传输来说，还需要区分是USB 2.0接口还是USB 3.1 Gen1或者USB 3.1 Gen
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USB-C Gen2
嵌入式解决方案领导者赛普拉斯半导体公司于今日宣布推出一款高度集成的紧凑型USB-C控制器。该控制器经过专门优化，适用于无源Thunderbolt和非Thunderbolt USB-C线缆。EZ-PD™CMG1单芯片解决方案通过集成高压短路保护和系统级静电放电(ESD)保护增强了稳健性，同时降低了材料成本。该控制器完全符合USB Type-C 1.3规范，通过USB-C支持的多种协议确保即插即用的用户体验，同时也满足USB Power Delivery(
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赛普拉斯 USB-C
身为移动电子配件极客或其他，您可能会注意到USB-C™(技术上称为USB Type-C)标准，这通用串行总线连接器，端口和电缆的新一代规范，正在便携设备上变得司空见惯。通过这个规范，USB连接器变得更容易使用，支持更高功率的充电，并以高达40G bps的速率传输数据，比前一版本的标准快80倍，足以支持4K视频。
更高的数据速率使得USB连接器可以支持超出手机和计算机的许多新应用，而USB几乎无处不在地用于充电和连接设备。例如，USB可以
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USB Type-C
身为移动电子配件极客或其他，您可能会注意到USB-C(技术上称为USB Type-C)标准，这通用串行总线连接器，端口和电缆的新一代规范，正在便携设备上变得司空见惯。通过这个规范，USB连接器变得更容易使用，支持更高功率的充电，并以高达40G bps的速率传输数据，比前一版本的标准快80倍，足以支持4K视频。 更高的数据速率使得USB连接器可以支持超出手机和计算机的许多新应用，而USB几乎无处不在地用于充电和连接设备。例如，USB可以取代HDMI、DisplayPort和其他高速
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USB Type-C
一、充电桩结构 充电桩内部主要有充电桩控制器、计费单元、充电机等模块组成，主要采用CAN总线通讯。其中充电控制器与外部BMS进行通讯，主要完成充电握手等充电过程。 图1 充电桩内部架构 二、充电桩行业CAN总线测试要求 1、协议一致性 充电机控制器与BMS之间CAN总线通讯必须满足《34658-2017电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的协议一致性测试》，以此验证充电功能是否正常。 如果没有通过该项目测试，将导致车桩充电时出现充电故障，充不上电乃至更大程度的安全隐患问题
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充电桩 CAN
usb-can-rs232介绍
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