从苹果的iPhone X让很多人认识了ToF（飞行时间）技术开始，这种特别的距离传感解决方案就在诸多领域得到了广泛关注。虽然很多安卓手机厂商对ToF技术浅尝即止，但这并不妨碍ToF技术在诸多消费电子应用的长尾市场拥有更为明显的技术优势。ToF产品在消费电子领域应用非常广泛，从我们平时常见的扫地机器人、智能家居、智能楼宇、智慧工厂、仓储物流领域都可以用到ToF产品，并且随着ToF技术的不断演进和迭代，ToF技术在很多应用领域逐渐展现出其特有的技术优势。 近日，在慕尼黑华南电子展现场，意法半导体（S
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消费应用 ST ToF 全局快门
自主机器人是智能机器，无需人工控制或干预即可理解其环境并从中导航。尽管自主机器人技术相对较新，但已在工厂、仓库、城市和家庭等领域中广泛应用。例如，自主机器人可用于在仓库周围运输货物（如图 1 所示），或执行最后一英里配送，而其他类型的机器人可用于家庭吸尘清洁或修剪草坪。图 1：机器人在仓库周围运输货物。要实现自主性，机器人需能够在地图环境中自我感知和定位，动态检测周围的障碍物，跟踪这些障碍物，规划到达指定目的地的路线，并控制车辆遵循该路线。此外，机器人必须只能在安全的情况下执行这些任务，避免对人身、财产或
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传感器 处理器 自主的机器人
2022年11月25日，比利时泰森德洛——全球微电子工程公司Melexis今日宣布，理想汽车在理想L7、L8、L9和豪华SUV车型中装配了3D深度传感器MLX75027。MLX75027凭借640×480像素和True VGA分辨率两大优势，将用户手势直接映射到系统搭载的大尺寸全彩显示屏上，精准还原用户意图。即便在强烈光线照射下，该款传感器仍可在各类环境条件下确保始终如一的出色性能。 “这次合作非常重要，进一步巩固我们ToF传感器在中国市场的地位。”Melexis光学传感器市场经理Gualtie
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理想汽车 Melexis ToF 车内手势控制
今天，当我们查询电气预报时，除了阴晴雨雪和温度这些常规的信息之外，还会对“大气污染指数”格外关注，因为大家都知道，空气质量的优劣与人们的身体健康息息相关。不过你是否意识到，当我们普遍对“宏观”的室外空气质量变得越发在意时，对于“微观”的室内空气质量也需要投以同样的，甚至是更多的关注。室内空气质量（Indoor Air Quality，IAQ）之所以更重要，是因为有研究数据表明，人们约80%到90%的时间都是在封闭的室内度过的——这些“室内”空间不仅限于家庭，还包括办公室、建筑、公共场所，以及交通工具等——
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Mouser Sensirion 传感器
摘 要：人们大多数时间都是在室内度过，所以对空气质量提出了更高的要求。根据市面上空气质量检测商品
价格昂贵且功能不够完善的情况，设计一款性价比高、功耗低、便携式的家用空气质量检测系统至关重要。该
设计以STM32微处理器为主控芯片，是一款具有实时监测、智能调节、数据传输功能的空气质量检测系统。关键词：STM32；传感器；空气质量；蓝牙通信*基金项目：平顶山学院青年基金资助项目，项目编号：PXY-QNJJ-2019012平顶山学院双师双能型教师培养资助项目，项目编号：PXY-SSSN-2020710 引
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让智能的世界回到原点，传感器就在这里等候。智能的基础是感知，而传感器就是感知的入口。传感器正在向智能化、思维化、分析化和诊断化的方向发展。作为一套越来越明显的智能微系统，传感器越来越呈现出独立性，并且具有自我纠错的能力。那么，传感器将以何种能力引爆未来，推动数字化转型？图 1 传感器发展的二十大趋势（Source：新加坡初创咨询公司 Twimbit）3D 传感器走向何方3D 深度传感器技术能够建立起三维影像，充分满足人类视觉的需要。它可以采用飞行时间 ToF（飞行时间）、结构光、3D 干涉等来获取三维视觉
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传感器
增强现实（AR）和虚拟现实（VR）技术近年在产业界和学术界吸引了极高的关注度，它们丰富了现实世界环境，或用模拟环境替代现实世界。然而，AR/VR设备存在的端到端延迟会严重影响用户体验。尤其是动显延迟（Motion-to-photons latency，定义为从用户发生动作到该动作触发的反馈显示在屏幕上所需要的时间），它是限制AR/VR应用的主要挑战之一。例如，动显延迟高于20 ms就会导致用户恶心或眩晕。因此，减少动显延迟对于改善用户的虚拟体验至关重要。减少动显延迟的一种常见方法是通过预判用户的移动来预测
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MEMS 传感器
据麦姆斯咨询报道，近日，中北大学谭秋林教授团队在《中国激光》期刊上发表了题为“双通道非分光红外CO2气体传感器设计与测试”的最新论文，文中设计实现了一种微型双通道非分光红外（NDIR）CO2气体传感器，采用标准气体浓度标定传感器的方法，实现了传感器的温度补偿，使其能够在不同温度与不同浓度的环境下进行精确测量。基于红外吸收原理的气体传感器具有选择性高的突出优势，但面临集成度不高、尺寸大、精度低以及核心部件依赖进口等问题。国内目前普遍采用进口传感器，或者购入半成品二次加工。近年来，在各大研究机构与高校的努力下
