- TPMS(Tire Pressure Monitor System)胎压侦测在许多国家已列入汽车(乘用车)标准配备, 新车必须配备TPMS符合法规规范才能贩售. 至于中大型商用车如货车,卡车等虽然尚未列入规范, 但是为了行车安全, 减低因超载爆胎所造成的伤害, 以及公司或品牌形象, 已经有愈来愈多的车厂或车队开始导入TPMS.英飞凌针对中大型车胎压检测需求推出SP40T, 检测胎压范围从100KPa至最高1600KPa可符合大部分使用需求. SP40T整合芯片除了胎压检测模块, 也内含加速度, 温度,电池
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Infineon SP40T 卡车 胎压侦测
- 【方案应用场景描述】：随着当今社会的发展，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具，所以其安全问题也受到极大的关注。其中车尾灯扮演了重要的角色，是汽车安全必不可少的重要环节。它的存在极大的减少了交通事故的发生。汽车尾灯的实际价值不可估量，而如何设计实现汽车尾灯的各种功能，则是汽车尾灯控制电路的设计目的，现在汽车尾灯的设计也是花样百出，不仅是外观上的多变，而且功能上也是有了很大的提高。实现汽车尾灯控制电路的功能，可以采取很多不同的方案，今天我们来一起看看基于 CK8CKIT-044 的评估方案。【方案特色】：
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Cypress Infineon CY8CKIT-044 RTC Automotive PSoC4200M 车灯控制
- 随着LED在车灯上面的普及，尾灯的应用需求，已经从简单的替代传统灯泡到动态转向灯和尾灯迎宾功能逐渐普及，位置灯，刹车灯，转向灯也逐渐需要满足功能安全需求。目前的路面上，从豪华车到热销车，以及国产车，贯穿式尾灯也越来越常见，似乎已经成为了一种趋势。基于这些概念，我们向大家分享基于Infineon PSoC 及驱动IC的贯穿式尾灯方案，相对于之前的尾灯驱动方案，线束更少，设计更简，功能更强。传统尾灯连接方式，线束复杂；如有更多的动态效果要求，则需要单独配置MCU+Driver的方式，软件配置复杂，线
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Automotive 车灯 Infineon 贯穿式
- 2022年8月4日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飞凌（Infineon）PSoC4系列车规级MCU CY8C4147LQE和MOTIX车规级电机驱动TLE9561的汽车电动尾门方案。 图示1-大联大品佳基于Infineon产品的汽车电动尾门方案的展示板图 得益于人们对汽车舒适度、便捷性以及智能化程度提出的更高要求，电动尾门在当今汽车的配置中越来越普及。尤其是随着纯电动汽车代替燃油车成为大部分消费者首要选择的这一趋势逐渐扩大后，电动
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大联大品佳集团 Infineon 汽车电动尾门
- 在汽车领域，直流无刷电机正日益取代有刷电机，以及目前汽车电子现状汽车的功能越来越多，而且很多功能是基于软硬件实现使得系统较为复杂，从而系统故障和硬件故障导致的风险越来越大，车辆很多新的功能与安全相关。因此，品佳集团推出基于Infineon AURIX TC234+TLF33584+TLF9180+IPB180N06S4组合符合功能安全需求的直流无刷电机控制方案，适用于EPS、EPB和TOD等与车辆安全相关电机控制领域。本方案应用程序采用FOC（Field Oriented Control）算法，极大地提高
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Infineon TC234 TLF35584 TLE9180 功能安全
- LED光源以其长寿命、高亮度、高效率、高度灵活的设计等优点迅速成为照明应用的首选。在汽车市场，抗震、极快的响应速度等优点使其相比较卤素光源、氙气光源具有更高的可靠性，高速行驶场景下能给用户带来更多的安全保障。电能利用、发光转化的高效率更是满足节能环保的要求，有助于各国早日实现二氧化碳的减排目标。TLD6098-2是最新的英飞凌汽车LED驱动解决方案，广泛适用于前灯模块，比如远光灯、近光、日行灯/位置灯、转向灯；尾灯模块，比如尾灯/刹车灯、转向灯、倒车灯以及车内照明灯等各种应用场景。相对于友商及上一代方案，
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TLD6098-2 Infineon SEPIC BOOST
- 品佳集团推出Infineon IMD111T单面板设计的BLDC电机驱动方案，IMD111T以紧凑封装将iMOTION运动控制引擎（MCE）与三相栅极门驱动器结合在一起。集成栅极驱动器基于英飞凌独具特色的绝缘体上硅（SOI）技术，它可以在变频器中驱动一系列MOSFET和IGBT。该系列使用最新的MCE 2.0，提供现成的电机和PFC（可选）控制。应用MCE来控制电机，客户可以专注于他们的系统设计。该产品系列主要目标应用是大家电以及风扇和泵中的电机。Infineon MCE 2.0软件算法在无传感器或基于霍
