- 据可靠消息，比亚迪汽车电子业务部门(第二事业部)将在不久后正式拆分独立运营，届时其所生产的车用磷酸铁锂及三元锂电池或将面向市场所有车企供货，这一决定已在内部通过。
同时，不仅仅是汽车电子业务部，比亚迪汽车“帝国”的其他体系，包括零部件、车载软件、模具等部门未来或全部独立运营，一直处于自给自足生产模式的比亚迪汽车将迎来一次比较重大的改革转变。
电池市场不再一家独大必须求变
以电池技术起家的比亚迪在新能源车型的制造领域拥有几乎完全闭合的生产链条，这也是相比其他汽车
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比亚迪 电池
- 无论从产销量还是从保有量，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，动力电池需求也随之日益增加。面对如此巨大的市场需求，越来越多的国内企业开始布局动力电池，同样，巨大的市场蛋糕也吸引了日韩电池企业来中国建厂布局。那么近期这些日韩电池企业在华状况又如何呢?
日韩在华电池企业近况盘点：
三星SDI：
2013年，三星SDI看到中国电动汽车行业的发展前途，制定了在华战略计划，投资约36亿元人民币在中国建设生产基地。根据相关规划，该工厂将被打造成中国境内规模最大的汽车动力电池生产基地。据了解
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电池 SDI
- 市场对特斯拉的未来发展前景非常乐观，如果特斯拉只是一家传统汽车公司的话，那它是绝对无法享受到这个待遇的。
从表明上来说，特斯拉完全无法与福特和通用汽车等竞争对手相提并论。福特2016年卖出660万辆汽车，通用汽车卖出了1000万辆。特斯拉呢?只卖出7.6万辆。福特和通用汽车2016年均保持健康收益，但是特斯拉却在亏损。
但在本月早些时候，特斯拉的市值一举超过福特，并一度超过通用汽车成为全美市值最高的汽车厂商。
特斯拉市值大涨的其中一个重要原因是它大胆押注电池行业，这可能会在未来获得巨
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特斯拉 电池
- 近日，韩国SK Innovation(以下简称SKI)与中国企业合资在华设立的新能源汽车电池厂宣布已全线停产。在这场关于电池的竞争中，最终受政治政策影响，在进口韩系电池受限后，合资韩系电池企业也受到了致命的打击。
随后，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第3批)》(以下简称目录)，从最新目录可知，虽然国产电池企业受到了政策的庇护而拔地而起，但并不代表一劳永逸。为督促企业提高电池技术水平，四部委公布2017年新能源汽车补贴政策
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电池 LG
- 未来几年，储能电池市场势必将迎来利好，铅炭电池、全钒液流电池以及锂离子电池均有望凭借自身优势闯出一片天地。而谁将走得更远，还要看技术的进步能在多大程度上弥补不同储能电池身上的那些“先天”的不足。
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电池 钠硫电池
- 随着锂电新能源行业持续向前发展，对于核心零部件各方面的性能要求不断提高，动力电池设备企业正快速迈向高端智能化生产。这就对设备技术提出了更高的要求，在保证电芯的安全性和良品率的基础上，高效率、自动化、智能化制造成为行业大趋势。
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电池 动力电池
- iPhone手机续航问题一向被用户吐槽，而近年来行业对于手机电池的突破也并不是很大，此前不少人寄希望于石墨烯科技，如今，锂电池的联合发明人John Goodenough教授带领的一个德州大学团队新近开发出的全固态锂电池，或许要打破这一局面。
近日，由John Goodenough教授带领的一个德州大学团队近段时间成功开发出一种全固态锂电池，这种电池不仅寿命非常长，而且充电效率还非常高。
John Goodenough教授非常自豪地表示：“我们相信，我们的新发
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电池 iPhone
- 对新一代iPhone的愿望是什么?过去几年时间里，这个问题的众多答案中「电池更给力」总是会占据很大的比例。虽然智能手机的硬件和软件功能都在不断提升，但是续航一直都是用户心里的一根刺。不过，随着新技术的出现，也许在不久的未来我们就可以看到续航能力有数倍提升的iPhone了。
由 John Goodenough 教授带领的一个德州大学团队近段时间成功开发出一种全固态锂电池，这种电池不仅寿命非常长，而且充电效率还非常高。
实际上，新型电池的消息在过去几天时间里已经引爆了科技圈
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iPhone 电池
- 引言 物联网将改善现代生活的几乎各个方面。通过收集和分析大量数据，物联网可以帮助我们管理身体健康、减少在家居和工作场所的能源消耗、监测和改善我们所在的环境等。 物联网的潜在应用十分广泛，但它们也有一些共同的重要特征。用于收集数据的设备需要体积小、易于使用且几乎随时可供使用。这些要求可能在可穿戴设备上最为明显，全世界有数以百万计的人已经在使用可穿戴设备来跟踪活动、监测身体指标和改善健康。 为了收集所需的数据，消费者必须将可穿戴设备持续戴在身上。因此，它们必须小巧而舒适，并能长时间连续工作。智能家居
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可穿戴设备 电池
- 手机价格普涨将给零部件领域的龙头企业带来机会，特别是手机电池的生产企业。
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电池 小米
- 能源问题的关键是新能源，汽车行业的方向是新能源汽车，而新能源汽车的关键是电池管理系统。
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电池
- 90年代，日本索尼公司率先把锂电池从大学研究阶段转变成商用化产品。不仅使笔记本电脑和手机等产品得到很大进步，同时也拉开了一个移动产品的新时代的序幕!如今，以索尼公司为代表的日本企业，正在加速研发下一代电池，笔者将分两部分来介绍日本企业2020年之前的锂电池研发动向和全固体电池研发情况。
“通过对Li-S、Mg-S材料技术的开发，将会把现在的单位体积能量密度700Wh/L，在2020年时提高到1000Wh/L。”索尼公司先端材料研究所所长如此谈及材料的名
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索尼 电池
- 据外媒报道，此前就有消息表示索尼正在与同国的村田制造磋商出售电池业务。就在最近，村田制造与索尼公司终于达成一致，他们将在下一个季度(2017年4月到7月)完成电池业务的收购。这次收购之所以会延迟到下一季度，主要是因为行政审批手续的问题。
索尼和村田制造双方已经完成了交易的基础部分，只是在等待政府部门的审批和程序。所以，双方预计这次收购将在今年7月上旬完成。村田制作社希望能够收购索尼的电池部门来进一步提升自己的能源业务。索尼已同意以大约175亿日元将公司电池业务出售给村田制作所
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- 近日，采用银隆钛技术的深圳宝清电池储能站迎来了安全稳定运行六周年，该储能站是我国首座投运的兆瓦级锂电池储能站，同时是国家863项目和南方电网公司重点科技项目——“10兆瓦电池储能站关键技术研究及试点”示范工程，六年的成功运营标志着我国已研究掌握并成功应用兆瓦级电池储能关键技术。
技术指标国际级水平
2010年1月，银隆新能源与调峰调频发电公司开始组织对兆瓦级电池储能关键技术进行了科研攻关，1兆瓦电池储能分系统于2011年1月23日正式并网运行
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- 据报道，由於南韩电池生产商未能纳入核准供应商名单，现代汽车或向中国公司采购电动车电池，以生产计划中的Sonata轿车车型。
现代汽车提出这计划的时候，中国或正不满南韩决定采用美国「萨德」反导弹系统，中国称该系统损害中国国家安全。
现代汽车向记者称，考虑到中国市场的不同因素及价格竞争力，公司亦考虑与中国电池供应商合作。有指该项决定源於中韩军事争议，公司拒绝置评。
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