- 2015年,LTE市场继续蓬勃发展,作为手机上网络和通讯必不可少的基带,各大基带商纷纷布局自家的最新LTE基带,以保持竞争力,而与此同时,激烈竞争使得德州仪器,飞思卡尔,博通等老牌基带商退出市场,这里有两个例子来说明基带有时候决定手机商的经营策略,生死攸关。
1.三星,进入4G时代以来,三星的旗舰机就从没摆脱过“高通”的名字,GalaxyNote3,S5,Note4都直接使用了高通处理器,而GalaxyS6虽然摆脱了高通的处理器,但却依然大范围
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LTE 高通
- 近日,作为中国汽车电子市场最大半导体供应商的意法半导体在北京介绍其近一年来的汽车电子业务发展情况,除了介绍该公司的在车用市场的新产品之外,该公司还携手合作伙伴共同展示了合作开发的V2X系统相关产品,希望用合作开发的方式抢占V2X技术和市场的先机。
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ST V2X 汽车电子 车联网
- 对于移动通信业务而言,最重要的时延是端到端时延,即对于已经建立连接的收发两端,数据包从发送端产生,到接收端正确接收的时延。根据业务模型不同,端到端时延可分为单程时延和回程时延,其中单程时延指数据包从发射端产生经过无线网络正确到达另外一个接收端的时延,回程时延指数据包从发射端产生到目标服务器收到数据包并返回相应的数据包直至发射端正确接收到应答数据包的时延。
现有的移动通信主要是人与人之间的通信,随着硬件设备的小型化和智能化,未来的移动通信更多“人与物”及“物与物
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LTE MTC
- 联发科在LTE基频处理器市场表现抢眼,今年第1季(1-3月)在全球拿下双位数的市占率、巩固了二哥地位!
FierceWireless.com报导,科技市调机构Strategy Analytics 1日发表研究报告指出,Q1全球手机基频处理器销售额年增27%至58亿美元,其中三星LSI部门击败高通(Qualcomm)「骁龙(Snapdragon )810」、获Galaxy S6/S6 Edge采纳,使其LTE基频处理器的出货量冲上全球第三。
另外,联发科已稳稳巩固了LTE基频处理器的二哥地位
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联发科 LTE
- 随着4G的大规模普及,5G网络标准的制定和开发也已经被提上日程。但是,摆在运营商面前的技术难题目前依然亟待解决:想要建立下载速度在10Gbps或以上的5G网络,他们所需要的频谱要比现在多得多。
分配给5G的频谱量关系着这种网络最终可以达到的速度。在此之前,外界普遍认为移动网络只适合使用6GHz以下的频率,这主要是因为它们在覆盖大范围区域上面的表现足够好。但是现在,解锁6GHz至100GHz之间频段的呼声越来越高。
尽管6GHz-100GHz之间的频段在至少5年之内都不会被使用在蜂窝移动网络
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5G LTE
- 全球LTE智能手机的出货量、网络配置以及频谱分配如今迅猛增长,而3GPP电信标准组织也已为LTE标准分配超过40个频段。随着用户数和通信量 的负荷持续加重,诸如AT&T(美)和Verizon(美)的主要电信商开始采用LTE-Advanced 载波聚合(Carrier Aggregation)技术以提升网络的速度和容量。3GPP现今已确定愈60种频带组合,其中包括频带内和频带间聚合。
正因如此,智能手机需要优化技术以适应持续增加的频谱分配方案和载波聚合的可能性。对手机内的LTE射频而言,这
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阻抗匹配 LTE
- Cat.9是目前业界已商用的、最领先的技术形态。而现在,这一全球最领先网络已经来到中国。上周,广州移动联合Qualcomm和中兴通讯宣布,三方共同合作,联手开展4G LTE-A Cat 9三载波聚合技术试验,此次试验采用中兴通讯提供的网络设备,并采用内置Qualcomm 骁龙 810处理器集成X10 LTE的终端进行,可将数据传输带宽扩展至目前已商用网络的三倍,从而使下载速率实现最高三倍增长并同时实现对频谱资源的充分利用。目前,小米Note顶配版、乐视超级手机1pro及乐Max等手机均强调其支持LTE
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Qualcomm LTE-A
- 从去年12月4日工信部发放TD-LTE牌照已经一年有余,中国移动利用自身在资金和技术方面的优势,已经建设57万个基站,发展超过1亿用户,建成全球最大的LTE网络,占据了我国4G市场90%的份额。中国电信和中国联通的TD-LTE建设进度一直处于不温不火的状态,而在TD-LTE/LTE FDD混合组网投入了大量物力和财力。我国作为LTE标准的主要制定参与者,TD-LTE起步比较早,是我国主推的LTE标准。由于TD-LTE采用时分双工,使用单一频率来进行收发操作,因此TD-LTE在移动通信频谱愈发紧张的形势