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Infineon IMD111T BLDC 电机驱动
- 2018年12月13日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飞凌(Infineon)的ePower
TLE987x MCU在车用车门控制解决方案。 十几年前，为了沟通汽车车门，汽车内部设有非常多的讯号线，而这些线所产生的讯号noise与危险性，也有潜在的相对应风险。基于此，现在的汽车内部都会使用控制器来取代这些线，来减少这些noise与危险性，更重要的是，可以减少体积与成本。大联大品佳代理的Infineon推出Embedded
Power(eP
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大联大 Infineon
- Infineon公司CoolMOS™系列一直是行业标杆， 从跨时代意义的CoolMOS™ C3到升级版的 CoolMOS™ C6、 CoolMOS™ C7、CoolMOS™ P6、 CoolMOS™CE ，及最新一代超高性价比的CoolMOS™ P7，每系列产品一经推出都在CoolMOS™市场独领风骚。 全新CoolMOS™ P7专为满足小功率SMPS市场的需求而设计，具备出色的性能和易用性，而设计人员可以充分利用其经过改进的外形。该器件采用具有价格竞争力的超结技术，可为客户削减物料成本(BOM)。
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Infineon CoolMOS
- Infineon Technologies Bipolar GmbH & Co. KG发布面向低压软启动应用的英飞凌® Power Start。全新系列模块满足市场对于经济紧凑型半导体解决方案的需求。采用新型设计的Power Start的重点是降低复杂度和减少组件数量。因此客户可缩短软启动器开发周期，并简化其生产流程。低压软启动应用一般包括传送带、大型风扇和磨机。这些产品多见于用于淡水和污水运送和石油开采
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Infineon Infineon
- Mentor, a Siemens Business 今日宣布，Infineon Technologies AG 为满足其汽车芯片平台软硬件时间紧促和严格的验证要求，正在使用 Veloce® 硬件仿真平台。Infineon 的此项举措正对汽车行业产生变革性影响，涉及驾驶体验的方方面面。 尤其是 Infineon 使用了 Veloce 硬件仿真平台来完成对&nbs
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Mentor Infineon
- 致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商—大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎压监测解决方案。根据相关部门及机构的统计数
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大联大 Infineon 胎压监测
- DAVE——数字应用工程师，出自Infineon科技。它能帮我们准确而快速地进行基于Infineon8位、16位或32位单片机的嵌入式系统设计。由于Infineon的嵌入式为控制器的寄存器的数量非常大，大约有一千多个。所以
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DAVE Infineon XC2336B 单片机 WDT
- 摘要 在电动汽车的研究当中，驱动电机及其控制系统设计尤为重要，文中基于英飞凌公司的16位微控制器芯片XC2267，设计了电动汽车用永磁同步电机磁场定向矢量控制系统。对控制系统部分硬件电路进行了设计，并在Simuli
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永磁同步 Infineon 矢量控制 Simulink
- 贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开始分销Infineon Technologies的XMC4700 Relax、用于5V扩展板的Relax套件及Relax Lite评估套件。这些套件适用于评估XMC4700 微控制器和Infineon 基于Eclipse的免费集成开发环境 (IDE) DAVE™的性能。借助于XMC4700 Relax、用于5V扩展板的Relax套件和
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Infineon Mouser
infineon介绍
1999年5月1日，西门子半导体公司正式更名为Infineon，总部设在德国慕尼黑。主要生产汽车和工业电子芯片、保密及IC卡应用IC、通讯多媒体芯片、存储器件等。1998年Infineon公司是全球十大半导体制造商之一。该公司在全球亚、欧、美三大洲5个国家拥有10个制造工厂，在九个国家设有16个研发中心，1998年员工约25,000人，主要合作伙伴有Motorola、IBM、MoselVite [
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