与传统投片实现ASIC相比，FPGA具有实现速度快、风险小、可编程、可随时更改升级等一系列优点，因而得到了越米越广泛的应用。MCS-51应用时间长、范围广，相关的软硬件资源丰富，因而往往在FPGA应用中嵌人MCS-51内核作为微控制器。但是传统MCS-51的指令效率太低，每个机器周期高达12时钟周期，因此必须对内核加以改进，提高指令执行速度和效率，才能更好地满足FPGA的应用。
通过对传统MCS-51单片机指令时序和体系结构的分析，使用VHDL语言采用自顶向下的设计方法重新设计了一个高效的微控制器内核
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FPGA 单片机 内核设计 嵌入式系统 微处理器
随着数字多媒体的应用日渐广泛，视频解码 在嵌入式系统设计中变成一个基本要素。视频标准有多种，依赖于产品可实施其中的一个或者多个标准。当然这不是全部，视频仅仅是多媒体码流的一部分，另外还 有音频或者语音需要并行处理。因此，一个精确的处理存储或数据流的同步层是必需的。此外，视频解码本身对性能要求较高，需要不同于先前基于语音和信息应用 的系统架构；这就对便携系统提出了特殊挑战，而桌面应用同样面临这些问题。
通用视频标准和编解码器
联合视频组(Joint Video Team, JVT)由 ITU的视频编
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DSP 单片机 嵌入式系统 视频编解码
在向一个嵌入式产品设计做出几年的财力和物力投资之后，你最不愿意听到的消息就是你所采用的器件已经“生命终止”。在分立的嵌入式处理中，陈旧过时意味着你必须为你的下一个设计转向采用另外一种处理器，并且完全可能要重新设计你想在市场中保持的现有产品。即使是半导体行业中的巨头，也并不是总能够为所有类型的应用找到利用个别分立解决方案的途径。许多最终产品无法证明采用特定的分立器件是恰当的，因此，随着时间的推移，甚至长期供应商也会在不合适的时间停止为他们的客户提供器件支持。
英特尔公司最近宣布他们将退出嵌入式市场。在1
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FPGA 单片机 嵌入式系统 软处理器 通讯 网络 无线
在高电压、强电磁干扰的环境中，采用光纤网络是最理想的通讯手段。超导托克马克聚变实验装置的加速极电源系统，工作在高电压、强电磁干扰的环境中，为了保证电源系统的稳定和安全，必须对电源模块的状态进行实时监控。
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网络 研制 数据采集 光纤 DSP 基于
针对低成本组合导航技术发展的需要，结合主要传感器特点，本文介绍了以浮点DSP TMS320VC33为组合导航算法实现的核心处理器，利用TL16C554进行通信口扩展的GPS/DR组合导航系统的设计方案
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系统 硬件 设计 导航 组合 DSP 车载 GPS/DR 基于
本文介绍的数据采集处理系统采用CPLD控制ADS8364完成数据的A/D转换，转换后的数据预先存储到FIFO中，再经DSP进行前端的数字信号处理后，通过USB总线传给上位机，并在上位机上进行存储、显示和分析等。
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处理 理系 数据采集 高速 DSP ADS8364 基于
在FPGA系统设计中，要达到性能最大化需要平衡具有混合性能效率的元器件，包括逻辑构造(fabric)、片上存储器、DSP和I/O带宽。在本文中，我将向你解释怎样能在追求更高系统级性能的过程中受益于Xilinx® 的Virtex™-5 FPGA构建模块，特别是新的ExpressFabric™技术。以针对逻辑和算术功能的量化预期性能改进为例，我将探究ExpressFabric架构的主要功能。基于实际客户设计的基准将说明Virtex-5ExpressFabric技术性能平均比前一
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FPGA Virtex-5 单片机 嵌入式系统
在雷达信号处理、数字图像处理等领域中，信号处理的实时性至关重要。由于FPGA芯片在大数据量的底层算法处理上的优势及DSP芯片在复杂算法处理上的优势，DSP+FPGA的实时信号处理系统的应用越来越广泛。ADI公司的TigerSHARC系列DSP芯片浮点处理性能优越，故基于这类。DSP的DSP+FPGA处理系统正广泛应用于复杂的信号处理领域。同时在这类实时处理系统中，FPGA与DSP芯片之间数据的实时通信至关重要。 TigerSHARC系列DSP芯片与外部进行数据通信主要有两种方式：总线方式和链路口方式。链路