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LTE FDD
- 联发科看好印度支援 4G LTE 行动上网科技的智慧型手机需求,在当地电信业者 Reliance Jio Infocomm、Bharti Airtel 大举推出 4G 行动通讯服务的带动下,预期印度的相关产业料将大幅成长。
印度经济时报(Economic Times)16 日报导,联发科预期,在印度电信业者的推动下,预估 2015、2016 年在印度出货的 4,000 万套晶片组当中,有 10%(相当于 400 万套)是属于 LTE 晶片组。
联发科市场发展本部总经理 Finbarr Mo
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联发科 LTE
- 市场研究公司ABI Research表示,随着LTE技术在全球市场的快速发展,到今年年底全球LTE用户数将达到近13.7亿(2014年底为6.5亿),到2020年这一数字将超过35亿,2015-2020年复合增长率为20.8%。今年LTE基础设施投资预计较上年增长近10%。
GSA此前提供的数据显示,预计2015年第一季度全球LTE用户数约为6.35亿。GSA还预测,到2015年全球LTE用户数将超过10亿,并预计到2020年底这一数字将接近37亿,届时LTE用户数将超过全球3G/WCDMA-H
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ABI LTE
- 据国外媒体报道,拉丁美洲的LTE用户只占全球总量的很小一部分,但最近该地区的增长迅速,多家分析机构预测该地区未来五年的新增LTE连接数量将达1.8亿。
4GAmericas在报告中援引市场分析机构Ovum的数据称:2015年3月,该地区共有1600万LTE用户,在过去12个月中新增1300万。
2015年第一季度,全球LTE用户总量达6.35亿,较2014年第一季度大增150%,其中拉美地区只占总量的2.5%。但该地区396%的增长速度表明,这是一股不容忽视的力量。
4GAmeric
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LTE
- 三星电子(Samsung Electronics)11日宣布,旗下拥有的LTE、LTE-Advanced行动上网通讯技术标准关键专利(Standard Essential Patent,指在标准化产品在生产过程中需用到的重要技术)已跃居全球之冠。
韩国联合通讯社(Yonhap)报导,三星引述台湾经济部智慧财产局的统计指出,该公司拥有的LTE相关标准关键专利约占全球17%,相较之下LG电子(LG Electronics)、高通(Qualcomm)拥有的专利权占比都是14%,爱立信(Ericsson
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三星 LTE
- 根据世界卫生组织所提供的统计数据,全球每年因车祸而丧生的人数大约有120万,受伤的人数在5000万左右。在1990年,各类死亡原因当中车祸只排第9位,而有机构预测到2020年,如果汽车交通系统的安全措施没有显著的提高,车祸所导致的死亡人数会升至死亡原因第3位。
为了提升交通系统的安全性和智能化,智能交通的系统理念逐渐兴起。智能交通可以利用新一代的通信网络和数据处理能力,提高交通系统的整体效率,降低能量损耗,增加运输的安全和便捷。近阶段,智能交通系统的开发将主要集中在智能公路交通系统领域,也就是俗
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车联网 V2X
- 导读:LTE,就是我们常说的4G,但是LTE具体是什么呢?它的原理是什么样的呢?接下来我们就一起学习一下吧~~~
1.LTE原理--简介
LTE,全称为Long Term Evolution,商业宣传上通常被称作4G LTE,它以OFDM/MIMO为核心的技术。LTE是应用于手机及数据卡终端的高速无线通讯标准,该标准基于旧有的GSM/EDGE和UMTS/HSPA网络技术,并使用调制技术提升网络容量及速度。FDD-LTE已成为当前世界上采用的国家及地区最广泛的,终端种类最丰富的一种4G标准。
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LTE 4G LTE原理
- 在28日高通举办的无线技术分享会上,高通高级副总裁兼大中华区首席运营官罗杰夫详细讲解了高通在LTE载波聚合与Wi-Fi方面的最新进展,他认为“载波聚合技术将成为中国LTE的下一步”,“未来将是一个万物互联的时代”。
罗杰夫指出,迄今为止,智能手机只能同时接入一个载波信号,当每个设备被局限于一个载波信号,网络信息流通就会超负荷,使上传和下载的速度受影响。载波聚合可使智能手机合并高达3个下载信号和2个上传信号,从而使网络更通畅,覆盖信号更稳定。
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