- 随着经济的发展，购车的家族越来越多，但随之而来的是盗车案件的增加，虽然目前国内大多数车辆都装有防盗系统，但多为声光警告，一旦车主离车距离过远，就无法及时得知车辆状况，从而失去实时报警的机会，为此，本文针对这种的问题，研制开发了一种利用DSP来检测和采集外部信息并进行通讯的系统，以便使车主能在很远的地方利用GSM手机及时获得汽车的安全状况信息。系统组成及功能◇ 系统组成基于GSM网络的汽车定位防盗系统主要由监控中心（或手机用户）及车载终端组成，其系统结构如图1所示。
一般的车载终端包括DS
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- 本田新款燃料电池“FCX概念车”与旧款“FCX”相比，燃料电池组的内部结构做了大幅改动。电池组由以往的横置改为竖置，缩小了隔板的厚度。
燃料电池隔板上一般凿有供氢气和生成水流经的沟（流路）。此次，沟的方向由水平改为了垂直，在排出生成水时可以借助重力。因此，沟深比现在的FCX浅了17％。而且隔板能够进一步变薄，对缩小燃料电池组的体积起了重要作用。
燃料电池小型化还能够提高电池在低温时的性能。通过这次的小型化，燃料电池自身的热容量降低了40%。加热更加容易。发动汽车时，燃料电池必须输出额定
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- 福特在洛杉矶车展上共展出7款采用绿色环保技术的车型，除六座Explorer外，还有全新2008福特Escape混合动力车、零污染排放的福特FusionPZEV 、福特福克斯和以采用福特清洁柴油技术的F系列车型。 以燃料电池为动力的Explorer车型仅是这一系列车型的一部分，而这一项目也受到了美国能源部门的支持。由于石油等不可再生资源的逐渐减少，采用新型能源的汽车就
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- 240多家移动电子参展商云集全球最大的消费科技产品展，届时将举行40场移动、车载 电子产品研讨会 2007国际消费电子展（CES）将于2007年1月8日至11日举行，届时将展出最新的移动、车载电子产品。在拉斯维加斯举行的2007国际消费电子展将迎来CES的40周年华诞，展出的移动电子产品包括汽车安全系统、GPS系统、无线车载电视技术等。CEA预计，2006年美国的车载电子产品的“厂家——经销商”销售额将达到85亿美元，2007年的这个数字将增至96亿美元。
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- Ramtron推出汽车级16Kb SPI 接口FRAM 器件FM25C160 满足汽车电子AEC-Q100标准认证 此款产品丰富了适用于严苛汽车环境的汽车级产品阵容 Ramtron International 公司宣布其16Kb、5V、SPI FRAM存储器件FM25C160已经获得AEC-Q100标准认证 (汽车电子设备委员会针对集成电路而设的测试标准)。FM25C160是第三款达到AEC-Q100标准认证的FRAM器件，
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- 飞思卡尔半导体为汽车驾驶员仪表、车身控制模块和其它车载电子应用的设计人员提供了增强的负载控制功能。该公司的高级MC338xx和MC3399x 8路串联开关集成电路（IC）可以管理多个高端负载的控制，减少占用的板空间，增强汽车电子系统的可靠性。 &n
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- 挑战： 发动机电控单元的开发面临着开发效率和开发质量的双重压力，如何在产品开发过程中快速地测试控制系统的功能性、可靠性，在保证开发质量的前提下，提高系统开发效率，是所有开发人员面前的难题。而在实际的发动机台架试验中，人为地产生故障是非常危险的，可能会对控制器、发动机、台架设备或试验人员造成伤害。因此，用测试设备模拟发生各种故障信号组合，可以快速地对ECU进行该项功能的全面测试，节约台架时间，降低测试风险。 应用方案 利用NI公司的软硬件产品，开发人员可以快速高效地搭建出电子控制系统（ECU）测
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- 用于高端和低端开关的灵活驱动集成电路，简化了车内控制模块系统的设计 飞思卡尔半导体为汽车驾驶员仪表、车身控制模块和其它车载电子应用的设计人员提供了增强的负载控制功能。该公司的高级MC338xx和MC3399x 8路串联开关集成电路（IC）可以管理多个高端负载的控制，减少占用的板空间，增强汽车电子系统的可靠性。 随着车身控制模块的功能变得日益先进，汽车设计人员必须开发出新的电子系统，能够检测各种不同的
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- 作为飞思卡尔的旗舰产品，Power Architecture™ MCU系列在投入量产后不到一年的时间里就达到一个里程碑，并创造出零缺陷的出色记录 作为汽车行业的领先半导体供应商，飞思卡尔半导体的MPC5500系列微控制器（MCU）的发货量已经突破100万大关，并达到零缺陷的高质量水准。这个32位MCU系列基于Power Architecture™技术和片上系统（SoC）设计，提供先进功能，帮助改进汽车的安全性，提高燃油效率，同时减少有害排放
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- 由美国电气与电子工程师协会（IEEE）智能交通系统协会主办、同济大学承办的2006 IEEE汽车电子与安全国际会议，12月13日上午在嘉定校区国际会议中心开幕。上海市副市长胡延照、我校校长万钢出席会议开幕式并致辞。出席开幕式的还有上海市经委主任王坚、市科委副主任寿子琪等。
据介绍，随着汽车电子化、智能化程度越来越高，汽车电子与安全技术在汽车上的运用越来越广泛，它们在降低车辆能耗、提高车辆安全性方面发挥着不可替代的作用，特别是节能型和新能源的汽车，已成为汽车电子技术、控制技术的重要载体。
本次大会为
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- 自20世纪70年代以来，电子技术开始在汽车上快速发展和广泛应用，尤其是近几年各种排放性能、燃油经济性和安全性能等法规的强制性要求，极大推动了电子技术在汽车领域的推广使用，使汽车电子化程度不断提高，性能不断加强。
1 汽车电子技术应用现状
作为汽车工业与电子工业的结合，汽车电子产业得到了飞速发展。目前，西方发达国家的电子产品在轿车整车制造价格中所占的份量已经达到了15%~20%，预计到2010年将达到25%~35%。汽车电子技术不仅推动了汽车工业的发展，同时也极大地促进了电子产品市场的发展。现代汽车
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- 今天，汽车电子领域在好几个方面呈现出持续增长的势头；其中包括汽车型款的推陈出新、车型的平均寿命逐渐缩短，以及换车的原因并非出于性能下降，而是因为消费者的喜好。
其它加促了汽车电子发展的原因，还有：技术 - 随着半导体技术进步，元件的成本得以下降；市场竞争-汽车制造商越来越多地将电子器件作为其竞争的优势或武器；性能-电子产品可用来优化汽油消耗和提高引擎性能；法规要求–法例规定在点火器和引擎控制系统中使用的电子器件必须有助于减少排放；安全性-安全功能如气囊、ABS系统及应急呼叫系统等现已成为开拓市场的工具
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- 摘要： 针对汽车电子的测试要求的日益增高，本文介绍了一种基于虚拟仪器的测试平台，可以极大地方便汽车电子产品的测试。关键词： 虚拟仪器；汽车测试；LabVIEW；PXI
随着半导体及软件技术的快速发展，汽车电子在汽车产业中所占比例越来越大。从汽车的舒适性到稳定性乃至安全性的实现中，汽车电子产品都担任着至关重要的角色，并且正发挥着越来越广泛的作用。汽车电子产品厂商也正面临着巨大的市场挑战——提高产品质量、加快生产周期、降低生产成本等等。在这样的条件下，对汽车电子产品的测试设备的要求日益增
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