过去几年里,平均一部汽车大约会用到20颗MCU,而现在汽车中使用的MCU数量已达40-60颗,部分高档轿车MCU数量已经达到上百颗。2004年,全球汽车半导体的收入是160亿美元,其中汽车MCU的销售收入就占到34%。据预测,2005年,汽车MCU所占比例还将保持这一数字。
目前,汽车MCU已经进入汽车动力系统、汽车安防系统、汽车娱乐系统、汽车导航与远程通信系统,这些系统对汽车MCU提出了不同的要求,推动汽车MCU不断发展。汽车MCU在提高性能的同时,在应用上也将以不同于消费、通信中的应
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汽车电子 MCU Flash MCU
随着汽车逐渐发展成为高度集成的交通、信息和娱乐系统,其半导体成分不断增多。如今的汽车包含了数以十计的处理器、大量的传感器和各类控制、安全、舒适及通信系统。所有这些系统都需要非易失性存储。
车载系统的存储器有多种不同形式,其容量少则只有数百位,用于存储ID和传感器数据,多则高达数兆字节,用于保存复杂的固件程序。不同系统对非易失性存储器(NVM)的要求不同,但无一例外都希望它便宜、可靠、安全并易于在系统中实现。本文深入探讨了一些常见应用,阐述了它们所需要的存储器要求和特性。
固件存储
如
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嵌入式 非易失性 存储器 汽车系统 EEPOM MCU
概述:
手动除颤通过给予心脏受控电击,迫使所有心肌瞬间收缩,从而有望使心脏恢复正常心律。历来只有经过专门培训的医疗专业人员才能够使用手动除颤器掌握心律。然而,自动体外除颤器 (AED) 使用嵌入式计算机芯片对心律进行即时而准确的分析,从而使非医疗专业人员在无意外电击风险的情况下也能提供同样重要的服务。
AED 器件轻盈小巧,可监视人的心律 (通过放在人身上的特殊垫子)并能够识别心脏 纤维性颤动 (VF),也称为“心脏骤停”,或 SCA。如果出现 SCA, AED 将
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医疗电子 自动体外除颤器 AED DSP
2008年5月20日,瑞萨科技公司(Renesas Technology Corp.)今天宣布,开发出了系列微控制器(MCU),重新定义了基于MCU的CISC(复杂指令集计算机)*1 的性能能力。这种新器件是第一个集成了新一代“RX”CPU架构,并实现了高达200 MHz的CPU性能,以及业界最快的单周期闪存存取能力(100 MHz)的32位产品,其样品计划于2009年第二季度交付。
新开发的RX系列可以满足高速、高性能、大容量片上存储器和功率敏感的MCU不断变化的市场需
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瑞萨科技 微控制器 MCU 存储器 功率敏感
根据SRM工作原理,设计了基于DSP56F805的三相(6/4)SRM双闭环驱动系统。分析了一种三相SRM起动方法,对速度和电流环分别采用了积分分离PI控制算法和增量式PID控制算法。
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驱动 系统 设计 电机 磁阻 DSP 开关 基于
根据J.D.Power and Associates的统计,全球共计拥有8.2亿辆车辆,每辆车平均每年排放4吨二氧化碳,排放总量高达33亿吨。二氧化碳时主要的温室气体,也是导致全球升温的温室消音的罪魁祸首。仅在美国,二氧化碳就占所有温室气体排放量的80%。
为此,各国和地区将逐步严格汽车排放的规定。汽车厂商也有意引入混合动力和直喷式汽油机,用电子控制代替液压控制。这些都将成为动力传动系统迈向更高段MCU的驱动因素。“动力传动系统用MCU正处在从16位向32位演变的阶段,”飞思
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MCU 飞思卡尔 动力传动
随着计算机技术的飞速发展,嵌入式图像系统广泛应用于办公设备、制造和流程设计、医疗、监控、卫生设备、交通运输、通信、金融银行系统和各种信息家电中。所谓嵌入式图像系统,指以图像应用为中心,以计算机技术为基础,软件、硬件可裁减,对功能、可靠性、成本、体积、功耗等严格要求的专用计算机系统。嵌入式图像系统对图像显示技术提出了各种严格要求,必须选择合适的显示器,设计出合理的显示控制方法。
系统硬件设计
本系统要构建一个嵌入式、高速、低功耗、低成本的图像显示硬件平台,要求能真彩显示静态或动态彩色图像。为
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DSP TFT-LCD 数字图像 显示技术 嵌入式 CPLD
