传统汽车厂商更趋向于通过技术的不断积累，场景的不断丰富，逐步从辅助驾驶过渡到半自动驾驶，进而在将来最终实现无人驾驶;某些高科技公司则希望通过各种外部传感器实时采集海量数据，处理器经过数据分析然后根据机器学习长期积累的驾驶经验选择最优的解决方案，直接跨越到无人驾驶的阶段。
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自动驾驶 V2X DRIVE360
上月28日，在北京举行了以“移动社交时代汽车消费变形记”为主题的《环球时报》第二届“博远奖”颁奖盛典暨2017年汽车产业文化促进论坛。“博远奖”是《环球时报》唯一面向汽车行业设立的评选活动，旨在鼓励那些对社会文化产生正面影响力的汽车企业及项目。在第二届“博远奖”的评选中，共设立了4大类、17个奖项，最终有31家汽车企业的33项案例获奖。当下，社交网络、互联网和移动革命正综合作用于我们所生活的社会。“三重革命”的影响使社会生态面貌与文化价值观均发生着剧烈的变化。受其影响，汽车及出行产业也迎来了史无前例的“变
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博远奖 Qualcomm V2X 5G
自动驾驶作为汽车工业发展的又一方向，ADAS、V2V、V2X等相关技术已经得到了一定的发展，但是，自动驾驶的安全问题仍然未能完全解决。本文针对V2X网络安全问题，介绍了硅IC生物签名和公钥基础设施(PKI)系统两种解决方法。
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自动驾驶 V2X 硅IC生物签名 PKI 201705
自动驾驶是目前汽车产业乃至整个科技行业中最受关注的技术之一，过去几年，无人驾驶技术已经从疯狂的科幻创意变成了汽车行业的未来。不出意外，自动驾驶技术将会在不久的将来出现在我们的生活中，但美好的前景下也依然有着现实的困难。
首先为满足全自动驾驶技术的要求，激光雷达还未能实现低成本量产;其次交通物联网的V2X技术及基础设施也还未开始研发建设。最后，如果无人驾驶汽车面临一场不可避免的车祸，左转是儿童，右转是孕妇，那么它该如何选择?涉及到道德的问题一直在等待着法规的完善。不过软件部分的高精度地图与自动驾驶
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无人驾驶 V2X
今日，全球连接和传感领域领军企业 TE Connectivity(以下简称“TE”，纽约交易所代码：TEL)亮相2017慕尼黑上海电子展，以“无创想，不奇迹”为主题，全方位展示其在交通、工业、数据通信、家居和新能源方面的连接与传感解决方案，集工程创想、创新、创造之力，驱动未来的不凡互联世界。 TE亮相 2017慕尼黑上海电子展 此次在TE展台上，观众们将可以通过增强现实(AR)和虚拟现实(VR)，体验驾驶电动方程式锦标赛的乐趣。该VR内容展示了TE与安德雷蒂车队的技术
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TE 慕尼黑上海电子展
2017年3月14日——今日，全球连接和传感领域领军企业 TE Connectivity(以下简称“TE”，纽约交易所代码：TEL)亮相2017慕尼黑上海电子展，以“无创想，不奇迹”为主题，全方位展示其在交通、工业、数据通信、家居和新能源方面的连接与传感解决方案，集工程创想、创新、创造之力，驱动未来的不凡互联世界。 TE亮相 2017慕尼黑上海电子展 此次在TE展台上，观众们将可以通过增强现实(AR)和虚拟现实(VR)，体验驾驶电动方程式锦标赛的乐趣。该VR内容展示了
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TE 上海电子展
连接与传感领域的全球领军企业 TE Connectivity今亮相2017年慕尼黑上海电子展，以“无创新，不奇迹”为主题，向观众全方位呈现了其在各大业务领域的创新连接和传感解决方案。其中，作为TE Connectivity (TE) 在华最大的事业部——汽车事业部——则全面展示了TE如何以广泛的产品线和强大的解决方案组合，助力行业应对未来汽车行业新技术革命的挑战。同时，TE汽车事业部在展会期间还发布了题为《从演变到革命：汽车动力系统走向电气化》的白皮书
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TE 传感器
作者/ 李健 《电子产品世界》编辑 （北京 100038）编者按：从可穿戴到VR，作为并不被普通消费者熟知的连接系统的供应商，TE Connectivity始终走在市场热点的前沿，帮助客户领先竞争对手推出炫酷的新产品。“要想准确把握市场的热点，需要提前对技术进行研究积累，才能第一时间满足客户的全新需求”，这是TE Connectivity这家拥有超过75年历史的老牌企业能够连续六年荣获全球百强创新机构殊荣的原因，也是他们始终能保持连接系统领导地位的关键所在。 作为电子设备中必不可少的组成部分，连接系统的
