- 随着大功率开关器件制造技术和计算机技术的迅猛发展，交流电机的变频调速在一般工业领域以至许多民用领域中已得到广泛应用。在节能、减少维修、提高产品产量及产品质量等方面都取得了明显的经济效益。目前，高性能交
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变频调速 系统 组成 模块 IPM 87C196MC
- 摘要：为了实现水下自主式机器人的控制，设计了一种基于IPM模块的舵机控制电路。该电路将舵机控制信号与舵机位置反馈信号比较获得的直流偏置电压信号作为脉宽调制芯片UC1637的输入信号。UC1637根据输入直流偏置电压信
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电路设计 控制 模块 IPM 基于
- IPM智能功率模块 IPM(Intelligent Power Module)，即智能功率模块，不仅把功率开关器件和驱动电路集成在一 ...
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IPM
- 实现自举有两个关键问题：一是自举电容的初始充电;二是自举电容充完电后，当下臂关断后上臂并未立即导通，而在从下臂关断到上臂导通期间，电容会放电，因此必须保证少量放电后电容电压仍有驱动能力。如果以上两个问题
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IPM 自举电路
- 1 前言 变频器已应用于各行各业的多种设备,并成为当今节电,改造传统工业,改善工艺流程,提高生产过程自动化水平,提高产品质量,改善环境的主要技术之一。 开关器件是变频器的核心器件,绝缘栅双极型品体管(ICBT)
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实用 电路 变频器 通用 模块 实现 IPM
- 三菱电机携同汽车用J系列EV-IPM和EV T-PM，在6月21日于上海国际会议中心开幕的PCIM 2011亚洲展（展位号A78-A87）中亮相，向参观者介绍高性能、超可靠、低损耗的汽车用功率半导体模块，大受厂家欢迎。
受到近几年环保意识提高的影响，混合动力汽车和电动汽车等市场不断扩大。由于对汽车有着很高的安全性要求，因而对用于汽车马达驱动的功率半导体模块，
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三菱 EV-IPM EV T-PM
- 过去10年中，尽管永磁同步马达(PMSM)备受推崇，使用率也日益增加，但标准三相感应马达(IM)仍然是使用得最广泛的马达。启动IM最简单的办法是把马达直接接入三相交流电，以往业界采用星三角(Star-Delta)启动和软启
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三相 感应 马达 IM 驱动 IPM 智能 功率 模块 利用
- 结合三相电机的调速控制原理，对高速数字信号处理器(DSP)TMS320F2812和三菱智能功率模块DIP-IPM进行了详细的介绍，提出了完整的的通用变频电路设计方案。实验结果表明，该方法控制精度高，工作稳定，能够实现多种类型变频调速。
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DIP-IPM 2812 TMS 32
- O 引言
无刷直流电机因其体积小，重量轻，维护方便，高效节能等一系列优点，被广泛用于各个领域。尤其随着高性能的单片机和专门用途的DSP(Digital Signal Processor)微处理器和集IGBT模块及其驱动和保护于一身的
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IPM 无刷直流电动机 智能功率模块 DSP 驱动 放大器 BLDC
- 摘要：介绍一种基于DSP和IPM的变频调速系统的硬件设计。该系统采用“自举”电路，采用DSP直接驱动IPM，结构紧凑。该系统已投入批量生产，并经过数年连续运行。实际运行表明，该系统稳定可靠，满足使用要求。
关键词：DSP；IPM；变频调速；硬件
引言
变频调速技术广泛应用于工业领域。随着电力电子控制技术及元器件的不断发展，变频调速系统的集成度、智能化程度越来越高，硬件构成也越来越紧凑、简单。DSP(数字信号处理器)＋IPM（智能功率模块）就是变频调速系统最新的发展方向之一
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DSP IPM 200812
- 改善洗衣机、电冰箱以及空调等家用电器能源使用效率的需求正在增加。从传统的固定转速马达转换到变速马达可以节省能耗30%之多。但这种设计的难度较大，虽已经出现了几种方案来降低此类项目的数字设计工作难度，但是设计人员仍需要集成模块和相关的设计工具来促进功率级的设计。
为了使低成本变速马达控制器成为可能，元器件供应商设法通过简化设计和降低结构复杂度来减少变速控制器的成本。例如，已经出现了几种数字信号控制平台，它们结合了DSP和集成PWM和马达控制外围设备的RISC处理器。这些平台可运行第三方或者自行开发
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电动机 IPM DSP PWM 马达
ipm介绍
IPM（Intelligent Power Module）,即智能功率模块，不仅把功率开关器件和驱动电路集成在一起。而且还内藏有过电压，过电流和过热等故障检测电路，并可将检测信号送到CPU。它由高速低功耗的管芯和优化的门极驱动电路以及快速保护电路构成。即使发生负载事故或使用不当，也可以保证IPM自身不受损坏。IPM一般使用IGBT作为功率开关元件，内藏电流传感器及驱动电路的集成结构。IPM以其 [
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