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DSP FPGA 单片机 嵌入式系统 通信接口
随着DSP芯片功能越来越强,速度越来越快,性价比的不断提高以及开发工具的日趋完善,广泛用于通信、雷达、声纳、遥感、生物医学、机器人、控制、精密机械、语音和图像处理等领域。作为计算机接口之一的USB（Universal Serial Bus）口具有势插拔、速度快（包括低、中、高模式）和外设容量大（理论上可挂接127个设备）的特性,使其成为PC机的外围设备扩展中应用日益广泛的接口标准。本文设计并实现了基于DSP的USB口数据采集分析系统,该系统的DSP负责数据的采集和运算处理,处理结果通过USB口送计算机显示
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DSP USB 单片机 嵌入式系统 数据采集
逻辑设计领域正在发生根本变化。新一代设计工具帮助软件开发者将其算法表达直接转换成硬件，而无需学习传统的硬件设计技术。 这些工具及相关设计方法学一起被归类为电子系统级 (ESL) 设计，广泛地指从比目前主流的寄存器传输级 (RTL) 更高的抽象级别上开始的系统设计与验证方法学。与硬件语言如 Verilog 和 VHDL比起来，ESL 设计语言在语法和语义上与流行的 ANSI C 比较接近。
ESL 与 FPGA 有何关系？
ESL 工具已经存在了一段时间，而许多人觉得这些工具主要专注于 ASIC 设计
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ESL FPGA 单片机 嵌入式系统
赛灵思公司（Xilinx, Inc. ）今天宣布90nm I/O优化的Spartan™-3A平台全线产品实现量产。这些产品包括Spartan-3A平台的全部五款器件：XC3S50A、XC3S200A、XC3S400A、XC3S700A和XC3S1400A。
随着产品架构的不断演进和成本的迅速降低，赛灵思Spartan系列FPGA自从1998年推出以来，应用范围不断扩展，目前已经成为全球消费电子和汽车应用设计人员的首选器件平台。其主要应用包括数字显示、手机、PDA、汽车后座娱乐系统和
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FPGA SPARTAN-3A 单片机 嵌入式系统 赛灵思
引 言
对于数字信号处理应用来说，数据的通信很关键。在TI公司的DSP/BIOS环境下有3种通信方式，即基于管道（PIP，pipe）的通信、基于流（SIO，stream I/O）通道的通信以及基于主机（HST，host）通道的通信。每一种通信方式都是通过调度其相应的内核对象来完成的。DSP/BIOS提供了管理每一种通信方式的模块及相应地API调用，通过这些模块及调用，可以完成DSP环境下的输入/输出 （I/O）。本文在对各种通信方式进行简要介绍的基础上,对各种通信方式进行比较，并给出利用PIP对象进行数
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DSP/BIOS 单片机 嵌入式系统 通讯 网络 无线
汽车制造商们坚持不懈地改进车内舒适性、安全性、便利性、工作效能和娱乐性，反过来，这些努力又推动了各种车内数字技术的应用。然而，汽车业较长的开发周期却很难跟上最新技术的发展，尤其是一直处于不断变化中的车内联网规范，以及那些来自消费市场的快速兴起和消失的技术，从而造成了较高的工程设计成本和大量过时。向这些组合因素中增加低成本目标、扩展温度范围、高可靠性与质量目标和有限的物理板空间，以及汽车设计中存在的挑战，最多使人进一步感到沮丧。可编程逻辑器件 (PLD)，如现场可编程门阵列 (FPGA)
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CPLD FPGA 单片机 汽车电子 嵌入式系统 汽车电子
Actel 公司宣布推出业界最低功耗的现场可编程门阵列 (FPGA) -- IGLOO™ 系列。这个以 Flash 为基础的产品系列的静态功耗为5µW，是最接近竞争产品功耗的四分之一；与目前领先的PLD产品比较，更可延长便携式应用的电池寿命达5倍，因而奠定了低功耗的新标准。
由于便携式产品的生命周期短及市场竞争激烈，设计人员必需不断增加新的功能和复杂性，但却不能耗用更多的电池能量。这个需求使到可重编程及全功能的Actel IGLOO 方案别具吸引力，足以取代ASIC和 C
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Actel FPGA 单片机 嵌入式系统
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