在近日ARM公司组织的“微控制器市场创新研讨会”和ST的采访会上获悉,ARM公司的Cortex-M3已经有18家企业授权使用,出货量数百万个,主要为ST等公司取得。
Cortex-M3是迄今为止ARM最小的处理核,性能是同一ARM7性能的2倍,功耗比ARM7低1/3,从占为面积到代码密度等角度来看,都具有优势。
表1 Cortex-M3与ARM7相比优势
不过,尽管Cor
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ARM Cortex-M3 MCU 处理核 8051
在满足汽车业对芯片的不断增长的需求中,飞思卡尔半导体多年来一直领先,这次也不例外。《Strategy Analytics 2007汽车半导体销售商市场份额》报告称飞思卡尔为汽车业为第一大供应商,这是飞思卡尔连续第17年在该分析机构年度报告中排行首位。
根据Strategy Analytics报告,全球汽车半导体市场在2007年增长了9.2%,达到193亿美元。飞思卡尔在这一增长市场中占到10.3%。飞思卡尔还继续在北美市场领先,赢得该市场的21.4%,而其最接近的竞争对手仅占8.2%
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飞思卡尔 芯片 汽车半导体 MCU
采用DSP(数字信号处理器)作为控制器,而采用USB(通用串行总线)和上位机相连接将是数据采集处理系统的一种可能的发展趋势。
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处理 理系 数据采集 技术 DSP USB 基于
今年6月底至7月初, 世强电讯将携手瑞创国际(Ramtron Internetional),分别在全国五个大城市举办铁电存储器与MCU应用技术巡回研讨会,共同展示多个工业领域的铁电存储器和MCU应用解决方案,藉此世强电讯拉开了在中国市场推广瑞创铁电产品的帷幕!
今年4月中旬, 世强电讯与瑞创国际(Ramtron International)正式签订分销协议,以期强强联手,共同加大Ramtron在中国市场的推广力度。对世强分销权的委任是Ramtron实施其预期销售增长战略的一个重要部分。在过去的0
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世强电讯 瑞创国际 存储器 MCU Ramtron
随着IPTV市场准备起飞,竞争生态系统数量的增加意味着STB开发商必须保持他们的实现方案选项具备开放性。
未来几年,由电信业务提供商推动的IPTV市场(利用互联网协议传输数字电视)有望形成规模。然而,目前该市场陷入了各种硬件和软件解决方案的竞争之中,不同种类的压缩技术非常复杂,并与家庭网络应用存在潜在的融合。这些因素使工程师在设计IP机顶盒的时候面临决策困难,所以原始设备制造商(OEM)需要选择处理技术,以使他们保持实现方案选项的开放性。
作为传输方案的焦点,STB必须能够适应它要部署的特
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IPTV STB DSP 机顶盒 视频编码 VOD
采用双端口RAM实现DSP与PCI总线芯片之间的数据交换接口电路。
提出了一种使用CPLD解决双端口RAM地址译码和PCI接口芯片局部总线仲裁的的硬件设计方案,并给出了PCI总线接口芯片寄存器配置实例,介绍了软件包WinDriver开发设备驱动程序的具体过程。
随着计算机技术的不断发展,为满足外设间以及外设与主机间的高速数据传输,Intel公司于1991年提出了PCI总线概念。PCI总线是一种能为主CPU及外设提供高性能数据通讯的总线,其局部总线在33MHz总线时钟、32位数据通路时,数据
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RAM DSP PCI总线 CPLD 数据通讯
介绍了一种基于DSP与USB的高速数据采集与处理系统,包括整个系统的硬件设计与软件设计。DSP控制整个系统完成CCD信号采集并进行小波变换去噪处理,FPGA协同DSP实现整个系统的地址译码和逻辑控制。主机应用程序通过USB完成与DSP的数据通信,实现整个采集的控制和数据显示。这种高速的数据采集与处理系统,可广泛地应用于各种智能仪表、自动化控制设备中,有着非常好的市场应用前景。
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处理 理系 设计 数据采集 高速 DSP USB 基于
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