- 电动汽车产业在新能源背景下蓄势待发，而充电桩、充电站的建设和管理影响着整个电动汽车的产业发展，是汽车商业化、产业化过程中的重要环节。充电桩实现对动力电池的快速、高效、安全、合理的电量补给以及更加人性化的设计是充电桩设计的基本原则要求。
目前充电桩主要涉及到的控制管理单元包括：主控单元、电压控制单元、电流控制单元、温度控制单元、显示控制单元、电池控制单元、打印控制单元。作为《电动汽车充电系统技术规范》认定的标准充电控制网络CAN-bus把各个控制单元连接起来，工作原理是：各个控制单元完成主控电压、
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光耦 CAN
- 德科技所有型号的电源都能够测量其输出的电压和电流值，我们可以通过电源的显示屏或通过控制接口(最新的电源支持LXI/LAN，USB，GPIB接口)发送指令读取测量的电压和电流值。有些电源为了提高测试精度或降低测试的噪声支持多个量程。当电压或电流实际值超出你设定的测量量程时会出现什么情况呢?
设定N6781A源表模块的电流量程1mA，然后控制输出电流超过1mA。此时，显示屏上直接显示“OverLoad”，而不是电流的数值。如果通过PC发送读取电流指令，你会读到9.91E37，
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USB GPIB
- 摘要：总线通讯系统中，每个节点的信号质量都直接影响了整个总线的通讯质量，所有保证每个节点都具备高度一致的信号质量便显得至关重要，该文将为大家细细道来，如果做好信号特征的好坏评估。
CAN总线设计规范对于CAN节点的差分电平位信号特征着严格的规定，如果节点的差分电平位信号特征不符合规范，则在现场组网后容易出现不正常的工作状态，各节点间出现通信故障。具体要求如表 1所示，为测试标准“GMW3122信号特征标准”。
表 1 GMW3122信号特
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CAN CANScope
- 汽车CAN总线设计规范对于CAN节点的波特率容忍度有着严格的规定，每个节点都必须具备一定的波特率容忍度，才能使节点组合到一起后，实现较好的通信性能，不至于很容易就出现总线通讯不正常，通讯错误增加。具体如表 1为汽车测试标准GMW3122位宽度容忍测试条件标准
在表1所示的四种条件下，选择被测DUT的适应条件。使用如表 2所示的报文对DUT进行发送，不出现错误帧则表示通过。
表2 测试报文
所以每个厂家在产品加入现场的总线之前都需
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CAN 波特率
- USB Type-C普及速度超乎寻常，USB Type-C芯片的稀缺时代很快即将过去。
- 关键字：
USB Type C
- 摘要：总线通讯系统中，每个节点的信号质量都直接影响了整个总线的通讯质量，所有保证每个节点都具备高度一致的信号质量便显得至关重要，该文将为大家细细道来，如果做好信号特征的好坏评估。
CAN总线设计规范对于CAN节点的差分电平位信号特征着严格的规定，如果节点的差分电平位信号特征不符合规范，则在现场组网后容易出现不正常的工作状态，各节点间出现通信故障。具体要求如表 1所示，为测试标准“GMW3122信号特征标准”。
表 1 GMW3122信号特征标准
在以往的测
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CAN
- 近年来，USB Type-C连接器开始在市场上出现，掀起了USB Type-C连接器的研发高潮，预计2016年后会有更多产品上市。Type-C的突出优势是可以正反插，还可以把很多不同接口统一在一起，主要应用在充电器、手机/平板电脑/笔记本电脑、dock底座等，覆盖消费类电子、IT和工业领域等。 为了满足USB Type-C供电需求，9月中旬，ROHM宣布开发出USB Power Delivery(USB供电，简称USBPD)的供受电控制器IC——BM92TxxMWV系列。ROHM产品的特点是大功率供
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ROHM USB Type-C连接器 201510
- 我一直不喜欢那些盲目崇拜老外的人，但有时还不得不对行业内的老外，佩服得五体投地。他们也会出错，写出一些乱七八糟的文章害人，但是确实有好多设计，实在精妙，让人拍案叫绝。
前些日子看CAN总线，那么多设备挂接在单信息总线上，都想说话，还没有领导，那不成一锅粥了吗?看懂就发现，原来它们给每个接入设备分配了ID号——有大小区分的身份证，靠二进制的01级别展开无限制的竞争，一下就实现了多个设备无领导情况下的单总线竞争占用。看完后，我的感觉是美妙。这些洋鬼子，看来是聪明的，至少不比我