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VR TE Connectivity Jason Merszei 20170203
也许就是现在，在世界的某个角落，一辆拥有“知觉”的汽车正在向着壁障加速冲去。几秒之后，它将“感受”到极端巨大的冲击力。如果我说，这并不是什么“错踩油门”的意外，而是人有意为之，你会不会觉得不可思议?其实，这是遍布全球的各个汽车安全实验室中最常见的场景了。
对于大多数人来说，只是听说过汽车碰撞试验这个名词，却并不了解这看似野蛮的试验是如何保证车内驾驶员与乘客的驾乘安全的。冲撞过后，在扭曲变形的汽车里，在车内伤痕累累的假人中，遍
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TE 加速度传感器
随着城市人口的增长，交通堵塞、污染、道路伤亡等问题将随之增长。目前，世界上超过一半的人口都生活在城市里(54%)，并且在未来几年中增长有望加速1。交通堵塞给全球经济造成的代价也在增长，据估计，2013年至2030年之间，欧洲和美国将为之付出4.4万亿美元2。互联程度更高的车辆和基础设施(即智能交通系统 – ITS)为这些问题提供了一种可行的解决方案，可以打造出一个更安全、更环保、更高效的智能道路网络。
车辆对车辆(V2V)和车辆对基础设施(V2I)——统称为V
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V2V V2X
全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社和车联网(V2X)及联网自动驾驶汽车(CAV)的领先供应商Cohda Wireless今天宣布两家公司在车车通信(V2V)和车路通信(V2I)领域展开合作。通过将瑞萨电子的V2X R-Car片上系统(SoC)和Cohda Wireless的V2X和CAV软件解决方案相结合，两家公司提供支持欧洲和北美对V2X系统开发的通信标准的参考解决方案。
2016全球智能交通大会(ITS World Congress 2016)将于10月10日-14日在澳大利亚墨
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瑞萨电子 V2X
近日，全球连接和传感领域领先企业 TE Connectivity(纽约交易所代码：TEL)在中国推出新一代高压接触器产品 EVC 250主接触器(简称 “EVC 250”)，专为混合动力、纯电动和燃料电池车辆应用而设计，也适用于各种车辆充电系统。该产品采用非加压接触器设计，不充气且接触力高，其创新设计和可靠性能帮助进一步提升混合动力和纯电动车辆的安全性和稳定性。
与传统汽车的油箱一样，混合动力和纯电动车辆的储能系统必须进行热过载保护。为了在车辆熄火后或出现故障时及时阻断电
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TE 高压接触器
全球连接和传感器领域领军企业TE Connectivity(TE)于2016日本电子高新科技博览会(CEATEC JAPAN 2016)现场展出与HTC Vive合作款TE VR滑翔机(展会限定版)。现场舞台设计灵感源于TE展台的主题“赋能互连的物联网世界”，VR滑翔机充分展现了TE连接器产品的创新技术。
TE VR滑翔机由全球顶尖虚拟现实设备HTC Vive及TE滑翔机组成。在搭建滑翔机的过程中，TE使用了一系列适用于严苛环境的高效、高性能连接器产品，包括动态连接器、热
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TE VR
全球连接与传感领域领军企业 TE Connectivity 在本月庆祝其“领军连接领域75年”，彰显了公司多年来在助力电子通信技术革新中的创新和影响力。TE 的创新历史使其在人类现代发展历程中处于中心地位，推动着安全、能源利用、交通、工业应用和医疗领域的发展。TE 全球各地的员工们将于9月19日至30日举办各类庆祝活动。
TE Connectivity 董事会主席兼首席执行官 Tom Lynch 表示：“TE 旗下的安普品牌创立于1941年9月。我们借安普诞生
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TE 传感器
今天，全球连接和传感领域领军企业 TE Connectivity (“TE”)与中国工业和信息化部电子科学技术情报研究所(“电子一所”)联合发布《2016中国工程师创新指数研究报告》(以下简称“2016创新指数”)，了解和梳理过去一年来在华工程师的创新现状、挑战及变化。这是TE和电子一所连续第三年开展针对中国工程师创新的调研，结果发现：中国工程师创新正处于上升通道，而合作式创新成为当下工程师及企业的主流创新模式。
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TE 工程师
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