- CAN一致性测试，就是要求整车CAN网络中的节点都满足CAN总线节点规范要求，缩小CAN网络中节点差异，保证CAN网络的环境稳定，有效提高CAN网络的抗干扰能力。 那主机厂为什么愈来愈重视CAN一致性测试呢? 一、整车CAN网络架构 以往的传统车的CAN总线网络节点较少，如仪表、发动机ECU等。但随着新能源汽车行业发展，整车CAN网络中的节点演变得极为复杂，现在新能源汽车内部CAN节点已经高达60个，细分为多个CAN网络系统，如车身部含有空调、车门、导航等节点，安全系统又含有气囊、引爆管等节点。
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CAN CANScope
- CAN-bus的可靠性很高但某些情况仍会发生错误。在CAN控制器中可自动完成帧格式处理、校验等工作，若错误被检测，正传送的数据帧会立即停止，待总线空闲时再重发直至成功，该过程不需要CPU的干涉除非错误累计该发送器退隐。
CAN-bus的可靠性很高，但是在某些情况下还是发生错误，为了使数据能够在总线上可靠传输，CAN-bus规范对各类帧的格式、用途及发送时机都进行了详细的规定。下面我们来总结下在CAN通讯中会出现哪些错误。
位错误：发送
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CAN-bus CANScope
- 摘要：总线通讯系统中，每个节点的信号质量都直接影响了整个总线的通讯质量，所有保证每个节点都具备高度一致的信号质量便显得至关重要，该文将为大家细细道来，如果做好信号特征的好坏评估。
CAN总线设计规范对于CAN节点的差分电平位信号特征着严格的规定，如果节点的差分电平位信号特征不符合规范，则在现场组网后容易出现不正常的工作状态，各节点间出现通信故障。具体要求如表 1所示，为测试标准“GMW3122信号特征标准”。
表 1 GMW3122信号特
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CAN CANScope
- 近几年来，国家政策大力扶持新能源汽车产业发展，一大批与电动车产业相关的企业蜂拥而上，在大力推动了产业发展的同时，也带来了一定的隐患。2015年4月26日下午18时许，深圳某电动大巴在充电时发生燃烧至爆炸，正是给我们敲响了警钟。就目前而言，我国的新能源汽车产业仍处于初级阶段，设备的功能认证与测试维护都不可避免的还存在一些漏洞，这便是我们亟待解决的问题。
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CANScope BMS
- CAN-bus总线是将所有节点通过CANH和CANL连接在一起，实现信息通道共享的一种总线通讯方式。在带来布线方便与节约成本的同时，也为现场故障排查增加了难度。因为所有节点都挂接在一起，一旦需要检修或者出现通讯故障，难以快速判断故障节点。如图1所示。
CANScope分析仪广州致远电子股份有限公司研发的一款综合性的CAN总线开发与测试的专业工具，集海量存储示波器、网络分析仪、误码率分析仪、协议分析仪及可靠性测试工具于一身，并把各种仪器有机的整合和关联;重新定义CAN总
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CAN总线 CANScope
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