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CAN AD629
- MHL联盟(MHL Consortium)今日宣布任命Gordon Hands为联盟主席。Hands先生将负责管理联盟的日常运营，并致力于在全球范围内不断推广superMHL™和MHL®规范。
Hands先生是一位经验丰富的高级管理人员，在半导体行业的工程管理和市场营销领域拥有超过20年的经验。在被任命为MHL联盟主席之前，他在莱迪思半导体公司担任市场营销总监，期间成功领导推出了多款重要的产品系列。同时，在他的主导下，莱迪思开始开拓USB Type-C业务，使得莱迪思成为这个
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MHL USB
- 说起“Type-C”，相信大家都不会陌生，因为最近拿它大做文章的厂商着实不少，但要具体说清楚Type-C是什么，估计不少人只能说出“可以正反插”“USB的一种”之类的大概。其实，Type-C的门道不止如此，即便同样是Type-C接口的产品核心也可能是不同的，加之网络流传的各种误解， 关于Type-C的说法可谓众说纷纭，所以这次就为大家详细解读一下Type-C。
什么是Type-C Type-C是
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USB Type-C
- 新的技术趋势不断出现，MCU+传感器、MCU+无线、MCU+FPGA、大小核MCU……未来，MCU还将出现哪些新的应用?厂商将如何进行产品开发方能满足需求?
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MCU CAN
- 最近一直在学习单片机C语言，自从看了电影“超能查派”后，就一直想仿制一个里面的那个USB密钥，所以最近研究了下，做出了这么一个东西，经过本作品学到了不少东西
所用单片机：AT89C51 下载方式：AVR_ISP
做本作品的用意是来学习I2C通讯，所以程序方面，在网上找了许多类似功能的程序，然后尝试删减修改其功能，比较不同来学习，最终终于实现了想要的功能，也算对I2C有了初步的了解。
采用24C08储存密码，然后采用单片机进行读取，对比密码是否符合，考虑到美观问
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USB 单片机
- 以人为本，打造充满科技能量产品的领导品牌贝尔金近日在中国上架了一系列为全新MacBook以及其他基于USB-C技术的设备而专门设计的USB-C连接线。
“通过USB-C连接线，用户无须通过规格不同的各类连接器就可以使用计算机所有的日常基础功能，”贝尔金产品管理总监Melody Tecson表示，“我们推出的全新USB-C连接线产品可以帮助用户充分利用USB-C技术的优势，进行快速安全地连接、充电以及数据传输。”
通过USB-C连接，用户可以实
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USB-C
- 摘要：目前，物联网的概念已经风靡全球，各行各业都在想尽一切的办法做创新，为的就是给现有的产品注入新鲜的血液，让其焕发曾经的辉煌。CAN转WiFi设备的现世，打破以往线缆的传输，让现场总线通信实现无线联网，甚至步入手机APP监控时代。
如今汽车已成为人类生活中最主要的交通工具，看着道路上那拥堵的情况，若你也已置身其中，那确实是一件苦恼的事情，为了解决这问题，各大厂家各显奇招，都尝试着用自己的概念去实现汽车物联网，例如：阿里巴巴联手上汽集团，将阿里系的互联网生态覆盖到智能汽车领域，乐视联手北汽集
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物联网 CAN
- 支持USB的新连接器标准“Type-C”的产品的开发日趋活跃。据USB普及促进团体——USB应用者论坛(USB-IF)介绍，在相关标准出台后，已有多款支持USB Type-C(以下简称USB-C)的产品预定投放市场，“与USB的以往标准相比，正在以最快的速度推进市场投放方面的准备工作”。苹果的笔记本电脑及谷歌的支持等成为积极因素，预计今后支持该接口的产品还将不断增加。
USB-IF主席兼首席运营官杰夫·拉文克拉
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USB Type-C
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