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MEMS 传感器
【2022年11月14日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日宣布推出全新的XENSIV™ TLE4971系列传感器，进一步丰富其车用传感器组合产品阵容。这款3.3V的 XENSIV™ TLI4971器件采用带有集成式导轨结构的TISON封装，可支持25 A、50 A、75 A和120 A四种预设电流范围。TLE4971系列拥有紧凑的设计和先进的环境感知功能，适用于各类汽车用例，包括车载充电机（OBC）、高压辅助驱动器和充电应用等。此外，TLE4971
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英飞凌 XENSIV 传感器
据麦姆斯咨询报道，近日，亚利桑那州立大学（Arizona State University）介绍了一种片上模拟-信息转换技术，该技术利用基于储层计算范式的模拟超维计算，在本地传感器内处理心电图（electrocardiograph，ECG）信号，并将射频（RF）传输减少三个数量级以上。片上模拟-信息转换器不是传输稀疏的ECG信号或提取的特征，而是通过一个附有人工神经网络的非线性存储内核来分析ECG信号，并传输预测结果。所开发的技术被证明可用于检测败血症发作，并实现了超高的准确度和能效，同时使用65nm C
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MEMS 传感器
4D毫米波雷达的问世为沉寂的毫米波雷达赛道赢得了广泛的关注。9月27日，上汽集团作为切入中高端电动车市场的主力军飞凡R7正式发布，单从配置表中也能看出上汽在该款车型上承载的厚望：三联屏设计、华为AR-HUD、激光雷达、高通8155芯片等一系列“内卷”配置均集中在一台售价约25万元的车型上。在眼花缭乱的配置中，较为值得注意的是该车型搭载的2颗采埃孚4D成像毫米波雷达，让R7成为了目前为数不多搭载4D毫米波雷达的车型。而在供给侧，4D毫米波雷达的”战场“已然火热。近日，维宁尔（Veoneer）宣布与4D毫米波
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毫米波雷达 激光雷达 传感器
在 IoT 市场、工业设备以及消费类方面的应用中，常需要传感器来感测角度，使设备能够进行精确的运动或是进行相对应的判断，其中一种新型的 TMR （Tunnel Magneto-resistance）传感器便具有高灵敏度、低功耗、高线性度、低温度依赖性等优势。本文将为您介绍TMR传感器的特色，以及由Murata销售的Crocus Technology TMR角度传感器的产品特性。磁阻效应可应用于存储与传感领域TMR（隧道磁电阻）是指一种发生在磁性隧道结（MTJ）中的磁电阻效应，是由两个薄绝缘体及其隔开的铁磁
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艾睿电子 传感器
本文概述了当前用于实现真通电(TPO)多圈传感功能的方法，并介绍了一种将重塑工业与汽车位置传感市场的简化新解决方案。无论是否具有磁系设计经验，设计者都可以使用这个简化的系统来替代笨重且昂贵的传统解决方案。简介位置传感器和编码器在汽车和工业应用中无处不在，在这些应用中，自始至终都知道系统的位置是至关重要。然而，现有位置传感器和编码器只能提供单圈或360° TPO的位置信息。需要多次旋转或更宽测量范围的TPO位置信息的系统通常集成备用电源，用于在意外断电后跟踪并记忆单圈传感器的多次旋转，或是关断或断电期间跟踪
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ADI 传感器
ZEISS AIMax 数字光学 3D 传感器是以机器人为基础，用于钣金加工和车身建构的 3D 在线测量新标杆，其紧凑型的传感器独特地结合了三个测量原理，使得复杂的几何特征，例如孔、螺栓和间隙与面差，能排除干扰进行测量，并进行附属特征的辨识。优势● 将三个测量原理结合在一个独特的用于进行灰度图像处理、多线三角测量和阴影分析的传感器中● 带有长达 100 米信号线的数码（GigE）相机技术● 用于增高测量精度的高分辨率● &
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近年来，随着工业互联网、智能制造、人工智能等领域的加速发展，“智慧城市”、“智慧医疗”、“智能制造”等关键词频繁刷屏网络，全球城市正徐徐向创新化、智能化、规模化的方向迈步，其中的核心关键部件之一就包括传感器。在本月，被动元件供应商国巨两次重拳出击传感器领域，豪掷金额超50亿元人民币。1被动元件大厂重拳出击10月27日，国巨与法国施耐德电机（Schneider
Electric；以下简称“施耐德”）共同宣布，双方已达成协议，国巨将以6.86亿欧元（约合49.77亿元人民币）现金收购法国施耐德电气高端工业
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传感器 被动元件
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