- LIN(Local Interconnect Network)是基于通用异步收发器(UART)的串行通信协议作为一种低成本的串行通讯网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制，LIN为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能，LIN网络为电机、开关、传感器和灯的连接提供了经济高效的单线主从架构。
为了保护运行在恶劣环境中的汽车电子组件，飞思卡尔半导体近日推出了先进系统基础芯片(SBC)系列，旨在为LIN汽车网络提供强劲的电磁兼容性(EMC)和静电放电(ESD)性能。
针对汽车电子应用市场对
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飞思卡尔 LIN UART 汽车网络 SMARTMOS EMC ESD 200906
- 嵌入式Win CE中CAN总线控制器的驱动设计与实现,摘 要：CAN总线是一种具有国际标准且性价比较高的现场总线，在当今自动控制领域的发展中发挥着重要的作用。这里简要地介绍了CAN总线及其控制器sJAl000的工作原理和Win CE下流接口驱动程序的相关知识。采用Win CE流接
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驱动 设计 实现 控制器 总线 Win CE CAN 嵌入式
- 爱特梅尔公司宣布推出用于汽车LIN联网应用的全新系统级封装 (System-in-Package, SiP) 解决方案。ATA6616是爱特梅尔全新SiP系列的第二款器件，具有最高的集成度，在单一封装中结合了爱特梅尔的LIN系统基础芯片 (LIN System Basis Chip, SBC) ATA6624(包括LIN收发器、稳压器、看门狗)，以及爱特梅尔AVR®微控制器ATtiny87 (具有8kB闪存)。使用这种高集成度解决方案，客户仅仅使用一个IC即可创建完整的LIN节点。
AT
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Atmel LIN 封装 SiP AVR
- 摘 要：提出一种基于ARM7芯片LPC2294微处理器和以太网控制器ENC28J60的以太网／CAN网关设计方案，阐述以太网／CAN协议转换的硬件设计，以及相关接口通信软件设计。通过该网关可以实现CAN总线与基于IP／TCP协议的以太
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网关 设计 CAN 以太网 ENC28J60 嵌入式 基于
- 恩智浦半导体今天宣布推出两款新型高速CAN收发器——TJA1042和TJA1051。这不仅扩充了恩智浦现有的产品系列(包括广泛应用的TJA1040和TJA1050)，并且进一步提升了产品性能。与现有产品相比，新产品在CAN性能和可靠性上均有提升，采用了环保封装并降低了系统成本。这两款产品都已得到欧洲和北美主要汽车制造商的认可，目前已经量产，可提供样品。
恩智浦的新型收发器专为高速CAN应用而设计，传输速度高达1MB/秒，并且开发过程中和汽车主要生产厂商通力合作，使新产品具
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NXP CAN 收发器
- 介绍了一种基于CAN总线的电动汽车数字控制系统的研究过程。该数字控制系统基于Cygnal公司的C8051F040单片机为控制核心，选用Phliips公司的CAN总线收发器PCA82C250芯片作为CAN控制器和物理层总线之间的接口；数字控制系统嵌入μC／OS-Ⅱ实时操作系统，提高了工作稳定性和可靠性。同时还详细讲述了其硬件结构和软件的设计思路。
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控制系统 研究 数字 电动汽车 CAN 总线 基于 驱动器
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